DELETED

Nitroën · Post by **Nitroën** » SatFeb21, 2009 8:59:31 PM

BERICHT VERWIJDERD

Job · Post by **Job** » SatFeb21, 2009 9:26:46 PM

MNM(tm) wrote:
Job wrote:...ik wil ook verbreed... begin geloof ik aad wat beter te begrijpen
Ik niet!
Ik ben na de ombouw van 't onderstel bij de Volcane van 155 breed naar 185 breed gegaan.
Al weer een paar weken op rond gereden en mijn conclusie: ik ben er NIET blij mee!

't stuurt zwaarder

file rijden is kl*te, omdat 'ie niet meer op alleen stationair wil gaan rollen

brandstofverbruik is enorm toegenomen (was 1:18,6 is nu 1:16,1 )
Hoog tijd dat ik die Rallye velgen wit laat poedercoaten, zodat daar 165 op kan.

eerste 2 heb ik absoluut niet geconcludeerd... (zelfs niet in combinatie met m'n hele kleine stuurtje, maar dat zou ook aan m'n spierkracht

kunnen liggen

!
het laatste nooit gecontroleerd!

Ik vind het ook een beetje gezeur... Het staat gewoon heel mooi onder de auto.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatFeb21, 2009 9:32:39 PM

Gezeur? Ligt er maar net aan waar je prioriteiten liggen, denk ik.
Bij mij liggen die op de kosten, niet zo zeer op hoe 't eruit ziet.
En als jouw auto na 't plaatsen van bredere banden ineens 100km minder op een tank benzine haalt, dan maak je mij niet wijs dat jou dat niet boeit.

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SatFeb21, 2009 9:44:27 PM

MNM(tm) wrote:Hoog tijd dat ik die Rallye velgen wit laat poedercoaten, zodat daar 165 op kan.

Die 165´ers kunnen ook op de l.m. GTI-velgen!

Job · Post by **Job** » SatFeb21, 2009 9:53:15 PM

MNM(tm) wrote:Gezeur? Ligt er maar net aan waar je prioriteiten liggen, denk ik.
Bij mij liggen die op de kosten, niet zo zeer op hoe 't eruit ziet.
En als jouw auto na 't plaatsen van bredere banden ineens 100km minder op een tank benzine haalt, dan maak je mij niet wijs dat jou dat niet boeit.

als ik een zuinige auto wil had voor een 1.1 moeten kiezen

!

Mijne rijdt varierend van 1 op 8 tot 1 op 15... zuinig rijden is m'n rijstijl niet

! Maar net wat je zegt; waar liggen de prioriteiten

AnimaL · Post by **AnimaL** » SatFeb21, 2009 9:56:16 PM

brandstofverbruik is enorm toegenomen (was 1:18,6 is nu 1:16,1 )

Dat is op 15000 km (per jaar), toch 156,53€ bij een literprijs van 1,25€
En da's best veel

Maar er zijn wel een paar kanttekeningen namelijk:
* 1:18 is eerder een uitzondering dan regel bij de meeste AXen

* de getalletjes achter de comma kun je rustig weg laten , want dat is niet uit te rekenen.
Zelfs op hele liters is al moeilijk. Dan moet je wel geijkte meetapparatuur gaan gebruiken.

Bij mijn 7500 km per jaar zou dat dus ongeveer 75 euro kosten en dat vind ik best wel acceptabel voor HELE mooie wielen

AnimaL

mcdean · Post by **mcdean** » SatFeb21, 2009 9:57:17 PM

vandaag deze witte schoonheid gezien!

Is een stoere Ax!!! vet ding!

AnimaL · Post by **AnimaL** » SatFeb21, 2009 10:02:39 PM

Echt wel Gaaf

AnimaL

Nitroën · Post by **Nitroën** » SunFeb22, 2009 1:11:08 AM

BERICHT VERWIJDERD

grietje · Post by **grietje** » SunFeb22, 2009 10:19:31 AM

AnimaL wrote: Maar er zijn wel een paar kanttekeningen namelijk:
* 1:18 is eerder een uitzondering dan regel bij de meeste AXen

Noouuuuu, als alle motortjes en remmen in goede staat zijn (aanlopende remmen komt HEEL veel voor) dan zou elke 1.1 bij beetje rustig rijden het moeten halen hoor.
1.4tje toch wel 1 op 16....

* de getalletjes achter de comma kun je rustig weg laten , want dat is niet uit te rekenen.
Zelfs op hele liters is al moeilijk. Dan moet je wel geijkte meetapparatuur gaan gebruiken.

Ook niet mee eens, met goede registratie en geen afwijkende teller moet je toch wel op hele liters komen hoor. Ik (en MNM ook, weet ik) houden het heeeel precies bij omdat wij dat belangrijk vinden.

Verder houd ik ook van brede wielen, nitroen, ik vind die verbreed staal GAAF

Maar het is wel zo dat je zwaarder stuurt, verbruik iets hoger ligt en dat bij te breed je wegligging niet beter word op zon lichte auto. (minder wieldruk per cm2 band, dus sneller aqua planning e.d.) Ik ga dus ook van 185 terug naar 165

[/quote]

AnimaL · Post by **AnimaL** » SunFeb22, 2009 12:15:55 PM

Ook niet mee eens, met goede registratie en geen afwijkende teller moet je toch wel op hele liters komen hoor. Ik (en MNM ook, weet ik) houden het heeeel precies bij omdat wij dat belangrijk vinden.

Blijft een "ongeveer" want jij kunt niet zien hoeveel er deze keer achter is gebleven in je pistool of juist niet. Of staat de brandstof 2 mm lager/hoger in je vulpijp dan de vorige keer
En als ik vandaag bij de Q8 op de hoek tank en overmorgen weer kan er best wat veranderd zijn (door onderhoud o.i.d)

Er zijn zoveel factoren die invloed hebben daar word je niet goed van

Bandenspaning, bagage, windrichting,verkeerslichten mee of tegen enz.enz.
Ik ben van mening dat alleen de TU achter de comma kan/mag rekenen
Maar goed dat moet ieder voor zich weten

AnimaL

grietje · Post by **grietje** » SunFeb22, 2009 2:28:09 PM

Denk niet dat je dat ons hoeft te vertellen haha

Verbruik is van veel belangrijk maar er zijn een paar dingen die snel GROTE veranderingen aanbrengen. Maar goed. Brede banden benadeeld je verbruik hoe dan ook, alleen in hoeverre hangt af van de rest

Overigens tank ik dus ook altijd bij dezelfde pomp en gooi ik hem altijd exact even vol, dat helpt al. KM registratie op de tomtom... op de komma zal het niet zijn maar op de liter precies zeker wel!

Nitroën · Post by **Nitroën** » SunFeb22, 2009 9:33:57 PM

BERICHT VERWIJDERD

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SunFeb22, 2009 10:24:24 PM

Van je auto minder gebruiken gaat 'ie echt niet minder verbruiken (eerder juist méér).
En mijn rijstijl is sinds het andere onderstel absoluut NIET veranderd, dus in mijn geval ligt het dus echt wel aan de bredere banden.

(Veel grotere rolweerstand, wat al te voelen is als je zelf probeert de auto van z'n plek te duwen. Met 155 gaat dat heel makkelijk, met 185 moet je véél meer kracht zetten!)

Post by **citrofenwick** » MonFeb23, 2009 12:33:10 PM

MNM(tm) wrote:Van je auto minder gebruiken gaat 'ie echt niet minder verbruiken (eerder juist méér).
En mijn rijstijl is sinds het andere onderstel absoluut NIET veranderd, dus in mijn geval ligt het dus echt wel aan de bredere banden.
(Veel grotere rolweerstand, wat al te voelen is als je zelf probeert de auto van z'n plek te duwen. Met 155 gaat dat heel makkelijk, met 185 moet je véél meer kracht zetten!)

Dat heb ik ook al ondervonden. Mijn '1.1' met 155's kan ik makkelijk verduwen en mijn GTI met 195's is veel moeilijker te verduwen. (al begin ik te denken dat mijn remmen misschien aan kunnen lopen *-) Een kant heb ik al afgenomen en die was iig al ok)
Nuja, bij mij ligt de prioriteit ook niet bepaald bij zuinig rijden, maar hoe het rijdt. Ik zou zeker geen 155's of 165's onder de GTI willen. Bah

En dat verbreed staal staat trouwens lekker hoor!

2Black · Post by **2Black** » MonFeb23, 2009 3:29:59 PM

Ik ben destijds met Nigel (toen nog als carburateur met snelle nokkenas) mét deze velgen eronder eens heen en weer gereden naar midden-duitsland.
Grootste deel van de rit reed ik 150-160 km/u.
En met dit brede rubber eronder (195-55-13) was m'n verbruik dan zo'n 1:14,5 à 1:15.
Wat veel uitmaakt is de bandendruk. Dat zal iets van 2,4 bar rondom geweest zijn. In de winter reed ik met lagere druk ivm grip bij nat wegdek.

Maar laten we Nitroën's wie=wie niet gaan volblaten met bandbreedte theoriën.

Rickk · Post by **Rickk** » TueMar03, 2009 4:51:00 PM

mijn velgen zijn verkocht aan Nitroen en ik rijd nu op Collin zijn oude verbrede velgen

Ik kan jullie zeggen, die wagen van Rajko is super dik!!!!

die velgen staan uber goed!!

Nu nog omlaag dat ding!!!

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » TueMar03, 2009 7:18:33 PM

Ik kan op dit moment maar 1 ding bedenken om hier te posten:

FOTO'S!!!!

2Black · Post by **2Black** » TueMar03, 2009 8:18:38 PM

Rickk wrote:mijn velgen zijn verkocht aan Nitroen en ik rijd nu op Collin zijn oude verbrede velgen

Ik kan jullie zeggen, die wagen van Rajko is super dik!!!!

die velgen staan uber goed!!

Nu nog omlaag dat ding!!!

Zo? Dat gaat snel!

DuFF · Post by **DuFF** » TueMar03, 2009 11:20:55 PM

2Black wrote:
Rickk wrote:mijn velgen zijn verkocht aan Nitroen en ik rijd nu op Collin zijn oude verbrede velgen

Ik kan jullie zeggen, die wagen van Rajko is super dik!!!!

die velgen staan uber goed!!

Nu nog omlaag dat ding!!!
Zo? Dat gaat snel!

velgenfetish van aad is besmettelijk blijkt maar weer.