kopbouten en kop vlakken

Guido_AXGT · Post by **Guido_AXGT** » ThuMay07, 2009 10:50:53 PM

Helaas ontdekte ik vandaag de eerste tekenen van vettigheid op de bekende plek boven de dynamo. Dus een nieuwe koppakking zit eraan te komen.

Hoeveel km kan ik nog ongeveer rijden?
Moeten bij een 1.4 inj. de kopbouten vervangen worden wanneer de kop los is geweest?

Zal ik de kop laten vlakken? Of gewoon schoonmaken en terugzetten?

grietje · Post by **grietje** » FriMay08, 2009 8:34:12 AM

nieuwe kopbouten zou ik wel doen. Ik weet dat er in sommige haynes staat dat t niet hoeft maar ik heb ook al eens kapotgedraaide hergebruikte meegemaakt. en op de totale kosten zijn die bouten t probleem niet.
en volgens mij heeft een typee1 GT wel rekbouten.

vlakken, tja dat zou ik laten zitten als er niet echt grote koelproblemen zijn geweest. aan de andere kant, als je een adresje hebt is t t geld ook weer niet, maja.

enn met alleen zweten bij de dynamo kan je nog wel even rijden maar je moet het wel goed in de gaten houden. zolang ie naar buiten lekt.. jammer :P

Happytree · Post by **Happytree** » FriMay08, 2009 11:04:17 AM

Ik weet niet hoe mooi je GT nog is maar op de foto's ziet hij er heel netjes uit.

Want ik las dat hij bij het starten een blauw wolkje liet, persoonlijk zou ik dan ook even je klepseals meenemen! kan je er voorlopig weer tegenaan!

Post by **citrofenwick** » FriMay08, 2009 1:38:43 PM

Een koppakking kan volledig doorgaan in 15 minuten, of het kan heel geleidelijk over enkele maanden gaan.
Met de lekke koppakking van de 1.1 heb ik 9 maanden ofzo gereden en hij reed nog steeds. Enkel reed ik voor alle zekerheid rond zonder thermostaat (blok moest er toch uit)

DuFF · Post by **DuFF** » FriMay08, 2009 3:59:37 PM

kopbouten zijn rekbouten, hergebruiken is no-go.

Post by **Browny** » FriMay08, 2009 5:46:30 PM

DuFF wrote:kopbouten zijn rekbouten, hergebruiken is no-go.

tis na te meten of ze nog binnen de tolerantie vallen dus no-go is het niet.
Echter, voor de zekerheid nieuwe erin zetten is nooit verkeerd..

Post by **Joost** » FriMay08, 2009 8:44:08 PM

je kan er jaren mee rijden maar je kan ook pech hebben.
Voor de prijs van de bouten zou ik zeker nieuwe nemen!

Guido_AXGT · Post by **Guido_AXGT** » FriMay08, 2009 10:03:20 PM

Moeten de kopbouten geolied worden voordat je ze erin draait?

Happytree · Post by **Happytree** » FriMay08, 2009 10:35:05 PM

Ik heb ze in me kop gedoopt met oude motorolie, en hij doet het nogsteeds

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatMay09, 2009 9:52:43 AM

Als je ze dan toch in olie doopt, gebruik dan meteen versche olie.

Happytree · Post by **Happytree** » SatMay09, 2009 5:44:42 PM

MNM(tm) wrote:Als je ze dan toch in olie doopt, gebruik dan meteen versche olie.

Het moet wel betaalbaar blijven he

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatMay09, 2009 5:47:27 PM

Uhu. Uiteraard. Maar als je de kop eraf hebt liggen, is het wel zo verstandig om de benedenboel ook maar meteen te verwennen met versche olie.