Mijn eerste frustratie: Het contactslot!

Plaats en deel hier je frustraties.
Geflitst, AX een stukkie korter, roest etc.

Moderators: Rock's, webmasters

Post Reply
Bassieh
Beginnend AX liefhebber
Beginnend AX liefhebber
Posts: 56
Joined: SunAug09, 2009 11:03:25 PM

Mijn eerste frustratie: Het contactslot!

Post by Bassieh »

Nou, hierbij mijn eerste frustratie met mijn onlangs gekochte AX. Het contactslot is het aan het begeven :( . De sleutel wil er pas in als ik wat positieve overtuigingskracht gebruik. Bij de garage is het 200 euro voor een nieuwe, Maandag maar even langs de sloop om te vragen wat ze hebben liggen. Schijnt dat je niet eens het terrein op mag daarzo, is dat wel vaker?
Nu maar hopen dat ze gewoon een goed slot + sleutel hebben, dan kan ik in ieder geval weer mn auto starten om naar school te gaan.

Rock's
AX super weirdo
AX super weirdo
Posts: 4586
Joined: SatJun14, 2003 5:09:57 PM
Location: Nieuwerkerk a/d Eikel
Contact:

Post by Rock's »

voor type 2 heb ik er event. wel een paar liggen ...

voor type 1 misch. Michel (mb@nl)
Image

TA..tata..TA..tata..Tah..tadaaaaaaaaaaaaah

Bassieh
Beginnend AX liefhebber
Beginnend AX liefhebber
Posts: 56
Joined: SunAug09, 2009 11:03:25 PM

Post by Bassieh »

Oke, Nou ik heb dus iig Type 1 nodig. Maar ga maandag eerst ff de sloop langs, heb net via google maps 3 hier in de buurt gevonden :shock: Nooit van hun bestaan geweten :P

durksz
Beginnend AX liefhebber
Beginnend AX liefhebber
Posts: 64
Joined: MonFeb05, 2007 10:48:45 PM
Location: Vegelinsoord
Contact:

Post by durksz »

type 2 kan gewoon in een type 1 auto, je houdt dan een stekkertje over.
andersom kan niet.

je zou je huidige kunnen combineren met een ander contactslot, dan kun je je eigen sleutel houden. ipv 2 verschillende.
Daar is ergens een how to over

gr.

hedzer
VW Lupo 3L uit 2000, het zuinigheidswonder(1:28 realistisch)

BX 1.6 TGI Progress, antibiotica voor het Citroën virus.

Bassieh
Beginnend AX liefhebber
Beginnend AX liefhebber
Posts: 56
Joined: SunAug09, 2009 11:03:25 PM

Post by Bassieh »

Nou door een klein onoplettend momentje vanavond perongeluk mn sleutel er uit getrokken (automatisme) Met geen mogelijkheid er weer in te krijgen. Daar sta je dan in amsterdam :S Dus uiteindelijk de pechhulp maar gebeld en die zijn de auto komen halen. Maandag bellen en dan leveren ze hem af bij een garage. Nu maar hopen dat zij de sleutel er nog inkrijgen. anders is de cilinder ook zeer moeilijk te verwijderen.

DuFF
AXtremist
AXtremist
Posts: 8832
Joined: MonDec26, 2005 9:43:07 AM
Location: zeelandia

Post by DuFF »

Clublid fietspomp heeft zijn GT type 1 weer aan de praat gekregen met een betonbeitel (geen grapje) dus in principe is het aan de praat krijgen heel makkelijk. :wink:
Spreken is goud, Ductape is zilver.

Rio97
Total admin
Total admin
Posts: 5996
Joined: SunJul18, 2004 10:05:50 PM
Location: Delft

Post by Rio97 »

Bassieh wrote:Nu maar hopen dat zij de sleutel er nog inkrijgen. anders is de cilinder ook zeer moeilijk te verwijderen.
Daar is de slagtrekker voor uitgevonden :wink:
Let wel op dat eerst het stuur en de kappen die achter het stuur zitten worden verwijderd.
K' heb drie Citroëns, hele mooooie.
Een gele, een goude en een rooooie.

Winaar Le Citron Pressé 2012, categorie equipe met de grootste / mooiste bagage :)

raoel
Eggman
Eggman
Posts: 3308
Joined: FriFeb08, 2008 12:30:11 AM
Location: Amersfoort
Contact:

Post by raoel »

op zich het kan je het contactslot een flink stuk uit elkaar halen, iets met wat schroefjes en veertjes.. als je rustig de tijd neemt kun je 'm daarna smeren.. en misschien doet ik het dan gewoon weer :)

Joost
Total admin
Total admin
Posts: 7272
Joined: ThuJun12, 2003 2:56:05 PM
Location: Oss

Post by Joost »

Bassieh wrote: Nu maar hopen dat zij de sleutel er nog inkrijgen. anders is de cilinder ook zeer moeilijk te verwijderen.
geen centje pijn. minuut of 5 .....
gewoon een ander slot regelen op de sloop.
let op verschil type 1 of 2 en carb/injectie
ax 1.4 first (GT5) en de enige cabrio

grietje
AX super weirdo
AX super weirdo
Posts: 5649
Joined: ThuOct14, 2004 8:15:38 PM

Post by grietje »

Joost wrote:
Bassieh wrote: Nu maar hopen dat zij de sleutel er nog inkrijgen. anders is de cilinder ook zeer moeilijk te verwijderen.
geen centje pijn. minuut of 5 .....
gewoon een ander slot regelen op de sloop.
let op verschil type 1 of 2 en carb/injectie
Wat is het verschil tussen carb en injectie?


Je krijgt de sleutel er meestal uiteindelijk wel weer in hoor, maar vaak draait ie daarna niet meer om. Maaruhm, contactslot is er idd ook wel uit te krijgen zonder sleutel, met hamer en schroevendraaier :)

Op Ebay oid worden vaak nieuwe contactsloten aangeboden voor een mooie prijs, misschien daar even kijken. Oude contactsloten zijn ook zo weer stuk...

Johannus
AX Master Spammer
AX Master Spammer
Posts: 2000
Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
Location: Eindhoven
Contact:

Post by Johannus »

offtopic

gewoon een startknop maken ;) is nog veel gaver ook :P ;)
Image Image

Bassieh
Beginnend AX liefhebber
Beginnend AX liefhebber
Posts: 56
Joined: SunAug09, 2009 11:03:25 PM

Post by Bassieh »

Haha ja een startknop :P misschien in de toekomst.

Maar in iedergeval, Gister een slot van een AX (ph2) van de sloop weten te halen, Sleutel zat er netjes bij en binnen 15 minuten was dat slot eruit. Daarna 2 uur bezig geweest om het oude slot uit mijn auto te krijgen. (was gewoon veelste aardig voor mijn AX) en kreeg ook het pinnetje er niet helemaal in. Uiteindelijk met wat positieve overtuigingskracht het slot eruit gekregen en nieuwe erin gezet, en voila, Ik rijd weer rond :D Dus op dit moment heb ik dan 2 verschillende sleutels maar dat maakt me niet zoveel uit, als ik maar kan rijden. Dus al met al, totaal 2,5 uur bezig geweest en 40 euro lichter. In ieder geval stukken goedkoper als de garage (200 euro)

Johannus
AX Master Spammer
AX Master Spammer
Posts: 2000
Joined: SunJun07, 2009 5:24:50 PM
Location: Eindhoven
Contact:

Post by Johannus »

40 euro :shock:

Das best wel veel eigenlijk

ik heb er laatst een gehaald op de sloop voor 20...
Image Image

Post Reply