AEZ velgen

Job · Post by **Job** » SatJul05, 2008 11:40:47 AM

AEZ´tjes met bandenmaat 155 mogelijk? of is 165 het minimale?

ik wil m'n wielkasten nl. niet uitzagen?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » SatJul05, 2008 11:58:03 AM

Glenn heeft anders gewoon 165 onder z'n AX (met rechte wielkasten achter) gehad.
Kijk maar eens in dit topic.

Job · Post by **Job** » SatJul05, 2008 12:08:46 PM

MNM(tm) wrote:Glenn heeft anders gewoon 165 onder z'n AX (met rechte wielkasten achter) gehad.
Kijk maar eens in dit topic.

Klopt, weet ik! Maar die velgen staan nu al een maand of wat in de verkoop omdat ze hopeloos aan bleven lopen! Iets waar ik niet zo een zin in heb! en glenn uiteindelijk ook niet, blijkt....

Post by **Browny** » SatJul05, 2008 12:44:09 PM

heeft vooral te maken met de et-waarde..
Standaard 13" GT velgen met 165 breed lopen normaal gesproken ook niet aan met rechte wielkasten.
En echt, het blijft een kwestie van proberen.
Het risico dat 165 niet past is heel klein.
En als je nieuwe banden moet kopen, want ik snap je vraag niet helemaal, koop gewoon 155, dan is de kans nog kleiner dat het aanloopt.

Job · Post by **Job** » SatJul05, 2008 1:16:41 PM

Browny wrote:En echt, het blijft een kwestie van proberen.
Het risico dat 165 niet past is heel klein.
En als je nieuwe banden moet kopen, want ik snap je vraag niet helemaal, koop gewoon 155, dan is de kans nog kleiner dat het aanloopt.

Het zijn idd velgen zonder banden. Dus moet ik nieuwe banden kopen. Echter, koop ik liever 155 ipv 165 omdat ik cker weet dat die passen. Maar wanneer ik nu 165 pas en het past niet... ben ik een beetje voor niks kosten aan het maken. Vandaar mijn vraag....

Volgens mij is de kans dat 165 niet past, heel groot hoor

Job · Post by **Job** » SatJul05, 2008 1:40:30 PM

by the way; de et is 10

Post by **Browny** » SatJul05, 2008 2:54:14 PM

Ik heb nog een 165 breed bandje liggen, mag je gratis hebben.
Als je die er even om laat lepelen kan je het testen.
Je hoeft hem niet te balanceren enzo om het te testend dus waarschijnlijk kost het erom leggen ook bijna niks.

Ik hoor het wel.

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » SunJul06, 2008 1:44:09 PM

Heey kijk nou dr wordt gesproken over mij

Uhh nouja het enige wat ik heb gedaan is die naar binnen stekende rand weg geslepen. Daardoor loopt het nu niet meer aan.

Echter ik rij niet op die dingen omdat 1 velg krom is.. en ik nog weinig zin/tijd/geld over heb om me erin te verdiepen dat te laten oplossen.

grietje · Post by **grietje** » SunJul06, 2008 9:25:44 PM

Ik heb 165 liggen op mijn 5 deurs, met geen enkel probleem. (5deurs hebben rechte wielkasten met skirts)

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunJul06, 2008 10:25:53 PM

grietje wrote:Ik heb 165 liggen op mijn 5 deurs, met geen enkel probleem. (5deurs hebben rechte wielkasten met skirts)

5 deurs met van origine skirts (TRS) hebben veel meer ruimte dan de standaard 5 deurs, ondekt met de renovatie van de TRS van MBa@NL (Michel) in vergelijking met onze 1.1E S6.

Groetjes, Henk

Emel · Post by **Emel** » SunJul06, 2008 10:32:25 PM

ik heb 185 onder me GT

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » SunJul06, 2008 10:41:37 PM

Emel wrote:ik heb 185 onder me GT

maar dat zijn ronde wielkasten en als je wilt kan daar ook 195 breed op

't gaat hier om de standaard wielkasten

Mark · Post by **Mark** » TueJul08, 2008 6:13:53 PM

In een ver verleden heb ik 155 op 13" lm gehad. Daar moest ik al dat randje voor wegslijpen / omvouwen. Uitslijpen en 195/15 eronder. Stukken beter!

TTF · Post by **TTF** » TueJul08, 2008 6:44:19 PM

185 breed.. met orginele schokbrekers = aanlopen.. met bilsteins schokbrekers was het over

dus daar dat speelt ook een rol

Job · Post by **Job** » TueJul08, 2008 10:27:26 PM

d'r wordt van alles door elkaar gehaald in dit topic...

Maar geen probleem, ik zie van AEZ'tjes af. Vind m'n zwarte ook best!

Topic mag dus dicht!

TTF · Post by **TTF** » WedJul09, 2008 12:13:32 AM

155 is gewoon mogelijk hoor

Nitroën · Post by **Nitroën** » MonAug18, 2008 10:48:30 AM

Hey ik zit hier met ongeveer dezelfde vraagstelling als Job.
Heb uiteindelijk besloten toch maar de boel uit te slijpen.
Maar... zijn er mensen van de club die dit vaker succesvol hebben gedaan? Want ik zie mezelf dat nog niet meteen doen met een mooi resultaat. Zijn er risico's aan verbonden mbt het slopen van je AX?
En zou iemand me aub willen helpen met dat uitslijpen van de kasten?

grietje · Post by **grietje** » MonAug18, 2008 12:56:49 PM

Nitroën wrote:Hey ik zit hier met ongeveer dezelfde vraagstelling als Job.
Heb uiteindelijk besloten toch maar de boel uit te slijpen.
Maar... zijn er mensen van de club die dit vaker succesvol hebben gedaan? Want ik zie mezelf dat nog niet meteen doen met een mooi resultaat. Zijn er risico's aan verbonden mbt het slopen van je AX?
En zou iemand me aub willen helpen met dat uitslijpen van de kasten?

Als je het doet, pak een GT skirt en teken daar mee af.
Schuur het randje en spuit het met tectiel of met lak, anders gaat het roesten.

Mijn blauwe AX had uitgeslepen wielkasten, eerst een tijd zonder skirts, laatste maand van zijn leven met skirts

Zonder skirts is de APK een probleem, had ik opgelost door zon flexibele plasticke buis (kabelgoot is het ofzo?) snede in te maken en om het afgeslepen randje te doen

Zal even fotos zoeken

grietje · Post by **grietje** » MonAug18, 2008 1:01:13 PM

Ik snap trouwens niet helemaal wat je bedoelt met slopen, maar deze AX is ondertussen gesloopt (word mee gecrosst nu) en dat was geen enkel probleem....

Nitroën · Post by **Nitroën** » MonAug18, 2008 2:17:14 PM

grietje wrote:Ik snap trouwens niet helemaal wat je bedoelt met slopen, (...)

Ik bedoel meer van, wat er fout kan gaan tijdens het slijpen... Waar je op moet letten enzo, maar dat heb je al uitgelegd

Bedankt, ook voor de foto's!