Moderator: webmasters
IceByte wrote:Als je de knoppen ergens in de deur maakt, dan hoef je niet zoveel draden te trekken, dat was tenminste mijn plan, dan hoef ik alleen de stroom en de massa draad te trekken, en uiteraard de bedrading voor het relais, maar dat is vrij eenvoudig.
hot_femeel wrote:IceByte wrote:Als je de knoppen ergens in de deur maakt, dan hoef je niet zoveel draden te trekken, dat was tenminste mijn plan, dan hoef ik alleen de stroom en de massa draad te trekken, en uiteraard de bedrading voor het relais, maar dat is vrij eenvoudig.
De kabels in de deur zitten al goed om de knoppen gewoon onder het dashboard te laten zitten. Dat vindt ik zelf ook mooier, dus vandaar dat ik dat probeer!
Groetjes, Baukje
Joost wrote:
vanuit de bediengsknoppen lopen 2 stekers de kabelboom in
1 naar links en 1 naar rechts.
een enkel draadje splits zich:
1 gaat naar het aarde blokje op de stuurkolom.
Een andere loopt de motorruimte in.
De laatste bezoekt een relais die rechtsonder het dashboard hangt.
heb jij per kant 1 connector met 2 draden of heb je meerdere connectors?
hot_femeel wrote:Bij antoine waren er zelfs lichtblauwe draden die de motor in gaan! Maar zwart dan weer niet! Ra, Ra,
Ik denk dat het handig is om te kijken waar ze vandaan komen zodat we ze dan ook weer zo terug doen, zoals Joost al heeft gedaan!
IceByte wrote:
gewoon logisch nadenken, zo heel erg gecompliceerd is het niet, schema dr bij en het is vrij duidelijk hoe alles moet zitten, het lastigste zijn de schakelaars, maar jij krijgt een complete kabelboom, dus dan is het niet zo ingewikkeld, ik heb alles zelf uitgevogeld, waarbij ik dus ook een schakelaar kortsloot.
Geniet er nu ook al paar weekjes van! 
