Afgebroken...

[Glenn@nl]

Ja hoor heb ik weer natuurlijk

ik wilde de geleidebus (met de oliekeerring voor de input-as van de versnellingsbak) vervangen...

Versnellingsbak lag gelukkig nog los dus daar zat t probleem niet, ik kon er zo bij

ik de drie boutjes losdraaien, en aaan de kant gelegd. en dan haal ik die geleidebus eraf

tot zover niks aan de hand...

alles even schoongemaakt met 'n schone doek, aandrijfas ingesmeerd met vet

tot zover niks aan de hand...

Nieuwe geleidebus gemonteerd, en ik wil de boutjes er weer in gaan draaien.

Maar op een of andere manier wilde t eerste boutje niet vast.. ik kon 'm blijven draaien (met moeite), maar hij zette zich niet vast dus eerst de andere boutjes maar vastgedraaid. Dit ging wel goed.

Weer terug naar de eerste bout.. ik probeer 'm nog even wat verder te draaien...

-plop- en daar had ik 't kopje in m'n dopsleutel, en t schroefdraad in de versnellingsbak



VERD*MME, even de hele tent bij elkaar gevloekt natuurlijk

daar had ik niet op gerekend natuurlijk

Maarja wat nu dus?

Want de andere 2 boutjes zitten wel goed vast... en met de hand krijg ik weinig beweging in die bus. Maarja hoe zijn de krachten straks als t druklager erop zit?

Of toch maar uitboren en opnieuw tappen?

[lexie]

niet zo'n probleem
Maar wel heel vervelend!!

-Eerst een gaatje in de draad boren!!
-Daarna kun je er met een linkse tap indraaien!
deze tap draaid linksom! en zorgt dus als je in dat gat gaat draaien dat hij zich vast klemt! en zo de draad eruit draaid!

Als je geen Linksetap hebt, zou ik er een kopen! zijn niet zo duur bij praxis is verw8 10,- en is altijd makkelijk!

Nog vragen? anders hoor ik het wel!
Succes!!
grz Lex

[q01z]

glenn.. wat had ik nou gezegt.. NIX SLOPEN!
en wat doettie..

maar idd, met een linkse tap de draad eruit halen en dan nieuw boutje erin..

[CitroCin]

En???? al een linkse tap gescoort???

[Lucske]

Als je een lasapparaat hebt:

Moertje van de goede maat zoeken en erop leggen
dan binnenin de moer vastlassen aan het stukje draad.
Eruit draaien en klaar.

Scheelt een hoop gekl##t met linkse tappen die weer afbreken

[CitroCin]

Als je een lasapparaat hebt:

Moertje van de goede maat zoeken en erop leggen
dan binnenin de moer vastlassen aan het stukje draad.
Eruit draaien en klaar.

Scheelt een hoop gekl##t met linkse tappen die weer afbreken

Goed idee en laten wij Glenn nou zodag gaan helpen EN een las app. hebben

[TwoTone]

Maak je het met lassen dan niet TE warm Vind het koppelingshuis niet zo lekker

[CitroCin]

we hebben een Mag las app. dus dat gaat wel lukken

[grietje]

Balen!!
kan me voorstellen dat je de zooi even bij elkaar gevloekt hebt!

gelukkig is er een hulpende hand

[Glenn@nl]

Er zit wel nog 'n mm of 3 schroefdraad op t boutje... ik weet niet of je t dan nog kan lassen?

Ik gaat iig ook even 'n linkse tap halen, en 3 nieuwe boutjes

dank voor de antwoorden

[Lucske]

Ik zou juist zeggen dat het met 3mm draad alleen maar makkelijker werd.

Dan kun je een passend moertje op de draad draaien en hoef je 'm met het lasapparaat alleen maar ff kort vast te bakken.
Zo komt er ook nog eens weinig warmte vrij,
Bijkomend voordeel is ook nog eens dat je geen problemen hebt met het moertje op z'n plaats houden.

[Glenn@nl]

Scheelt een hoop gekl##t met linkse tappen die weer afbreken

Hier had ik helaas even overheen gelezen....

Dit is dus ook gebeurt vandaag... (en ik had nog wel 'n duur setje van Gedore...)

De geleidebus zit nu dan ook met 2 bouten vast... Moet het ook wel houden

[TwoTone]

Uitboren, en nieuw draad tappen had oo kgoed gelukt, maar idd, met 2 boutjes zal hij ook wel blijven zitten hoor. Het is alleen maar om te geleiden. Zoveel kracht staat er niet op.