Het Toerental testje

Flat-Erik · Post by **Flat-Erik** » MonDec15, 2008 8:27:20 PM

Ik heb vandaag al wat gegevens bij elkaar geracet en weet nu dus dat een TGS bak toch wel veel verschilt met een GT bak.

Het briefje wat ik op de meeting kreeg heb ik links staan en rechts staan mijn toerentallen.

1e versn. 4000tr. 20km/u -----> 30km/u

2e versn. 4000tr. 50km/u -----> 60km/u
.................7000tr. 90km/u -----> 100km/u (6000tr begrensd)

3e versn. 4000tr. 80km/u -----> 90km/u
................7000tr. 140km/u -----> 140km/u (6500tr begrensd)

4e versn. 4000tr. 100km/u -----> 115km/u
.................6500tr. 165km/u -----> 170km/u

5e versn. 4000tr. 120km/u -----> 140km/u
.................5000tr. 155km/u -----> 160km/u

Greetz Erik

Citrosan · Post by **Citrosan** » MonDec15, 2008 8:53:55 PM

Netjes Erik, nog 1 vraagje wat is jouw bandenmaat?
En dan als Jan dit ook leest, graag ook jouw bandenmaat, dan kunnen we nog rekening houden met eventule variabelen.

Flat-Erik · Post by **Flat-Erik** » MonDec15, 2008 8:55:44 PM

eeehm ik heb 165-65-14 erop liggen

Greetz Erik

Post by **Bossie** » MonDec15, 2008 8:57:33 PM

Bij mij ligt er momenteel 165/65-R14 onder.

Citrosan · Post by **Citrosan** » MonDec15, 2008 9:14:25 PM

Zo dat is snel heren

en dus exact de zelfde bandenmaat nou is het wel duidelijk dat een GT bak anders is als een TGS bak.

Post by **Bossie** » MonDec15, 2008 9:16:47 PM

Dan zal ik mijn post uit de technische FAQ hier ook nog effe neergooien:

In navolging van de analyze die Paul vanmiddag heeft gedaan, ben ik de WPH's eens ingedoken op zoek naar versnellingsbak verhoudingen. Ik heb even wat foto's gemaakt van de pagina's die hier interessante info over hebben. Maar Jan, heb jij dan geen scanner? Jawel, maar dit was sneller

Zie hieronder de foto's. Kun je het niet lezen, klik er dan op, dan opent de grote versie van de foto

Flat-Erik · Post by **Flat-Erik** » MonDec15, 2008 9:24:47 PM

ik heb net gekeken en volgens mij is de code van mijn bak 2CB74 maar die kan ik niet op het lijst terugvinden

Greetz erik

Post by **Bossie** » MonDec15, 2008 9:29:28 PM

Er is een hernummering geweest, ik zal binnenkort het WPH er wel weer even bijpakken. Ik heb een lijstje gezien met oude en nieuwe nummers.

denny · Post by **denny** » TueDec16, 2008 8:53:02 AM

bak is ook anders zit een andere eindoverbrenging in en dat zie je heel mooi terug in dit lijstje.

denny · Post by **denny** » TueDec16, 2008 8:57:40 AM

Tandwielen zijn ook allemaal hetzelfde zoals eerder gezegt. Er zijn hele kleine wijzigingen tussen type 1 en type 2 in tandreducties maar die hebben niet zo heel veel invloed. Het zit hem echt in de eindoverbrenging tussen de bakken. Die gegevn het verschil in snelheden over alle versnellingen. Dit zie je dus ook goed terug in jouw lijstje. Duidelijk een andere eindoverbrenging.

van een franse site

axe de 14mm & axe de 16mm

du plus court au plus long

* 13x64 : ax 4x4 / 106 (TU9M) / 307 (TU3JP)
* 13x61 : 307 (TU5JP4) / c4 (TU5JP4 )
* 13x59 : 106 Rallye 1300 / ZX 1100 / 307 (TU3JP) / berlingo / partner / C15 (TU) / 206 (TU1JP) / BX (es) / 306 (TU5JP)
* 14x60 : AX Sport / 205 Rallye / 106 xsi 1400 / 106 sport 1400 / 106 XN (TU9) / 306 (TU5JP) / Bx (es) / 206 (TU1JP)

* 16x65 : 106 Rallye 1600 / xsi 1600 / 205 GTI 1600 / 306 (TU5JP)
* 16x63 : 106 s16 / saxo VTS 16v / ax GTI / 206 (TU1JP)
* 17x64 : 106 XN (TU1) / 106 XR (TU1) / 106 XS1400 / saxo vts 1600
* 17x61 : 106 (TU5PJ) / saxo vts 1600 / XR (TU1)
* 18x62 : 106 XR (TU3.2) / 106 XT (TU3.2)

[/quote]

voor heel snel zijn wil je die 13x64 hebben. Maar dan ga je dus ook nog maar 160 top

Flat-Erik · Post by **Flat-Erik** » TueDec16, 2008 8:53:39 PM

ik heb vandaag even de rest van het lijstje erbij recrossed.

Greetz Erik

homiethomie · Post by **homiethomie** » WedMar04, 2009 11:29:17 AM

welke code heeft een TGS bak voor de hernummering??

ik heb zitten zoeken in de documenten maar ik word er neit echt wijzer van