Aanhaal moment aandrijfas

Joris · Post by **Joris** » SatJul23, 2005 3:17:22 PM

Wie weet t moment voor de moer op de aandrijfas?

Joris · Post by **Joris** » SatJul23, 2005 4:18:59 PM

Aandrijfasmoer in NM is 250
Fuseekogel aan fusee in NM is 28

Weet ik genoeg

CitroënAXDriver · Post by **CitroënAXDriver** » MonJul25, 2005 11:37:57 AM

Joris wrote:Aandrijfasmoer in NM is 250
Fuseekogel aan fusee in NM is 28

Weet ik genoeg

Mafkees... gaat 'ie zelf het antwoord geven... SPAMMER hahaha :spam:

Joris · Post by **Joris** » MonJul25, 2005 1:54:14 PM

Als er hier een dag niet gereageert word met je toch aannemen dat niemand t weet

koen_spruijt · Post by **koen_spruijt** » MonJul25, 2005 7:48:28 PM

luchtsleutel erop en vastramme dat ding :twisted:

niet van dat benauwde.

gr koen_spruijt

Elsje · Post by **Elsje** » ThuSep08, 2005 10:35:45 AM

enne om de hoeveel km's moet je em ongeveer vervangen, die as?

groeten
els

(op zoek naar een leuk bakkie)

Post by **Browny** » ThuSep08, 2005 10:37:42 AM

als ie gaat ratelen is ie op. Zie de faq.

Post by **Sander** » ThuSep08, 2005 10:37:51 AM

totdat ie stuk is. En dat verschilt enorm.

Post by **q01z** » ThuSep08, 2005 10:39:27 AM

je moet de as pas vervangen als hij gaat ratelen!

preventief vervangen is best leuk, maar niet echt efficient omdat de levensduur van een aandrijfas afhankelijk is van het gebruik! (kijk maar.. alle GT's rijden standaard met kapotte/ratelende aandrijfassen... )

een kapotte aandrijfas herken je door een ratelend geluid wanneer je gas geeft in een bocht.. meestal als je naar links gaat, door al die fijne rotondes in ons land.

met een ratelende aandrijfas is nog steeds goed te rijden dus paniek en gillen en om hulp roepen is dan nog steeds niet nodig, gewoon rustig zoeken naar een vervanger. meestal krijg je statiegeld op je oude aandrijfassen wat je al snel 50,- per as KAN schelen

FoxHunter · Post by **FoxHunter** » ThuSep08, 2005 10:50:11 AM

q01z wrote:je moet de as pas vervangen als hij gaat ratelen!

preventief vervangen is best leuk, maar niet echt efficient omdat de levensduur van een aandrijfas afhankelijk is van het gebruik! (kijk maar.. alle GT's rijden standaard met kapotte/ratelende aandrijfassen... )

een kapotte aandrijfas herken je door een ratelend geluid wanneer je gas geeft in een bocht.. meestal als je naar links gaat, door al die fijne rotondes in ons land.

met een ratelende aandrijfas is nog steeds goed te rijden dus paniek en gillen en om hulp roepen is dan nog steeds niet nodig, gewoon rustig zoeken naar een vervanger. meestal krijg je statiegeld op je oude aandrijfassen wat je al snel 50,- per as KAN schelen

De ouders van een maat van mij wonen in Spanje. Was er in de zomer. Ze hebben daar alleen maar rotondes :lol:

Over een afstand van een paar hondermeter naar zijn huis, hebben we er 8 gepasseerd. Das een rotonde, dan 10 meter verder weer eentje etc etc!

En daar reden nog veel AXjes, schijnbaar auto waar de aandrijfassen het lang van volhouden :shock:

Elsje · Post by **Elsje** » ThuSep08, 2005 1:12:56 PM

ja, ik heb er ook lekker met het gebonk doorgereden
en nu is het niet nodig ze te vervangen
want helaas snik totallos (foto hiernaast klopt dus niet meer)

ben aan het zoeken naar een nieuwe.
mijn vraag was om te weten of het 'raar' is als iemand beweert
bij de 70000 o.i.d. de assen al te hebben vervangen.

maar nee dus - al is er dan blijkbaar wel flink geragd met het bakkie.

bedankt.

Post by **Browny** » ThuSep08, 2005 1:37:09 PM

wel aardig geragd dan inderdaad. Zal het niet zo zijn dat als je een veerpootbrug hebt je de aandrijfassen een beetje ontlast?
Ik heb nu ruim een ton op de teller en aandrijfasjes zijn nog goed.

Brutus · Post by **Brutus** » ThuSep08, 2005 4:23:23 PM

Mijnes begonnen al wat te zoemen in de bochten..

IK mag er binnenkort ook aan beginnen... Maar goed.. nu 170.000 bijna gepasseerd!

IceByte · Post by **IceByte** » ThuSep08, 2005 10:42:20 PM

Brutus wrote:Mijnes begonnen al wat te zoemen in de bochten..

IK mag er binnenkort ook aan beginnen... Maar goed.. nu 170.000 bijna gepasseerd!

Die van mn diesel gaan al richting de 250.000 denk ik, nog geen centje pijn, tis natuurlijk wel wat anders, minder power, maar wel een hoger koppel dan normale benzine AX'en (GT's e.d uitgezonderd denk ik)

Joris · Post by **Joris** » ThuSep08, 2005 10:54:26 PM

De mijn zaten er ook al een dikke 260 000 in benzine 1.4

Elsje · Post by **Elsje** » FriSep09, 2005 1:18:24 PM

de (wijlen) mijne : 188 000 !

Kakelbont · Post by **Kakelbont** » FriSep09, 2005 7:02:25 PM

IceByte wrote:Die van mn diesel gaan al richting de 250.000 denk ik, nog geen centje pijn, tis natuurlijk wel wat anders, minder power, maar wel een hoger koppel dan normale benzine AX'en (GT's e.d uitgezonderd denk ik)

Diesel assen zijn dikker en dus volgens mij ook degelijker? Mijn wittet diesel zit op 270dkm en geen geratel. Weet echter niet zeker of ze al eens vervangen zijn....