Oke dankje voor uitleg van de pomp dacht al zoiets. Tja asls t past en werkt waarom niet.AlexanderB wrote:ford pompje is "normaal", is gewoon hetzelfde onderdeel dat door vele fabrikanten word toegepast met soms eigen opdruk, zal uit n sloper gehaald zijn omdat een nieuwe duurder was..
sleepoog mag je uiteraard gewoon afzagen, teruglassen hoeft niet perse, er zitten sowiso nog 2 sleepogen aan de voorkant, alleen met deze bumper kan je geen van de 3 gebruiken, of je moet door het gat van n mistlamp gaan ofzo, of de bumper dr ff af halen als je de auto ooit slepen moet.
Sleepoog moet ik een andere oplossing voor zoeken wil wel dat ik me Ax kan lasten trekken. (zal wel nooit nodig zijn )
En wil ook dat de lamp erin komt Krijg nog vervolg Wil volgende maand naar een lasser om me wielkast te lassen (mschien iemand v/d club die geld wil verdienen) Kan zelf niet lassen. Alleen met magnesium poeder. Krijg een gat van hier tot Tokyo. Dat spul wordt gloeiend heet (spoor_industrie en ruimtevaart wordt dat spul gebruikt) Vroeger op de sloop een keer op de dak van een auto gelegd en aangestoken. Ging dwars door dak en bodemplaat heen
En op de grond een hoopje metaal/koper(moet bumper nog cleanen dus hij gaat nog meer blingen)
VERDER......
vandaag bezig geweest met voorbumper en ja hij hangt
Echt de hele dag mee bezig geweest om m zo netjes mogelijk te monteren. Kwam aardig wat problemen tegen.
- Ophanging links/recht zelf verzonnen
Stukje geg. staal+koperen aardrail voor versteviging. Moet zeggen dat hij zo goed is dat hij alleen daar op al kan blijven hangen. -Orginele bumper stang links en recht moet nog zelf iets voor verzonnen worden
- Aan de voorkant bumper steun een rail gemonteerd voor ophanging bumper
Heb er gaten bij gemaakt om de plaat goed te borgen. Onderkant omgebogen zodat de bumper daarop kan rusten
Moeilijk te zien, Aardrail voor versteviging
Tada na een dagje werken wordt t wel beloond moet ik zeggen. Tevens kwamen nog aardig wat mensen langs die de bumper aan t bewonderen waren zelf kwamen ze later met hun auto om ook te klussen was wel grappig
Ze wisten niet dat je een Ax ook mooi kon maken :S zei al tegen ze Ax is standaard mooi Auto's v/d die andere jongens waren ook wel mooi een Supra en een Saxo vts. Ook schokken ze van de inhoud van t blok ze moesten wel lachen dat ik dat deed met een 1.1 Zei al tegen die jongen van de Saxo dat z'n blok er ook inpast. Toen keek ie nog raarder a fijn. M'n bumper zit er eindelijk op. Heb nog een stuk gereden om te kijken of ergens moeren los komen (heb t immers zelf gemonteerd). Even door de woonwijk heen. Als er ergens hobelige wegen zijn is t wel in Almere. Toevallig zijn ze de wijk aan t ophogen op sommige plekken 40 cm gezakt :S Daarna ff de snelweg op richting Almere Haven. Even langs een groene winkel en daarna doorgereden naar strand in Almere Haven om even n paar pics te maken. Volgens mij dezelfde plek als waar vorig jaar Waggel is gehouden. Reed toen ook daar en zag veel Citroën's zag er gezellig uit
Nu eindelijk thuis en geen een boutje is los gekomen tijdens t rijden. Tevens heb ik de bouten van de lm-velg gecontroleerd (hoeveel Nm zet je m vast heb een momentsleutel in de bus die tot 500 Nm kan gaan lijk me wel een beetje overdreven :S ) Reed wel lekker kon wel merken dat 195 banden onder een Ax gevoelig rijd daarmee bedoel ik met spoorvorming/kuilen in de weg. Smalere banden is minder gevoelig. A fijn als je t eenmaal weet is t geen probleem om er meet te rijden
Sturen is ook een minimaal verschil. Me vrouw rijd in een Ford Ka ook zonder stuurbekrachting. De Ka stuurt veel zwaarder als Ax (Ka weegt ook bijna 300 kg)
Wist ik achter zit ie moet alleen nog geen kapje voor. Gelukkig kan ik die wel houden 
