Chris aka Drake (AX First 1.6 16v / 306 xs ph3 LePuG)

Drake · Post by **Drake** » FriMay28, 2010 6:20:23 PM

Rooney wrote:We moeten binnenkort maar keertje met de G-tech gaan spelen. Ben erg benieuwd wat ie doet van 0-100 km/h.

Zal Bas zo wel even roepen

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » FriMay28, 2010 7:34:30 PM

Browny wrote:boodschappenauto-tje!

Een Superwolf in Schaapskleren zou ik zo zeggen.

Mooi resultaat Chris.

Groetjes, Henk

Post by **Bossie** » FriMay28, 2010 9:33:41 PM

Mooi resultaat Chris

Drake · Post by **Drake** » TueJun01, 2010 12:47:41 AM

Vanavond de g-tech even op de AX geplaatst om te kijken wat eruit komt.

0-100 in 6.4 sec met 2k rpm half gas vanuit stilstand, het is echter zeer lastig om een fatsoenlijke meting te doen met het vermogen/grip/gewicht (met name het gebrek aan de laatste 2).

Het ding heeft in zijn 1 totaal geen grip vanuit stilstand, echt een enorm drama, 2k rpm clutchdump vol gas en nog sta je gewoon je banden op te roken.De enige manier is om van de 1k rpm te gaan of half gas bij de 2k rpm (waarna je nog steeds banden half oprookt ).

Met slicks of een sper zou er nog makkelijk 3 a 4 tiende af kunnen.Maargoed aanzich is het geen verkeerd resultaat zo, ding loopt nu met de begrenser iets verder e.d prachtig mooi door en pakt in zijn 2 perfect op en loopt ook vooral boven de 100 bizar snel door.

Losroyos · Post by **Losroyos** » TueJun01, 2010 12:59:59 AM

Lijkt me leuk om een keer in zoiets te rijden. Mooie uitslag als je zo weinig grip hebt.

raoel · Post by **raoel** » TueJun01, 2010 9:24:59 AM

anders moet er een keer iemand naast zitten voor wat extra gewicht

Drake · Post by **Drake** » TueJun01, 2010 11:20:25 AM

raoel wrote:anders moet er een keer iemand naast zitten voor wat extra gewicht

Dan zal je wel op de motorkap moeten gaan zitten

gezien nu juist daar een extra pilletje grip moet komen bij de wielen die daaronder zitten

Bas_S · Post by **Bas_S** » TueJun01, 2010 12:14:35 PM

http://www.youtube.com/watch?v=qfPSS-WGAUY

2Black · Post by **2Black** » TueJun01, 2010 12:59:39 PM

Mooi man!

't Is een puik stukje werk.
Power to weight ratio van tegen de 1:5... daar komt weinig bij in de buurt.

Als er nu eens iemand een achterwiel-aangedreven AX gaat bouwen..., want verder is alles nu wel ongeveer gedaan.

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » TueJun01, 2010 3:49:46 PM

Dat viel op zich nog wel mee eigenlijk, gemiddelde Golfrijder verneukt zo'n moment altijd

. Epic Fail vind ik dus niet echt van toepassing

.

Filmpje in de auto anders?

Drake · Post by **Drake** » TueJun01, 2010 3:56:58 PM

Pgoddijn wrote: Filmpje in de auto anders?

Die is er al (zie vorige pagina), maak oooit nog wel een keer een ander filmpje voorlopig doen we iets rustiger met het beestje

.

Btw wanneer komt jij eens je pretpakket halen?

Drake · Post by **Drake** » WedJun02, 2010 2:34:41 PM

Ik ben er al achter waarom de AX zo weinig grip heeft deels, de achtervering is momenteel nog behoorlijk slap en hij trekt nu gewoon de voorwielen omhoog

Post by **citrofenwick** » WedJun02, 2010 5:46:41 PM

Een foto van volaccereleren genomen vanaf de zijkant moet volgens mij wel nog grappig zijn

Mooi resultaat hoor. 6.4 is echt bizar snel...

Drake · Post by **Drake** » SatJun05, 2010 5:45:29 PM

Wegens omstandigheden van een ander lid (rooney) kon ik praktisch gratis op een vermogensbank plus een gewichtsmeting doen.

Eigenlijk wou ik alleen het gewicht weten maar gezien het aanzich leuk was om toch te vergelijken met een andere bank heb ik het ding er weer opgezet bij wijze van.
En hij had nu zelfs 2 pk meer

afwijking zullen we maar zeggen (140.1pk/164nm).

Gewicht valt ook reuze mee:

782kg ex bestuurder met een halve tank a 20kg, schoon is hij dus ongeveer 760kilo. Ik ga proberen het ding onder de 750kg te krijgen voor de rdw maar ik twijfel ondanks dat er genoeg ideen zijn of dat gaat lukken (het makkelijkste manier is er een 1.1 erin stoppen en zeggen dat hij 140pk heeft

)

Losroyos · Post by **Losroyos** » SatJun05, 2010 6:28:37 PM

Achterbank en bekleding enzo der uit

alles wat er niet in hoef te zitten eruit halen

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunJun06, 2010 12:15:54 AM

Losroyos wrote:Achterbank en bekleding enzo der uit alles wat er niet in hoef te zitten eruit halen

Reservewiel, trekhaak (indien aanwezig natuurlijk!)...
Is het interieur voor een keuring niet nodig om 'm als 5 persoonsauto te kunnen keuren (evenals de bijbehorende gordels etc...)

degene · Post by **degene** » SunJun06, 2010 11:48:08 AM

Tijdelijk een heel klein tankje monteren. Genoeg om bij de goedkeuring weg te komen.
De smalste bandjes monteren die je maar kan vinden.
Schutbord isolatiemat eruit. Is een kutklus maar wel meteen -6 kilo oftewel +6 pk

Kachelhuis er ff uit?
Tijdelijk (of permanent) rvs spaghetti en uitlaatlijn. Zal vast een beetje schelen tov dat gietijzer. Of had je dat al. Kan de foto's ff niet meer voor me halen.
Nugoed, die 10kg moeten wel lukken! Succes

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » SunJun06, 2010 2:47:13 PM

Zit al een caloriearme spaghetti op, (wat was het ook weer? bijna 50% lichter geloof ik). Kachel weegt net een kilo maar is een mogelijkheid. Verder een lichtere uitlaat of middendempers eruit (goeie kat scheelt een hoop). Alleen of andere velgen een optie zijn? Te smal en hij komt alsnog niet door de keuring... Zit geen trekhaak op. Misschien Carbon stoelframes?

.

Verder lijkt het me lastig, maar 10kg afschrapen zou te doen moeten zijn.

Post by **Browny** » MonJun07, 2010 7:02:32 PM

moet ie veel rijden/lopeb tijdens die keuring? zo niet, koelvloeistof aftappen

. Rechterbuitenspiegel eraf, radio eruit, speakers naast de achterbank weghalen, gelaccu lenen (wie had dat ook alweer?).

als je nog verder wil gaan kan je je achter zijruiten even tijdelijk vervangen voor lelijk plexiglas wat een beetje op maat is gemaakt, net als je dakraam.

raoel · Post by **raoel** » MonJun07, 2010 10:27:11 PM

Heidi zegt: tank moet tot zoveel procent gevuld zijn he?
Tank legen, metertje een stukje draaien