dynamo testen??

[CitroCin]

Kan ik een dynamo testen als ie uitgebouwd is en als dat kan hoe doe ik dat dan????

[q01z]

zoeken we op, moment

[q01z]

nee kan niet!

hoezo?

[CitroCin]

zie frustraties......

[dvdoornik]

12 volt erop zetten, dan moettie gaan draaiien

[CitroCin]

Blonde vraag dan............
Waar moet ik die op aansluiten???

[menno]

Doet een dynamorevisiebedrijfje voor een paar euro voor je. Op een keurige testbank. Duurt nog geen twee minuten.

[dvdoornik]

op je koolborstels

[Ricardo]

op je koolborstels

Ben jij niet in de war met een startmotor?? Heb nog nooit gehoord dat een dynamo zou gaan draaien als je er 12 volt op zet....

[Browny]

idd ook nooit van gehoord, hij gaat draaien door je v-snaar, niet door het voltage.
Hij draait toch ook niet als je motor op contact staat.

[dvdoornik]

Een dynamo is niets anders dan een motor die in omgekeerde volgorde werkt. Als je een motor draait, genereert die een spanning, en is daarmee dus een dynamo.

Je dynamo draait niet op je accu, omdat er een diodebrug tussen dynamo en accu zit. Als je die bypasst, dus direct spanning op je koolborstels zet, moettie gaan draaien.

[Browny]

oh, ok, ik heb ook nog ong. 5 dynamo's liggen die ik wel eens kan testen.
Maar als ie draait weet je toch nog niet of ie ook goed werkt of wel?

[menno]

@ Browny: nee, dat weet je pas als je gaat meten of er een goede en constante spanning van de dynamo afkomt, en het amperage een beetje klopt.
Cin moet ff een retourtje testbank doen, of gewoon een andere dynamo proberen.

@ dvdoornik: volgens mij hebben we wisselstroomdynamo's in de AX, en gaat de proef alleen goed op gelijkstroomdynamo's, of zit ik nu mis? Op een wisselstroomdynamo is de spanning op de collectoren van de rotor bedoeld voor het genereren van het magnetische veld, dat vervolgens samen met de draaiing (vanaf V-snaar of multiriem) zorgt voor opwekken van wisselspanning in de wikkelingen van de stator). Dan gaat de wisselstroomdynamo niet uit zichzelf draaien als je alleen het magnetische veld bekrachtigt?

[CitroCin]

Cin moet ff een retourtje testbank doen, of gewoon een andere dynamo proberen.

Das nou juist probleem, AX dynamo´s op voorraad, maar die passen niet.....Bevestigingen zijn precies contra.

[menno]

Op naar een dynamorevisiebedrijf dus. Die zitten vast wel in je buurt. Die vertellen je dan of en zo ja wat eraan mankeert. En dat kan je dan oplossen.

Of een passende 2e hands dynamo scoren ergens (onderdelenzoeker.nl ofzo). Of een nieuwe (kost wel paar centen).

[Ricardo]

@ Browny: nee, dat weet je pas als je gaat meten of er een goede en constante spanning van de dynamo afkomt, en het amperage een beetje klopt.
Cin moet ff een retourtje testbank doen, of gewoon een andere dynamo proberen.

@ dvdoornik: volgens mij hebben we wisselstroomdynamo's in de AX, en gaat de proef alleen goed op gelijkstroomdynamo's, of zit ik nu mis? Op een wisselstroomdynamo is de spanning op de collectoren van de rotor bedoeld voor het genereren van het magnetische veld, dat vervolgens samen met de draaiing (vanaf V-snaar of multiriem) zorgt voor opwekken van wisselspanning in de wikkelingen van de stator). Dan gaat de wisselstroomdynamo niet uit zichzelf draaien als je alleen het magnetische veld bekrachtigt?

Uhm... hier haak ik dus af... zo ver reikt mijn elektrotechnische kennis helaas niet. Maar wat ik er wel van begrijp, is dat je je dynamo dus niet zelf kunt testen, ongeacht of hij gaat draaien als je stroom op de koolborstels zet of niet. Je weet dan namelijk nog steeds niet of je diodebrug nog in orde is. Ik denk dat ik in jouw geval de kapotte dynamo mee zou nemen naar een "dynamorevisiebedrijf" (ze zullen vast wel meer reviseren dan alleen dynamo's, maar je weet in ieder geval wat ik bedoel). Zij kunnen hem doormeten en eventueel gelijk voor je repareren.

Grtz,
Ricardo

[dvdoornik]

@ dvdoornik: volgens mij hebben we wisselstroomdynamo's in de AX, en gaat de proef alleen goed op gelijkstroomdynamo's, of zit ik nu mis? Op een wisselstroomdynamo is de spanning op de collectoren van de rotor bedoeld voor het genereren van het magnetische veld, dat vervolgens samen met de draaiing (vanaf V-snaar of multiriem) zorgt voor opwekken van wisselspanning in de wikkelingen van de stator). Dan gaat de wisselstroomdynamo niet uit zichzelf draaien als je alleen het magnetische veld bekrachtigt?

Correct, foutje van mijn kant, excuses.

[benny666]

Iets meer werk is het volgende:

Lampen van je auto aan laten;
Wachten tot accu leeg is;
Dynamo monteren;
Auto aan duwen;
stukje rijden;
auto uit zetten;
opnieuw starten.

Start 'ie??

Sorry Grapje!!