nieuwe driehoeken/fusékogelprobleem

Netheo · Post by **Netheo** » MonNov16, 2009 8:08:02 PM

ik heb dus volledig nieuwe driehoeken gemonteerd op men ax GT. Nu wil het dat ik de fusékogels niet helemaal vast krijg, ik zit nog altijd met een klein beetje speling. Het is een GT carb dus met de kleine maat van fusékogels, toch??? in ieder geval ik trek de bouten aan op koppel zoals het hoord, klein beetje speling. Draai ik iets verder draai ik gewoon de draad van de moer. wat nu???

denny · Post by **denny** » MonNov16, 2009 8:26:06 PM

speling in je veerpoten zelf lijkt mij.

Netheo · Post by **Netheo** » TueNov17, 2009 5:21:41 PM

denny wrote:speling in je veerpoten zelf lijkt mij.

daar dacht ik dus ook aan, dat het gat waar de stuurkogel in moet te groot is geworden. Is hier een oplossing voor??? smal busje inslage ofzo???

Folkert · Post by **Folkert** » SatNov21, 2009 2:30:09 PM

Als ik het goed begrijp dan heb je speling op de stuurkogel? De moer zit niet vast genoeg (want het draadeind draait mee) en kun je de moer niet vast genoeg krijgen?

Wat je kunt doen is met een grote tang ( waterpomptang) de stuurkogel in de arm van de veerpoot drukken. Waardoor de conische kant weer grip heeft.

Of weer los halen en de conische kant en het stuurarmpje vet vrij maken zodat de kogel ( conische deel met draadeind) beter vastpakt

Netheo · Post by **Netheo** » SatNov21, 2009 7:59:31 PM

Folkert wrote:Als ik het goed begrijp dan heb je speling op de stuurkogel? De moer zit niet vast genoeg (want het draadeind draait mee) en kun je de moer niet vast genoeg krijgen?

Wat je kunt doen is met een grote tang ( waterpomptang) de stuurkogel in de arm van de veerpoot drukken. Waardoor de conische kant weer grip heeft.

Of weer los halen en de conische kant en het stuurarmpje vet vrij maken zodat de kogel ( conische deel met draadeind) beter vastpakt

ik denk dat jij het op de stuurkogel hebt die aan je stuurstangen vastzit. Ik heb het over de routulle ( hoe heet dat ding in mooi nederlands???) die op je driehoek zit.

Post by **citrofenwick** » SunNov22, 2009 1:06:28 PM

Je bedoelt vast de fuseekogel

Ik vrees ook speling op de poot zelf. Juiste fuseebout gebruikt?

Netheo · Post by **Netheo** » SunNov22, 2009 3:00:16 PM

citrofenwick wrote:Je bedoelt vast de fuseekogel

Ik vrees ook speling op de poot zelf. Juiste fuseebout gebruikt?

zijn er dan verschillen in??? oepsie, uitleg pls

of maten is ook goed, dan ga ik er wel van die maat halen en probeer ik dat eens

Post by **Rio97** » SunNov22, 2009 5:55:10 PM

Bij de overgang van type 1 naar type 2 in de zomer van 1991 is het onderstel wat zwaarder uitgevoerd met een dikkere fuseekogel en een dikker fuseeboutje.
Waardoor dus ook de veerpoot een grotere fusee opening kreeg.

Zo uit mijn hoofd heeft een fuseeboutje van een type 1 dop 13 nodig om los te draaien en een fuseeboutje van een type 2 dop 16 en 17.
Misschien kun je het daaraan herkennen?

Netheo · Post by **Netheo** » SunNov22, 2009 6:23:08 PM

het is een type 1 en altijd al 13 dopjes nodig gehad dus daaraan zal eht dan niet kunnen liggen. IK heb al een paar van die bouten los over gedraaid, nu staan ze op koppel aan getrokken zoals het hoort maar toch is het nog altijd niet in orde

nieuwe driehoeken/fusékogelprobleem

nieuwe driehoeken/fusékogelprobleem

Stuurkogel

Re: Stuurkogel