AX 1.4 GTI start niet direct als hij koud is

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » MonMay19, 2008 10:38:12 AM

Hey allemaal,

Mijn AX GTI 1.4 start de laatste tijd niet als hij koud is. Ik moet dan eerst een paar seconden proberen te starten, een halve minuut wachten en nog eens proberen. Soms duurt het 2 of 3 keer voor hij start.
Vanaf dan start en draait hij super, niets aan de hand. Hij heeft dit dus ook alleen als hij koud is.

De laatste keer gebeurde er nog iets gekkers, de toerenteller ging helemaal omhoog maar 2000, 3000, 4000, 5000 toeren (tijdens dat de startmotor draaide dus) en weer terug, steeds in stappen op en neer.
En toen hij eenmaal gestart was was er weer helemaal niets aan de hand en reed hij prima.
Ook als ik hem dan een uur laat staan start hij daarna prima, het is echt als hij voor meerdere uren uit heeft gestaan, bijvoorbeeld als ik 's middags rond 17u de auto neerzet en hem de volgende dag zeg rond 12u weer pak, dan is het weer feest.
Het is tot nu toe elke keer zo.

Hij is recent voor een grote beurt geweest. Distributieriem en waterpomp zijn vervangen, bougies ook en nog e.e.a.
Er zat een ratelend geluid in de uitlaat (katalysator gedeelte) maar dat was nogal duur om te laten vervangen en volgens de monteur kon het geen kwaad. Nu hoor ik volgens mij dat rateltje niet meer of in elk geval minder, kan het zijn dat wat er ratelde nu een deel van de uitlaat blokkeert en dat hij daarom niet lekker start?
Maar dan blijft het toerenteller verhaal vreemd (dat deed hij de laatste keer, ik ga zometeen kijken wat hij nu doet).

Any help is welcome!

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonMay19, 2008 11:46:39 AM

De toerenteller krijgt z'n signaal uit de ECU.
De ECU krijgt z'n signaal van de BDP-sensor.

Als je de wijzer van de toerenteller zo op ziet vliegen en de motor niet start, lijkt 't mij dat de ECU geen (of geen goed) signaal van de BDP-sensor krijgt.

Omdat 't een GTI is: check eerst de motorkabelboom op slechte verbindingen / draadbreuken / brakke stekkers / ...

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » MonMay19, 2008 11:57:51 AM

MNM(tm) wrote:De toerenteller krijgt z'n signaal uit de ECU.
De ECU krijgt z'n signaal van de BDP-sensor.

Als je de wijzer van de toerenteller zo op ziet vliegen en de motor niet start, lijkt 't mij dat de ECU geen (of geen goed) signaal van de BDP-sensor krijgt.

Omdat 't een GTI is: check eerst de motorkabelboom op slechte verbindingen / draadbreuken / brakke stekkers / ...

Ik ben helaas niet zo technisch aangelegd, dus ik weet hier niets van.
Dat van die toerenteller is maar 1x voorgekomen. Daarnet startte hij weer niet, starten, wachten, starten, wachten etc. etc. maar geen vage toerentallen. Daarna reed hij weer prima.

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonMay19, 2008 12:28:10 PM

AX GTI's hebben 1 structureel probleem: de motorkabelboom.
Daar hebben / krijgen echt ALLE GTI's last van.

Zeer grote kans dus dat dat ook bij jouw GTI het geval is.

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » MonMay19, 2008 12:32:11 PM

MNM(tm) wrote:AX GTI's hebben 1 structureel probleem: de motorkabelboom.
Daar hebben / krijgen echt ALLE GTI's last van.

Zeer grote kans dus dat dat ook bij jouw GTI het geval is.

En het advies hierbij is compleet (laten) vervangen?

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » MonMay19, 2008 12:34:38 PM

Zie er maar eens aan te komen.
2e hands zijn ze óf ook naar de kl*te, óf absurd duur, omdat ze zo zeldzaam zijn.

Volledig doormeten van de huidige kabelboom is eigenlijk de meest voordehandliggende oplossing (denk ik...).

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » MonMay19, 2008 1:04:44 PM

Klinkt als een lastig klusje. Weet iemand waar ik dat kan laten doen in de omgeving van Den Helder?

Buks · Post by **Buks** » MonMay19, 2008 1:12:33 PM

waarom hebben idd al die GTI's hier zo'n last van?? Dr is volgens mij weinig bijzonders aan die kabelboom tov de gewone ax-jes? Evt een paar extra aansluitingen, maar dat zou geen probleem mogen zijn. De motortjes worden ook niet erorm veel heter ofzo? Ik snap het niet, iemand ideeen?

Post by **Browny** » MonMay19, 2008 1:29:53 PM

Ik zou eerst een proberen de ECU te resetten.
De kans dat het het probleem oplost is niet zo groot, maar het kost amper moeite en kwaad kan het zeker niet.

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonMay19, 2008 1:42:19 PM

Browny wrote:Ik zou eerst een proberen de ECU te resetten.
De kans dat het het probleem oplost is niet zo groot, maar het kost amper moeite en kwaad kan het zeker niet.

probleem met resetten voor uitlezen is dat je dan nog niet weet wat er fout is... het duurt namelijk even voor dat de ECU de fout weer gevonden heeft.

Dus uitlezen kan helemaal geen kwaad...

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » MonMay19, 2008 1:45:05 PM

Browny wrote:Ik zou eerst een proberen de ECU te resetten.
De kans dat het het probleem oplost is niet zo groot, maar het kost amper moeite en kwaad kan het zeker niet.

Zoals ik al zei weet ik er echt niets van, simpele dingen als bougies vervangen dat gaat prima maar ik zit niet in de techniek van auto's.

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonMay19, 2008 1:56:21 PM

djkoelkast wrote:
Browny wrote:Ik zou eerst een proberen de ECU te resetten.
De kans dat het het probleem oplost is niet zo groot, maar het kost amper moeite en kwaad kan het zeker niet.
Zoals ik al zei weet ik er echt niets van, simpele dingen als bougies vervangen dat gaat prima maar ik zit niet in de techniek van auto's.

klik eens op de link in mijn eerste bericht in dit topic, zelfs de meeste simpele BL'er moet dat nog lukken

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » MonMay19, 2008 2:05:31 PM

MBa@NL wrote:
djkoelkast wrote:
Browny wrote:Ik zou eerst een proberen de ECU te resetten.
De kans dat het het probleem oplost is niet zo groot, maar het kost amper moeite en kwaad kan het zeker niet.
Zoals ik al zei weet ik er echt niets van, simpele dingen als bougies vervangen dat gaat prima maar ik zit niet in de techniek van auto's.
klik eens op de link in mijn eerste bericht in dit topic, zelfs de meeste simpele BL'er moet dat nog lukken

Ben ik nou zo scheel of zie ik in het 1e bericht van jou in dit topic helemaal geen link staan

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » MonMay19, 2008 2:10:07 PM

djkoelkast wrote:Ben ik nou zo scheel of zie ik in het 1e bericht van jou in dit topic helemaal geen link staan

Klik dan eens op de tekst "Uitlezen

"

oh pardon ik haal ff twee topics door elkaar

ik zoek em weer ff op...

Hier issie

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » TueMay27, 2008 7:20:51 PM

Hij startte de laatste 2 dagen al een stuk beter (lees: na 2x in plaats van na 3 of 4 keer en geen gekke toerenteller meer) maar vanmiddag tijdens het rijden leek er opeens een cilinder uit te vallen, klonk als een brommer, stonk en trok voor geen meter meer.
Motor uit/aan zetten hielp helaas niet.

Ik ga zometeen die codes uitlezen als het lukt, als jullie nog andere tips hebben hoor ik het graag.

Er zijn een paar maanden geleden nieuwe bougies in gezet en 2 bougiekabels vervangen. Ook is de distributieriem toen vervangen.

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » TueMay27, 2008 9:03:34 PM

Uitgelezen maar na 1-2 geeft hij direct 1-1
Hij klinkt alsof ie op 3 poten loopt en hij start nu nog amper, als ie start dan komt er een enorme pluim witte stinkende rook uit en het koelvloeistof reservoir is leeg.
Volgens de kennis die mij heeft geholpen hiermee is het ofwel de kop of de koppakking naar alle waarschijnlijkheid. Volgens mij ga ik hier niet blij van worden

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueMay27, 2008 9:05:11 PM

wat je zo aangeeft kan inderdaad duiden op een lekke koppakking

grietje · Post by **grietje** » TueMay27, 2008 9:06:50 PM

Ik ga ook voor de koppakking helaas...

maar, een GTI is het ook wel waard om het te laten maken...

djkoelkast · Post by **djkoelkast** » TueMay27, 2008 9:10:30 PM

Ik heb gelukkig nog helemaal geen temperatuur problemen gehad en ik was nog geen kilometer verwijderd van mijn huis toen dit gebeurde (het rare geluid) dus ik heb goede hoop dat er niets vitaals is beschadigd.

Ik zal morgen eens de garage bellen wat dit grapje gaat kosten ALS het de koppakking is en wat de onderzoekskosten zijn (want het lijkt me verstandig dit eerst goed uit te laten zoeken voor ik verkeerde opdrachten ga geven daar).

Iemand een idee wat zoiets kost? Ik bedoel, 100-200 of eerder 500-600 of meer ofzo?

MBa@NL · Post by **MBa@NL** » TueMay27, 2008 9:12:24 PM

djkoelkast wrote:100-200

Moet je aan denken als je het zelf gaat doen

djkoelkast wrote:500-600

Moet je aan denken als je het laat doen