Johannus (AX GTI - DS3 e-HDI92)

Johannus · Post by **Johannus** » FriNov12, 2010 2:43:20 PM

En toen liet de AX mij zomaar staan na een koude nacht...

Gelukkig nadat ik al wat voortekenen gekregen had dat het probleem met de Accu wel eens aanstaande zou kunnen zijn, dus dan maar eerst een verse accu erin

En toen was het tijd om de klapruitjes te installeren:

Oude eruit

Bevestiging sluit erg mooi aan met het C-stijl plastic

helemaal super!

En zo ziet dat er dan van binnen uit:

En van buiten zo:

En nog een totaaloverzicht:

Helaas begon het toen te regenen, waardoor het bij een klapruitje is gebleven, andere komt spoedig

nu weet ik dankzij de regen wel dat die ene in ieder geval waterdicht is

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » FriNov12, 2010 3:34:57 PM

Ziet er weer goed uit Johan! Lekker bezig geweest!
En tsja, 't begint wel weer de periode te worden voor nieuwe accu's hè...?! 't Wordt kouder, eerder donker, vochtiger, dus we rijden met meer verbruikers aan als in de zomer...

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriNov12, 2010 3:41:56 PM

Mooi klapruitje Johan.

Groetjes, Henk

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » FriNov12, 2010 3:47:48 PM

Netjes!

Ben eigenlijk wel benieuwd hoe het andere klapruitje er uit komt te zien van buitenaf en of de verf een beetje blijft zitten en niet na verloop van tijd aan de rubbers blijft kleven...

joop · Post by **joop** » FriNov12, 2010 4:35:41 PM

Lekker bezig

Ik kom binnenkort het resultaat van dichtbij bewonderen!

Losroyos · Post by **Losroyos** » FriNov12, 2010 4:43:59 PM

Ziet er erg goed uit

Punaxio · Post by **Punaxio** » FriNov12, 2010 5:26:09 PM

Weer goed bezig geweest Johan.

Terecht dat je die rand zwart geverfd hebt. Ik had in mijn AX kale ruitjes en dan zag je het rubber zo goed. Zag er onafgewerkt uit.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriNov12, 2010 5:31:12 PM

Punaxio wrote:.......
Terecht dat je die rand zwart geverfd hebt. Ik had in mijn AX kale ruitjes en dan zag je het rubber zo goed. Zag er onafgewerkt uit.

Dat is het verschil tussen phase 1 en 2

Groetjes, Henk

Johannus · Post by **Johannus** » FriNov12, 2010 6:19:43 PM

Dankje voor de positieve reacties! Ben zelf ook erg tevreden over het resultaat! De tip overde holle wand pluggen in de howto is geweldig!

Ben ook wel benieuwd naar dat andere ruitje, ook of dat door de verf niet gaat lekken.

Weet inderdaad dat dat het verschil is tussen ph 1 en 2, maar 2 verschillende is natuurlijk niet mooi, dus dit leek me de beste oplossing :)

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » SatNov13, 2010 1:52:24 AM

dit ga ik ook even lezen in de howto, want extra ventilatie voor eventuele achterbankpassagiers is nooit weg.

Johannus · Post by **Johannus** » SatNov13, 2010 8:58:34 PM

Maareh, die blauwe GT van sander die jij wil gaan kopen heeft toch al klapruitjes? Of vergis ik me dan?

Anyway, de mijne lekte toch een heeeeeel klein beetje met de enorme regen in Brabant :( en de klep ook :(

Weet iemand of de rubbers te behandelen zijn met iets ofzo?

Losroyos · Post by **Losroyos** » SatNov13, 2010 9:01:03 PM

rubbers, was dat niet insmeren met een beetje vet of olie??

En idd heeft de blauwe GT al klapruitjes.

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » SatNov13, 2010 10:08:22 PM

oh, das mooi

niets meer aan doen

rubbers invetten met zuurvrije vaseline?

nieuwe rubbers gewoon bij de automaterialenhandel, als het echt te ver heen is..

Johannus · Post by **Johannus** » SatNov13, 2010 10:57:26 PM

Rubber zelf ziet er eigenlijk nog best goed uit (niet uitgedroogd), heb het idee bij de klep dat ik die beter moet stellen misschien met de balk onderin de kofferbak waar het slotje op vastklikt.
Maar zijn die klapruitjes ook strakker dicht te doen, bijv. Met de bevestiging van de ruitjes, dat lijkt me namelijk wel...

Heb trouwens naar aanleiding van een tip van iemand hier op een meeting de rubbers met schoonmaak azijn schoon gemaakt, werkt perfect! :)

Post by **Rio97** » SatNov13, 2010 11:01:52 PM

Raam en deurrubbers rond deze tijd altijd even invetten met zuurvrije vaseline inderdaad.
Blijft het rubber mooi soepel, (redelijk) waterdicht en vorstvrij.
Voor de liever lui dan moe mensen is vaseline ook in een spuitbus verkrijgbaar. Wat ik dus heb.
Ook ideaal voor de stekkertjes aan de kabelboom onder de motorkap.

Weer goed bezig Johan!

Johannus · Post by **Johannus** » TueNov16, 2010 12:52:25 PM

Dankje voor de tip

dan zal ik van de week eens wat vaseline gaan halen bij de bouwmarkt.

Vandaag het tweede klapruitje geinstalleerd en ook deze aan de 6-liter watertest onderworpen en hij lijkt ook waterdicht te zijn

En daarna even gekeken of ik de rest alvast wat waterdichter kon krijgen. Lukte redelijk, bij de bestuurdersdeur heb ik het palletje waar het slot op valt losgeschroefd en een paar mm verder naar binnen vastgedraaid zodat de deur strakker op het rubber klemt.

Ditzelfde gedaan bij de achterklep, maar helaas bij het opnieuw vastzetten brak een boutje af

Blijft nog steeds wel goed zitten, maar binnenkort toch maar eens kijken of dat uit te boren is of iets dergelijks.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » TueNov16, 2010 12:55:01 PM

Dat is balen, dat 't boutje afgebroken is!
Wat zie ik trouwens op die laatste foto naast de kop van de bout van je reservewielbeugel? Geen roest hoop ik?

Johannus · Post by **Johannus** » TueNov16, 2010 1:00:51 PM

Mastenhose wrote:Dat is balen, dat 't boutje afgebroken is!
Wat zie ik trouwens op die laatste foto naast de kop van de bout van je reservewielbeugel? Geen roest hoop ik?

Nee dat zijn plakresten van de dubbelzijdige plakkers van het kofferbakmatje, maar door de lekkage heb ik het matje even op de verwarming liggen om droog te worden

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » TueNov16, 2010 1:30:08 PM

Johannus wrote:
Mastenhose wrote:Dat is balen, dat 't boutje afgebroken is!
Wat zie ik trouwens op die laatste foto naast de kop van de bout van je reservewielbeugel? Geen roest hoop ik?
Nee dat zijn plakresten van de dubbelzijdige plakkers van het kofferbakmatje, maar door de lekkage heb ik het matje even op de verwarming liggen om droog te worden

Dan is 't goed!

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » TueNov16, 2010 2:05:26 PM

bij de bouwmarkt ook even een tegendraadse tap meenemen? is n speciaal tooltje wat je kan gebruiken om afgebroken bouten mee uit te krijgen, gaatje boren tap dr tegen de klok in draaien, en dan rustig doordraaien tot ie niet verder wil, dan heeft ie grip en kan je verder draaien om de bout dr uit te krijgen

(ligt in de 5-euro-bakken soms)

(gradatie succes hangt natuurlijk ook af van waarom de bout afbrak, ging ie dr zo moeilijk in, of was ie gewoon gaar? als ie dr moeilijk in wil, issie dr misschien ook niet makkelijk uit te krijgen, dan word t gat uitboren en opnieuw tappen maatje groter, of kijken of ie aan de andere kant uitsteekt dat je met n tang aan de gang kan..