1.4GTblok omcatten naar 1.6 weetikvéélwatblok:-P

Netheo · Post by **Netheo** » MonFeb18, 2008 3:49:49 PM

ik ben nu bezig met een gtblokje aan het 'tunen', de cilinderkop enzo wordt volledig gedaan. Maar nu was ik aan het denken, als het resultaat wat tegenvalt, kan ik dan met die kop en met men originele versnellingsbak een 1.6projectje beginnen??? zoja met welke motors uit welke auto's??? alvast bedankt

Post by **Browny** » MonFeb18, 2008 3:52:12 PM

Kop past gewoon op een 1.6 8v blokje en de v-bak kan je volgens mij ook gebruiken.
Deze blokjes zitten in diverse psa auto's.

Netheo · Post by **Netheo** » MonFeb18, 2008 3:53:43 PM

Browny wrote:Kop past gewoon op een 1.6 8v blokje en de v-bak kan je volgens mij ook gebruiken.
Deze blokjes zitten in diverse psa auto's.

leuk leuk, fijn te horen dat ik nog "uitbreidingsmogelijkheden" heb

THX IVAR

Drake · Post by **Drake** » MonFeb18, 2008 3:55:57 PM

v-bak kan je niet gebruiken ivm de mantel niet past en voor de kop
gingend de injectors bij eeen MPI in het inlaatspruitstuk of in de kop zelf?

Post by **Browny** » MonFeb18, 2008 4:07:22 PM

over die v-bak was ik al niet zeker, das dus ff jammer.

Netheo · Post by **Netheo** » MonFeb18, 2008 4:18:48 PM

Drake wrote:v-bak kan je niet gebruiken ivm de mantel niet past en voor de kop
gingend de injectors bij eeen MPI in het inlaatspruitstuk of in de kop zelf?

welk V-bak zou eht dan moeten worden??? die van waar ik de 1.6 uithaal??? en hoe zit dat dan met de aandrijfassen???

Speederdd · Post by **Speederdd** » MonFeb18, 2008 8:58:02 PM

past de kop van een 1.4 zomaar op een 1.6 8v zonder te veel verlies ?

cylinder diameter van een 1.4 : 75mm

Cylinder diameter van een 1.6 8v : 78.5mm

(niet dat ik het wilt doen, ik zie dit alleen maar als een oplossing als ik ooit geen K2A of K2B kan vinden, maar momenteel heb ik er nog een opzij)

Tijmen · Post by **Tijmen** » MonFeb18, 2008 8:58:24 PM

correctie, v-bak kan wel MAAR dan moet je de mantel van de bak aanpassen. Extra steunen eraan lassen enzo (aluminium lassen).

Netheo · Post by **Netheo** » MonFeb18, 2008 8:59:21 PM

Speederdd wrote:past de kop van een 1.4 zomaar op een 1.6 8v zonder te veel verlies ?

cylinder diameter van een 1.4 : 75mm

Cylinder diameter van een 1.6 8v : 78.5mm

(niet dat ik het wilt doen, ik zie dit alleen maar als een oplossing als ik ooit geen K2A of K2B kan vinden, maar momenteel heb ik er nog een opzij)

das maar een kwestie van het verschil mooi te laten bijfrezen hé

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » MonFeb18, 2008 9:02:48 PM

Drake wrote:v-bak kan je niet gebruiken ivm de mantel niet past en voor de kop
gingend de injectors bij eeen MPI in het inlaatspruitstuk of in de kop zelf?

injectors bij MPI zitten in de kop.
1.4 kop kan zonder gezeik op een 1.6, houd er wel rekening mee dat je compressie stijgt. Voor de mensen met een zeldzame 1.6 met "bobbels" op de zuigers: zorg voor een dikke koppakking.

jeffrey van dal · Post by **jeffrey van dal** » TueFeb19, 2008 6:22:05 PM

ik zou niet aan de 1.6 ellende beginnen, heb ik ook 1keer gedaan, alleen zijn blijkbaar paar waterkanalen anders??
heel de ``snelle`` kop weg gesmolten...