Henk Bats (AX 11E S6 '89 - AX 14GT S6 '89 - CX 25RI '85)

Post by **q01z** » FriMar12, 2010 8:12:18 PM

goed bezig henk!

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » FriMar12, 2010 10:19:43 PM

Wauw! Eigenlijk best jammer dat de bak er weer tegenaan moet he...

raoel · Post by **raoel** » SatMar13, 2010 12:21:40 AM

heerlijk helder altijd, die foto's van jullie

komt morgen vast wel af

Post by **CitroCin** » SatMar13, 2010 9:30:34 AM

Ziet er ook weer erg goed uit!

Happytree · Post by **Happytree** » SatMar13, 2010 9:49:42 AM

Leuk indd die foto's zo!

Post by **Browny** » SatMar13, 2010 12:48:31 PM

Leuke operatie weer! ik zie nergens locktite liggen, wel gebruikt?

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SatMar13, 2010 8:40:15 PM

Vandaag verder geklust aan de GT, versnellingsbak er weer aan het blok gehangen.

De bak hangt nog even alle bouten na draaien

De bak steunt nog een beetje op de krik

De nieuwe as monteren

De eerste proefrit verliep voorspoedig.
Een bijna in rook opgegane motorkabelboom door sluiting in de steker van het onstekingsmoduul zorgde voor wat tegenslag.

KLIK HIER voor de rest van de foto's

Groetjes, Henk

2Black · Post by **2Black** » SatMar13, 2010 8:46:24 PM

Mooi werk heren!

Post by **q01z** » SatMar13, 2010 9:44:14 PM

gaaf he zo'n GTcarb

raoel · Post by **raoel** » SatMar13, 2010 11:12:07 PM

2 aandrijfassen nog wel,

daar ga je nog lang plezier aan beleven

Post by **Joost** » SatMar13, 2010 11:15:23 PM

balen van de boom, daar reken je niet echt op

Maar jullie kennende komt vast goed GT carb power

DuFF · Post by **DuFF** » SatMar13, 2010 11:28:29 PM

MBa@NL wrote:
raoel wrote:
Losroyos wrote:[..]
is een leuke operatie en ongetwijfeld vind je wel wat leuks.. bonnetjes uit 1998, kleingeld, etc
En dan vooral (zoals vandaag in de GT ook weer) geld uit het gulden tijdperk

als je een type 2 handschoenenvakje eruit trekt, kun je zelfs nog een cd-mapje vinden met originele Citroën-cd's met spaanse muziek

(aldus mijn conclusie, was door het gat via boven tussen handschoenenvak en dashboard klem komen te zitten.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunMar14, 2010 12:38:21 AM

Goede werken Henk!

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunMar14, 2010 10:17:32 AM

Joost wrote:balen van de boom, daar reken je niet echt op
Maar jullie kennende komt vast goed GT carb power

Dat was inderdaad even een domper, starten en alleen de startmotor horen en rook zien komen uit de kabelboom onder de distributor.

Gelukkig stelt een motorkabelboom van een carb niet zo veel voor dus was het probleem snel gevonden en uiteraard snel weer opgelost.

q01z wrote:gaaf he zo'n GTcarb

Da's echt met mooiste wat er is, allereerst dat lekker rommelige staionair lopen en dan gas geven ...... mooi man

Groetjes, Henk

Post by **q01z** » SunMar14, 2010 10:26:03 AM

Vooral die 2e trap hè Henk......

grietje · Post by **grietje** » SunMar14, 2010 10:34:13 AM

mooi!

Goed werk!!

Inderdaad gelukkig dat zon kabelboom nietuit veel bestaat, dat scheelt toch een hoop

Kom tie snel mee naar meeting?

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunMar14, 2010 11:17:05 AM

grietje wrote:... Kom tie snel mee naar meeting?

Moet nog wat remproblemen oplossen voordat er een APK geregeld gaat worden.

Alle remslangen en de voorste remleidingen moeten nog vervangen worden en dan ook gelijk de oude remvloeistof eruit en nieuw erin.

Maar de grootste uitdaging is dat op beide voorwielremcilinders in het verleden iemand de ontluchtingsnippels heeft afgedraaid.

Het zijn voor mij wat bijzondere remklauwen waar ik geen onderdelen voor heb, het zijn grote schijven 247 of 258 mm (nog niet opgemeten) in 13" wielen en van het fabrikaat TEVES. Het onderstel schijnt van een Furio te komen.

Groetjes, Henk

Post by **CitroCin** » SunMar14, 2010 11:40:40 AM

Als je 13 inch wielen hebt dan zijn je schijven 247.
Die zitten niet alleen op een furio maar ook op een TGS.
Ook de GT (type 2) rijdt er mee rond.

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunMar14, 2010 11:52:42 AM

CitroCin wrote:Als je 13 inch wielen hebt dan zijn je schijven 247.
Die zitten niet alleen op een furio maar ook op een TGS.
Ook de GT (type 2) rijdt er mee rond.

Bedank voor de info, wordt het zoeken al makkelijker

Groetjes, Henk

grietje · Post by **grietje** » SunMar14, 2010 11:55:50 AM

Henk Bats wrote:
grietje wrote:... Kom tie snel mee naar meeting?
Moet nog wat remproblemen oplossen voordat er een APK geregeld gaat worden.

Alle remslangen en de voorste remleidingen moeten nog vervangen worden en dan ook gelijk de oude remvloeistof eruit en nieuw erin.

Maar de grootste uitdaging is dat op beide voorwielremcilinders in het verleden iemand de ontluchtingsnippels heeft afgedraaid.

Het zijn voor mij wat bijzondere remklauwen waar ik geen onderdelen voor heb, het zijn grote schijven 247 of 258 mm (nog niet opgemeten) in 13" wielen en van het fabrikaat TEVES. Het onderstel schijnt van een Furio te komen.

Groetjes, Henk

Hoe kan je t oplossen met die nippels? valt dat uit te boren? Of krijg je ze er nog wel uit?

Idd wat cindy zegt, 258 zal het niet zijn met 13 inch, da past niet....

Volgende meeting dan?

Neem ik mn carbje ook mee:D