Jan Bos aka Bossie (AX GT '89, 2x AX GT '90)

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriOct12, 2007 2:52:16 PM

kijken mag, toch? anders kom ik niet meer bij je op bezoek

Post by **Bossie** » SunOct21, 2007 12:21:29 PM

Gisteren weer even met de AX bezig geweest. Allereerst de draagarmbrug er onder vandaan gehaald. Hij hing asociaal laag. Op Zolder raakte de zijkanten zelfs het wegdek in bepaalde bochten. Daarnaast moest ik ook rustiger over drempels omdat hij anders het wegdek raakte. Ik heb nu wel de bouten ondersom door de draagarmen gestoken waardoor de draagarmbrug nu gemakkelijker weer te plaatsen is. Nu hoeven de bouten er niet meer uit

Vervolgens de remmen maar even los gehaald. Volgens Hester remde hij minder sinds ik het circuit onveilig had gemaakt

Blokken zagen er nog prima uit, maar heb ze voor de zekerheid maar even wat opgeschuurd. Ook de schijven zagen er nog goed uit. Binnenkort maar eens gaan shoppen voor een setje geventileerde schijven zodat het nog wat beter gaat remmen. Veiligheid voorop, vooral nu de kleine af en toe meegaat.

Binnenkort maar eens beginnen met het (proberen) verlagen van de achteras. Dan kunnen gelijk de gele Koni's er onder. Voorpoten mogen ook nog een keer uit elkaar om de dempers voor wat stugger te zetten.

Deze week ook maar een afspraak maken om de voorruit te laten vervangen. Alleen raak ik dan wel m'n mooie stickers van Zolder kwijt

saxo100 · Post by **saxo100** » SunOct21, 2007 12:34:52 PM

Bossie wrote:Gisteren weer even met de AX bezig geweest. Allereerst de draagarmbrug er onder vandaan gehaald. Hij hing asociaal laag. Op Zolder raakte de zijkanten zelfs het wegdek in bepaalde bochten. Daarnaast moest ik ook rustiger over drempels omdat hij anders het wegdek raakte. Ik heb nu wel de bouten ondersom door de draagarmen gestoken waardoor de draagarmbrug nu gemakkelijker weer te plaatsen is. Nu hoeven de bouten er niet meer uit

Vervolgens de remmen maar even los gehaald. Volgens Hester remde hij minder sinds ik het circuit onveilig had gemaakt Blokken zagen er nog prima uit, maar heb ze voor de zekerheid maar even wat opgeschuurd. Ook de schijven zagen er nog goed uit. Binnenkort maar eens gaan shoppen voor een setje geventileerde schijven zodat het nog wat beter gaat remmen. Veiligheid voorop, vooral nu de kleine af en toe meegaat.

Binnenkort maar eens beginnen met het (proberen) verlagen van de achteras. Dan kunnen gelijk de gele Koni's er onder. Voorpoten mogen ook nog een keer uit elkaar om de dempers voor wat stugger te zetten.

Deze week ook maar een afspraak maken om de voorruit te laten vervangen. Alleen raak ik dan wel m'n mooie stickers van Zolder kwijt

Om de paar dagen van de binnenkant uit inspuiten met WD 40 scheelt al een heel hoop. Ik heb dat toen ik de Saxo verlaagde ook een paar weken lang gedaan en ze ginngen soepel los.

Succes

ZX-Cruiser · Post by **ZX-Cruiser** » SunOct21, 2007 1:42:20 PM

Dan zat ie gewoon niet vast.
Als ie echt vastzit dan los je dat niet op met WD40 imho.

arnie · Post by **arnie** » SunOct21, 2007 3:23:19 PM

saxo100 wrote:
Bossie wrote:Gisteren weer even met de AX bezig geweest. Allereerst de draagarmbrug er onder vandaan gehaald. Hij hing asociaal laag. Op Zolder raakte de zijkanten zelfs het wegdek in bepaalde bochten. Daarnaast moest ik ook rustiger over drempels omdat hij anders het wegdek raakte. Ik heb nu wel de bouten ondersom door de draagarmen gestoken waardoor de draagarmbrug nu gemakkelijker weer te plaatsen is. Nu hoeven de bouten er niet meer uit

Vervolgens de remmen maar even los gehaald. Volgens Hester remde hij minder sinds ik het circuit onveilig had gemaakt Blokken zagen er nog prima uit, maar heb ze voor de zekerheid maar even wat opgeschuurd. Ook de schijven zagen er nog goed uit. Binnenkort maar eens gaan shoppen voor een setje geventileerde schijven zodat het nog wat beter gaat remmen. Veiligheid voorop, vooral nu de kleine af en toe meegaat.

Binnenkort maar eens beginnen met het (proberen) verlagen van de achteras. Dan kunnen gelijk de gele Koni's er onder. Voorpoten mogen ook nog een keer uit elkaar om de dempers voor wat stugger te zetten.

Deze week ook maar een afspraak maken om de voorruit te laten vervangen. Alleen raak ik dan wel m'n mooie stickers van Zolder kwijt
Om de paar dagen van de binnenkant uit inspuiten met WD 40 scheelt al een heel hoop. Ik heb dat toen ik de Saxo verlaagde ook een paar weken lang gedaan en ze ginngen soepel los.

Succes

Haha, volgensmij staat jouw hele auto het hele jaar in het vet en poetsmiddel

Wat een strakke Saxo zeg...

Post by **Bossie** » SunOct21, 2007 3:47:29 PM

arnie wrote:
saxo100 wrote:
Bossie wrote:Gisteren weer even met de AX bezig geweest. Allereerst de draagarmbrug er onder vandaan gehaald. Hij hing asociaal laag. Op Zolder raakte de zijkanten zelfs het wegdek in bepaalde bochten. Daarnaast moest ik ook rustiger over drempels omdat hij anders het wegdek raakte. Ik heb nu wel de bouten ondersom door de draagarmen gestoken waardoor de draagarmbrug nu gemakkelijker weer te plaatsen is. Nu hoeven de bouten er niet meer uit

Vervolgens de remmen maar even los gehaald. Volgens Hester remde hij minder sinds ik het circuit onveilig had gemaakt Blokken zagen er nog prima uit, maar heb ze voor de zekerheid maar even wat opgeschuurd. Ook de schijven zagen er nog goed uit. Binnenkort maar eens gaan shoppen voor een setje geventileerde schijven zodat het nog wat beter gaat remmen. Veiligheid voorop, vooral nu de kleine af en toe meegaat.

Binnenkort maar eens beginnen met het (proberen) verlagen van de achteras. Dan kunnen gelijk de gele Koni's er onder. Voorpoten mogen ook nog een keer uit elkaar om de dempers voor wat stugger te zetten.

Deze week ook maar een afspraak maken om de voorruit te laten vervangen. Alleen raak ik dan wel m'n mooie stickers van Zolder kwijt
Om de paar dagen van de binnenkant uit inspuiten met WD 40 scheelt al een heel hoop. Ik heb dat toen ik de Saxo verlaagde ook een paar weken lang gedaan en ze ginngen soepel los.

Succes
Haha, volgensmij staat jouw hele auto het hele jaar in het vet en poetsmiddel Wat een strakke Saxo zeg...

Al die kilometers zijn volgens mij binnen in de garage gereden

Die ziet er echt super strak uit.

saxo100 · Post by **saxo100** » SunOct21, 2007 5:23:16 PM

[quote="Bossie
Al die kilometers zijn volgens mij binnen in de garage gereden

Die ziet er echt super strak uit.[/quote]

en toch staat ie altijd buiten

Glenn@nl · Post by **Glenn@nl** » FriNov02, 2007 10:02:05 AM

Ik hoor zojuist op de radio dat je in de gezinsauto van het jaar rijdt Jan (C4-Picasso)

gefeliciteerd

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » SatNov03, 2007 9:25:09 AM

He Bossie,

Succes met verlagen.
De gti achteras die ik heb liggen kreeg ik ook verlaagd.
1 torsieas zat zo vast, zelf met een grote mokker kregen we hem niet los zijn toen met 3 man bezig geweest. het enige wat we konden doen is de torsie as verwarmen!

Gr Mr Dean

Post by **Bossie** » SatDec22, 2007 7:36:45 PM

Hmmm, m'n wie-is-wie helemaal afgedaalt naar pagina 3. Dat kan natuurlijk niet.

Eerst maar even een mooie foto van m'n Picasso

Vanochtend zag m'n AX er erg mooi uit, mooi bevroren

Vandaag 'druk' bezig geweest. We hebben een poging gewaagd om de achteras te verlagen. Helaas niet gelukt. De torsie assen zitten erg vast en het is lastig om goede rake klappen uit te delen op de goede plek zolang de as onder de auto zit. Maandag ga ik een poging wagen om de as onder de auto vandaan te halen en kijken of de torsieassen dan wel mee willen werken (eventueel nadat ze gemarteld worden met een gasbrander

)

Zodra de as verlaagd is, kunnen ook de andere dempers gemonteerd worden samen met de staalgevlochtend remslangen.

Wel een puntje van zorg, 1 remleiding van voor naar achter is niet al te best meer. Binnenkort maar even een nieuwe bestellen en monteren. Ook binnenkort andere voordempers monteren. Zodra die er onder zitten, heb ik nog een setje gele Koni's voor de voorkant over. T.z.t. meer....

TTF · Post by **TTF** » SatDec22, 2007 8:00:51 PM

heb je die stickers er nog steeds op

Post by **Bossie** » SatDec22, 2007 8:04:23 PM

TTF wrote:heb je die stickers er nog steeds op

Nee, ik heb ze er vanmiddag afgehaald. Ik zag dat ze door wat ruitkrab werkzaamheden afgelopen week toch wat beschadigd waren.

Dat klusje lukte tenminste vandaag wel

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » SatDec22, 2007 10:04:19 PM

Bossie wrote: Wel een puntje van zorg, 1 remleiding van voor naar achter is niet al te best meer. Binnenkort maar even een nieuwe bestellen en monteren.

Dan zou ik ze dit keer even helemaal in de lak zetten voor je ze monteert. Die leidingen heb ik namelijk ook vervangen, net nadat het onderstel gemonteerd was...

MrBBQ · Post by **MrBBQ** » SunDec23, 2007 9:11:37 AM

He Jan,

Veel succes morgen met het proberen teverlagen, morgen wordt het volgens mij wel iets warmer als afgelopen week.
Kan je in een garage staan ??!
De C4 zit er mooie uit .!

GR Mr Dean

Post by **Bossie** » SunDec23, 2007 9:35:55 AM

kevin.broke wrote:
Bossie wrote: Wel een puntje van zorg, 1 remleiding van voor naar achter is niet al te best meer. Binnenkort maar even een nieuwe bestellen en monteren.
Dan zou ik ze dit keer even helemaal in de lak zetten voor je ze monteert. Die leidingen heb ik namelijk ook vervangen, net nadat het onderstel gemonteerd was...

Ik ga gewoon nieuwe leidingen gebruiken

Het is trouwens niet de koperen leiding die slecht is, maar de andere.

Post by **Bossie** » SunDec23, 2007 10:41:48 PM

mr dean wrote:He Jan,

Veel succes morgen met het proberen teverlagen, morgen wordt het volgens mij wel iets warmer als afgelopen week.
Kan je in een garage staan ??!
De C4 zit er mooie uit .!

GR Mr Dean

Ik heb een garage, maar die staat een beetje vol

Kan eventueel met de achterkant binnen staan, alleen kan de deur dan niet meer dicht en dat is ook best lastig. Dus als ik morgen zin heb dan haal ik hem onder vandaan. En anders waag ik volgende week weer een poging.

Post by **Bossie** » MonDec24, 2007 7:31:03 PM

EINDELIJK GELUKT

De linkerkant ging nog wel, maar wat zat de torsieas aan de rechterkant vast, dat was niet leuk meer. Maar goed, goed heet gestookt en uiteindelijk de torsieas zelf gekoeld met water. Uiteindelijk met een goede zware hamer met steel van een meter toch de rechterkant los gekregen. Helaas waren de centerpoints die we gezet hadden niet meer terug te vinden. Gelukkig bracht een vlakke vloer en een rolmaat uitkomst. Achter gelijk de gele Koni's gemonteerd. AX-je staat nu rondom op geel

. Binnenkort de andere voordempers monteren en dan moet het onderstel toch wel goed zijn. Nu eerst even douchen, da's hard nodig

DuFF · Post by **DuFF** » MonDec24, 2007 7:46:04 PM

Bossie wrote:zware hamer met steel van een meter

mo·ker (de ~ (m.), ~s)
1 korte, zware vierkante hamer => vuist, vuisthamer

Post by **Bossie** » MonDec24, 2007 7:52:08 PM

DuFF wrote:
Bossie wrote:zware hamer met steel van een meter
mo·ker (de ~ (m.), ~s)
1 korte, zware vierkante hamer => vuist, vuisthamer

He Duff,

Een moker ziet er zo uit:

Maar wij hebben een voorhamer gebruikt, die ziet er zo uit:

DuFF · Post by **DuFF** » MonDec24, 2007 7:56:05 PM

shit, ben ik weer niet grappig, wat doe ik toch fout

maar weer terug ontopic, gaaf dat alles gelukt is,

ik kan me herinneren dat jij een digicam had? waar blijven de foto's !!!

Jan Bos aka Bossie (AX GT '89, 2x AX GT '90)

Verlagen

Succes

Re: Succes