Michaël aka Netheo AX GT X 2+AX+PROCEED BTCS UPDATE 27/11/16

[Losroyos]

Ja, ik ook. Alleen blokje lijkt ook wel erg veel moeite te hebben, De 1.1 levert na al die jaren nu warschijnlijk nog zon pk of 50 a 55, Met een auto die aerodinamisch goed is jaren vol te houden, Maar de auto houdt dit geen jaren meer vol ook ik voorzie veel hoger kosten aan de auto dan dat het kwa lol gaat opleveren.

De motorkap blijft zoiezo die komt in me nieuwe huisje straks aan de muur te hangen. maar ik heb de Furio nog en ben echt verliefd op die auto

[Netheo]

Na een weekje als een wannebe sprintmobiel rond gereden te hebben is vandaag eindelijk het kontje gezakt. Voor één keer ging alles zonder slag of stoot. Achterasje geswapt in no-time. Remmerij direct in orde gekregen. Juist gemerkt dat bij de originele as er een remcilindertje lek is. Deze zal dan ook voor de keuring eind dit jaar veranderd worden.


DROPPED ASS


Eindelijk een stabiel front . Want als de kont zo hoog staat is een vluchtheuvel een springheuvel hoor. Net of de ax gaat overslaan als je eraf rijdt


Laag genoeg? owké de brug zit in de weg en je ziet het niet, maar de middendemper van de groupe N lijn hangt ongeveer 6-7 cm boven de grond. ( waar is de SLIK-emoticon? ) Op de terugweg naar huis al 3 keer tegen de grond gezeten. MSS eens kijken dat ik ze niet iets hoger krijg.


BTW iemand iets nodig

[TvL]

Die achterspoiler wil ik wel! Kom je naar de meeting morgen?

Je AX ziet er superdik uit trouwens

[Netheo]

Die achterspoiler wil ik wel! Kom je naar de meeting morgen?

Je AX ziet er superdik uit trouwens

de blauwe onderdelen zijn van men blauwe GT, die gaan niet weg, had het op de motors en V-bakken. oeps, sorry.
nope ik kom morgen niet naar de meeting.

[TvL]

Haha oke

[Losroyos]

Yeah hij is weer op niveau, Blijft echt een enorme gave bak met die verlaging en verbreedt staal.

[Netheo]

ondanks dat de uitlaat een supergaaf geluid geeft zal ze toch nog wat aangepast moeten worden. Ze hangt echt te laag, is niet leuk meer om te rijden. Ofwel terug de oude eronder, dus de ope lijn met de rumusdemper. We zien wel.

[AlexanderB]

waarom heb je m dan ook lager gehangen.. hapje uit de bumper en dan had ie perfect gehangen (just saying..)

[Netheo]

waarom heb je m dan ook lager gehangen.. hapje uit de bumper en dan had ie perfect gehangen (just saying..)

middendemper hangt niet lager, just saying , door de uitlaatpot aan te passen. Ik heb de achterste beugels verlengd. Dus de flens komt dan schuin naar boven te staan. Deze heb ik dan 30 graden gekanteld en opnieuw erop gelast. Met ander woorden, de flens staat op dezelfde plaats als hij stond toen er een hap uit de bumper moest. Het probleem zit hem in de kromming rond de stabistang. Deze moet iets verbogen worden. Ofwel mss de middendemper er vantussen lassen . Dan hangt ze meteen hoog genoeg

zo is het toch echt wel laag hé

Volgende week is proper wassen, symoniseren en in de wax zetten BLING BLING

[AlexanderB]

aah, oke. ja, ik heb dit ook, met de andere middenpijp hangt ie zo 5 cm hoger, omdat bij die de voorste flens net in een andere hoek erop gelast is.

[Mastenhose]

Onder m'n Saxo hangt de middendemper laag, maar niet zo laag. Met m'n Saxo heb ik ook wel het probleem van aanlopen op drempels etc., reden te meer om voor een demperloze middenpijp te gaan in mijn geval. Belachelijk overigens: Devil middenpijp met demper, is gewoon een ronde demper... Als ze daar nou eens een ovaal exemplaar tussen gelast hadden, had 't probleem er niet eens geweest waarschijnlijk...

[Netheo]

Onder m'n Saxo hangt de middendemper laag, maar niet zo laag. Met m'n Saxo heb ik ook wel het probleem van aanlopen op drempels etc., reden te meer om voor een demperloze middenpijp te gaan in mijn geval. Belachelijk overigens: Devil middenpijp met demper, is gewoon een ronde demper... Als ze daar nou eens een ovaal exemplaar tussen gelast hadden, had 't probleem er niet eens geweest waarschijnlijk...

idd een ovaaltje had in dit geval ook beter geweest. Al begrijp ik wel dat dit een echte groupe N uitlaat is en een rally auto nooit zo diep zal liggen natuurlijk. MAar ik vind wel een oplossing. Dat is nou net één van de leuke dingen aan het modden van een wagen . Het wordt alleen irritant als er te veel oplossingen moeten gezocht worden. lol

[Netheo]

Zoals gezegd heb ik mij de zondag is uitgeleefd op men axje met een sopje, een commandantje en een color magic waxje /

rechtse kant van het dak heeft al van de commandant genoten

Wax wax en nog eens wax!!!

en dan het eindresultaat






Het enige wat nu nog niet blinkt zijn de wielbouten aan de linker kant. Die moeten zo snel mogelijk gepolierd worden . Aan de rechter kant blinken ze al jaren. Luiheidje van mezelf. IS altijd al iets dat ik tussendoor wou doen... je kent het wel hé.

[Rock's]

Prachtige wagen hoor en wat zijn die wielen toch dik !

[Losroyos]

Ziet er heel netjes uit wanneer kan ik mijne komen brengen?

[Mastenhose]

Heel erg mooi!! Superautootje om te zien!

[Netheo]

Ziet er heel netjes uit wanneer kan ik mijne komen brengen?

Kies maar, maar voor die enez motorkap reken ik dubbel

[Netheo]

THX voor de leuke comments men dag is weer goed nu

[Netheo]

Laatst vertrok ik bij ons in Ramsdonk met de ax. Zoals ik vroeger geleerd heb kijk je eerst links, dan rechts en dan nog een links voor je de straat over steekt. Wel bij de eerste links zag ik een axje afkomen. Bij het naderen viel me iets op. Zien jullie het ook, en jaja het linker stoplicht brandt ook niet



valt jullie niets op?
check de spoiler ff

Spoiler Tuning:

idd, deze moet ongeveer op hetzelfde moment als de mijne ingeschreven zijn

Vandaag heb ik ondanks het leuke Belgische weer toch wat aan men ax geknutseld.
Van een roestgat en echt flinstone gat gemaakt

Onder de vloermat van de ax leuk en net plaatstaal gevonden.

Overmaats (mss iets te) stukje uitgeslepen

En dan de boel pas gemaakt. Wat niet zo simpel is met het balkje dat eronder loopt. Door het slechte weer kon ik de wagen niet meer buiten "rijden" om te lassen. Dus dit wordt één dezer dagen wel gedaan.


Dit is de eerste keer dat ik zo'n flinstonegat maak eigenlijk. Kheb het al gedaan, maar dan zonder een balkje, en ik moet zeggen, het bevalt me wel. En na een goede steenslaglaag onderaan, en een beetje gerasp bovenaan zal het niet meer zichtbaar zijn (hoop ik )

Wat leuk nieuws nog van zaterdag. Laatst had ik met een goeie vriend een 2 palen brug gaan halen. En zaterdag hebben we ze recht geduwd


Alles zal wel werken, want dat weten we nog niet, we hadden vergeten dat veel winkels met het paasweekend toe zijn en we zijn dus niet tijdig aan hydrolische olie geraakt.

[Netheo]

Vandaag aan de blauwe GT verder gedaan waar ik vorige week gestopt was. Het "gat" moest vandaag toe. Ik vermoedde al dat ik er een dagje aan ging zitten. Ik ben namelijk nog niet zo handig met plaatstaal. Ik ga dan ook avondschool volgen als het schooljaar terug begint . En ik hoor jullie al denken, doe je dat beter niet voor je aan zo'n ax begint. Ach ja, op voorhand een beetje oefenen kan geen kwaad hé .

Ziehier het resultaat

Oeps, net iets te veel uitgeslepen Een plaatje extra geslepen van de donorax en zo fixte ik al veel dingen .


Lassen? brosselen ja!!! Toch maar een beetje met de standjes en toevoersnelheid spelen op de laspost Daarna ging het iets beter.


Hier en daar toch al een mooi lasje hé


Onderaan lukte het minder goed, en ik lag onder de auto dus ik heb een leuke brandwonde en een mega gat in men jas, trui, flees en onderhemdje. Straffe materie hé, zo'n verwarmd stukje ax.


De boel netjes afgeslepen. Bij het eerste ritje met de slijptol was ik 2 laspuntjes kwijt en zag ik de vloer terug. Dus schudden voor gebruik en indien nodig de vorige stappen herhalen. Twee nieuwe stukjes lasnaad gelegd en terug afgeslepen met dit als resultaat.



Roestwerende verf opgezet, nu nog ijzermastiek over om de boel glad te strijken en klaar is kees, of toch ongeveer .