1.4 carb

[bad_my84]

Heeft iemand een idee hoeveel druk de benzinepomp bij een 1.4gt carb ongeveer moet leveren?
Ik moet bij mijn nieuwe blok namelijk een electrische pomp gaan gebruiken.
Een facet pomp levert 4 tot 5 psi, is dit teveel?

[MNM(tm)]

Heeft iemand een idee hoeveel druk de benzinepomp bij een 1.4gt carb ongeveer moet leveren?
Ik moet bij mijn nieuwe blok namelijk een electrische pomp gaan gebruiken.
Een facet pomp levert 4 tot 5 psi, is dit teveel?

Een elektrische benzinepomp op een carb?
'k Wens je veel succes! Dan moet je nog de nodige maatregelen gaan nemen betreffende drukregelaar en afvoer van overtollige benzine.
Zaken die standaard in het injectiehuis worden geregeld.

[Glenn@nl]

ik weet niet wat je precies van plan ben, maar ik heb eventueel nog een benzinepomp van een 1.4 carb liggen hoor!

[bad_my84]

@MNM: Het gaat om een elektrische pomp die bedoeld is voor een carb, dus geen retourleiding of drukregelaar nodig. Ik moet alleen weten (of gokken) hoeveel druk een carb aankan, anders verzuip ik 'm.

@Glenn: Thnx, maar das net het probleem, een mechanische pomp past niet om mijn nieuwe blok omdat dat een injectie blok is geweest, had eerst gedacht dat dat wel ging daarom nu ook een elektrische pomp.

[PeterM]

Er bestaan simpele membraampompen die elektromagnetisch worden aangedreven specifiek bedoeld voor carburateurmotoren. Als je zo'n pomp er tussen zet gaat het prima werken. Al mee geexperimenteerd op race AX sport en dat werkte beter dan de standaard pomp.

P.

[q01z]

die pompjes verkopen ze volgens mij ook bij Biesheuvel!
alleen zijn die dingen uiteaard niet goedkoop

[bad_my84]

Ja, die dingen bedoel ik, bij Biesheuvel hebben ze die van Facet.
Maar hoeveel psi moet ik hebben, van Facet heb je normal(2-3psi), race(4-5psi), enz?

[Joost]

gewoon een elektrische benzinepomp gebruiken. (liefst die in de tank al zit)

een t stukje op je benzine toevoer zetten en het T gedeelte richting je retourleiding.

Je carb krijgt daarmee gewoon benzine,en het vlotterkamertje zou de rest moeten regelen (tegenhouden)

correct me if wrong want zo wil ik ook een GT carbje gaan inbouwen

[q01z]

gewoon een elektrische benzinepomp gebruiken. (liefst die in de tank al zit)

een t stukje op je benzine toevoer zetten en het T gedeelte richting je retourleiding.

Je carb krijgt daarmee gewoon benzine,en het vlotterkamertje zou de rest moeten regelen (tegenhouden)

correct me if wrong want zo wil ik ook een GT carbje gaan inbouwen

ja wanneer gaan we dat nou es doen??

[bad_my84]

Goed idee, maar dan moet ik nog altijd een retourleiding leggen en een injectietank hebben, dat wil ik juist vermijden

[kevin.broke]

gewoon een elektrische benzinepomp gebruiken. (liefst die in de tank al zit)

een t stukje op je benzine toevoer zetten en het T gedeelte richting je retourleiding.

Je carb krijgt daarmee gewoon benzine,en het vlotterkamertje zou de rest moeten regelen (tegenhouden)

correct me if wrong want zo wil ik ook een GT carbje gaan inbouwen

Met een setup met een pomp uit een 1.4i GT (Joost: uit JOUW oude 1.4 GT ) kreeg een carburateurfreak (eigenaar van een GTV6 die goed loopt op grotere carbjes..) een dubbele weber op een 106 rallye blokje (1.3) niet afgesteld. Wilde wel lopen maar stonk gruwelijk naar benzine en zakte weg zodra je probeerde gas te geven. Uiteindelijk de carbs weggedonderd (hopeloos spul ook... ) en op multipointinjectie gaan rijden...

[bad_my84]

Heeft niemand een idee hoeveel druk er ongeveer op moet staan of wat een carb max. aankan?

[PeterM]

Voor een verder standaard 1,4 GT carb zou ik voor de std 2-3 psi gaan. het gaat om het snel genoeg vullen van de vlotterkamer en niet om de uiteindelijke druk die de pomp op kan bouwen. Die pompen kunnen behoorlijk veel benzine verzetten, acellereren met een bijna 8 liter bugatti ging er prima mee.

P.

[bad_my84]

Oke, thnx!

[bad_my84]

Nu we het toch over carbjes hebben, moet die stekker aan de achterkant van de 1.4 carb aangesloten worden?