Gat in motor!

Manna · Post by **Manna** » FriAug24, 2007 11:01:53 AM

Hallo,
Mijn AX 1,1i uit '94 (160.000 km) blijkt een gat in de motor te hebben.
Eerst leek het erop dat de koppakking vervangen diende te worden maar na vervanging bleek al het koelvloeistof direct weg te stromen. De monteur heeft vervolgens de hele motorbak uit elkaar gehaald en vond toen een gat van een cmtje of 2. Hij probeert dat gat nu te dichten al is de vraag of dat uberhaupt zinvol is. Met name omdat de oorzaak onbekend is (de garage is het probleem ook nog nooit eerder tegengekomen). Weet iemand hoe dit kan? En of het zinvol is de auto nog op te lappen?
Ben erg gehecht aan mijn axje maar ja, de kosten lopen nu al richting 500 euro en dan weet ik nog niet of het probleem blijvend verholpen is.
Naast het gat is ook mijn aandrijfas rechts aan vervanging toe en happert de verwarming. Verder heb ik in de 9 jaar dat ik hem heb vrijwel geen problemen gehad. Perfect autotje was het. Maar nu misschien einde verhaal?
Gaarne advies!!!!
gr Manna

Post by **Joost** » FriAug24, 2007 11:22:41 AM

Een gat is toch eigenlijk wel bijzonder.
Er zijn dopjes in het blok gebouwd die ervoor zorgen dat een blok niet kapot vriest. (Als ik het goed begrepen heb!)
maar een simpel en goedkoop advies is:

ga naar bartebben en haal een blokje voor 225 euro.

heb je er gelijk 1 met een km stand die een ton minder is.
Kan je weer lekker tuffen.

en eigenlijk ben ik en vast veel anderen heel erg benieuwd naar een foto van het gat of een omschrijving waar het gat zich bevindt.

Post by **Browny** » FriAug24, 2007 11:26:48 AM

Inderdaad, een zgan 1.1 blokje hoeft niet veel te kosten.
Blokje overhangen is voor de garage misschien nog wel minder werk dan het huidige blok repareren.

Manna · Post by **Manna** » FriAug24, 2007 11:31:05 AM

Foto wordt misschien moeilijk, de garage heeft het gat al provisorisch gedicht... maarrr ik ga straks sowieso langs en kijk of ik er een kan maken.
Het gat zat precies onder het bevestigingspunt van de versnelling.
(dat heeft vast een naam maar die ken ik in ieder geval niet!!!)

Dank voor advies over nieuw blokje. Kan zelf moeilijk inschatten of het de moeite waard is om zo'n autotje nog op te knappen. Fijn dat er iemand nog vertrouwen heeft!!!!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriAug24, 2007 12:43:54 PM

MNM(tm) die hier op het forum zit heeft nog een goeie 1.1i liggen.
Misschien moet je hem eens pb'en? Dan kon het nl. nog weleens aanzienlijk goedkoper dan 225 uitvallen.

Manna · Post by **Manna** » FriAug24, 2007 2:43:49 PM

Enig idee waar ik op moet letten bij het kopen van een tweedehands motor?
Mijn vriend heeft er net een gevonden voor 230 euro met 68000 km op de teller, vlakbij ons in de buurt. Maar goed, wat is wijsheid? Wat zijn valkuilen? En waardoor weet ik dat het een goede motor is?
Dank vast!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriAug24, 2007 3:41:02 PM

compressietest is een goed plan, misschien iets van een garantie afsluiten ofzo.

Dat is 't 'm net, die van MNM heeft meer gelopen maar binnen de club is wel bekend wat er ongeveer ligt. MNM staat (in ieder geval bij mij) bekend als iemand die heel zuinig is op z'n spullen.

En ik denk dat je voor die motor minimaal 130 euro minder kwijt bent

TwoTone · Post by **TwoTone** » FriAug24, 2007 4:02:15 PM

Idd Joost, vriespluggen zijn dat

Die kunnen zo af en toe weleens loskomen, waardoor je een "gat" in de motor krijgt. Nieuwe vriesplug erin, en klaar is kees.

Maar als de garage dit nog nooit gezien heeft, zal er wel niet simpel een vriesplug los zijn geraakt. En een gat dichten in het gietsel van het onderblok........ lijkt me sterk dat dat ooit goed gaat lukken. Een scheur in een blok is al erg lastig goed dicht te lassen zonder dat het weer scheurt.

Kortom

Vriesplug stuk = nieuwe erin. Kost nl. geen drol.
Gat in het blok = ander blok de goedkoopste oplossing

Rock's · Post by **Rock's** » FriAug24, 2007 7:16:19 PM

Ik heb ook een gat.. in het V-bak gedeelte (tussen bak en blok ongeveer)... beetje schuin aan de voorzijde.... als je er in kijkt zie je een tandwielzitten....

Het is een gat wat daar hoord,....rechthoekig....

Moet daar niet een stop ofzo in ??????

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriAug24, 2007 7:36:42 PM

klein rubbertje meestal, maar hoeft niet. je kijkt trouwens op je vliegwiel via dat gat.

er kan hooguit wat stof in vallen, voelt je motor niks van.
Aan de onderkant zit er bij de multipoints een afdekplaat, als die eraf is zie je zo'n 5x20cm bloot liggen....

...en ook al zou daar een konijn tussen komen, die wordt gewoon gemalen. Waarschijnlijk doet zelf je koppeling het er hooguit een paar seconden minder om...

frankus3 · Post by **frankus3** » FriAug24, 2007 7:40:08 PM

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... fta_ind=15
Hier heeft er een 'n 1.1 te staan met 40000km op de teller; losse onderdelen dus ook de motor

frankus3 · Post by **frankus3** » FriAug24, 2007 7:40:53 PM

tja, hoe krijg je die [links] korter?!@#$

Rock's · Post by **Rock's** » FriAug24, 2007 7:44:48 PM

frankus3 wrote:tja, hoe krijg je die [links] korter?!@#$

Alles na de html? verwijderen...(dan hou je dus het volgende over)

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... en-AX.html?

het kan ook nog korter,...maar zo modern ben ik ook weer niet

Post by **Bossie** » FriAug24, 2007 7:58:16 PM

Rock's wrote:
frankus3 wrote:tja, hoe krijg je die [links] korter?!@#$
Alles na de html? verwijderen...(dan hou je dus het volgende over)

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... en-AX.html?

het kan ook nog korter,...maar zo modern ben ik ook weer niet

http://auto-diversen.marktplaats.nl/ond ... 58959.html

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » FriAug24, 2007 8:06:11 PM

Heb hier idd nog een compleet 1.1i (Volcane) blok staan.
Heeft exact 178431 km's gelopen. Bij 152k is de distributie-boel vervangen.
Bij normale rijstijl haalt 't blok met gemak 1:17