niet meer starten

IceByte · Post by **IceByte** » SunDec03, 2006 10:56:02 PM

volgens mij zit ie onder de plaat van de ecu geschroefd.

Bertje · Post by **Bertje** » SunDec03, 2006 11:00:09 PM

Daar zit bij mijn AX alleen een soort beige (weerstand denk ik) sigaar. Deze heb ik ook al uitgewisseld voor een andere zonder resultaat. Bij contact heb ik overigens GEEN spanning op deze draden... Ook bij de stekker de 2 polen verbinden had geen resultaat

IceByte · Post by **IceByte** » SunDec03, 2006 11:08:14 PM

Bertje wrote:Daar zit bij mijn AX alleen een soort beige (weerstand denk ik) sigaar. Deze heb ik ook al uitgewisseld voor een andere zonder resultaat. Bij contact heb ik overigens GEEN spanning op deze draden... Ook bij de stekker de 2 polen verbinden had geen resultaat

zit die niet aan de zijkant tegen het scherm aan, als ik het me goed herinner moet je voor het relais die hele houder eraf halen om dr bij te komen, maar ik kan me vergissen.

Bertje · Post by **Bertje** » SunDec03, 2006 11:21:13 PM

Ah... Wacht ff ... Is dat een roodbruin kastje met meerdere draden eraan?? Dit kastje heb ik ook al gewisseld met een ander, maar ook zonder resultaat. Ik heb bij dit kastje alleen een plus op 1 grijze draad. Is dit normaal? Overigens "klikt" dit kastje wel bij in en uitschakelen van het contact.

IceByte · Post by **IceByte** » SunDec03, 2006 11:48:47 PM

dat zal dan het relais zijn, dan zou je schakeldraad wel goed zijn, zal het vermoedelijk in de draad naar de pomp liggen.

Bertje · Post by **Bertje** » MonDec04, 2006 5:40:59 PM

O.K.....Maar dan snap ik nog steeds niet waarom ik geen injectie heb als ik de pomp onder een constante 12V zet..?? toch ??

Ik ben ondertussen ook het contactslot gaan wantrouwen ( het eind is zoek.. op deze manier ga je aan alles twijfelen

) en ik ga nu hier op de site ff zoeken of ik hier iets aan kan meten ( is weten) of doorverbinden. De reden voor dit wantrouwen in het contactslot is dat mijn laadstroomlampje tijdens het ronddraaien van de startmotor al dooft... en als ik het me goed herinner ( maar das lastig met mijn levensstijl

) is het zo dat dit lampje 'normaal' blijft branden tot de motor aanslaat!!? Toch ? Als ik dit misheb... Vertel t me ajb !!!

Post by **Sander** » MonDec04, 2006 6:20:54 PM

Als je 12V op je pomp zet en hij maakt herrie maar pompt niet is de pomp kapot.

Bertje · Post by **Bertje** » MonDec04, 2006 6:33:34 PM

Met 12 v erop pompt de pomp echt. De benzine spuit dan uit de leiding in de motorruimte

Post by **Sander** » MonDec04, 2006 6:34:57 PM

en het komt niet uit de injector. (iemand laten starten en dan op kijken of er benzine uit de injector komt, met die zwarte kap er af even op je gasklep kijken)

Bertje · Post by **Bertje** » MonDec04, 2006 7:10:10 PM

Nope.... Geen druppel/neveltje te zien

IceByte · Post by **IceByte** » MonDec04, 2006 11:42:37 PM

Doet de pomp het wel als je hem met de originele bekabeling op contact zet, zo ja is dat wel in orde. Vreemde is dat het wel uit de injector moet komen, tenzij daar iets mis mee is. Heb alleen niet genoeg ervaring met het injectiegebeuren om daar een uitspraak over te doen.

Post by **Sander** » TueDec05, 2006 8:05:14 AM

Dan is dit mogelijk
injector stuk
benzinedrukregelaar stuk
geen aansturing van de injector

Bertje · Post by **Bertje** » TueDec05, 2006 7:15:05 PM

Luistert en huivert

ik heb nu de gele draad (die in een 3 polige stekker samen met een blauwe en een dunne groene in de buurt van de ECU zit) een 12v plus van de accu gegeven... De pomp draait dan... Maar !!! Ik heb t idee dat deze gele draad een uitgaande is van het relaisblok( baksteenkleurig onder de ECU) Ik denk dus dat ik hierdoor een stuk voeding NAAR dat relaisblok nog steeds niet opgelost heb !!?? EN DUS OOK nog geen signaal naar de injector want die blijft kurkdroog bij het starten...

AJB.. Denk ff met mij mee !!! En geef allerhande feed-back ( zinnig of onzinnig... dan valt er tenminste nog wat te lachen hier

arnie · Post by **arnie** » TueDec05, 2006 7:47:42 PM

Bertje wrote: AJB.. Denk ff met mij mee !!! En geef allerhande feed-back ( zinnig of onzinnig... dan valt er tenminste nog wat te lachen hier

Pfjoe, geen idee waar je het allemaal over hebt gast. Ik denk dat Sander 3 goede punten heeft hieronder. Allemaal al gecheckt?

Bertje · Post by **Bertje** » TueDec05, 2006 8:21:30 PM

Yep.... Vandaar de aanstuurvraag van de injector

Bertje · Post by **Bertje** » WedDec06, 2006 10:20:03 PM

Sorry mannen/vrouwen... Ik geef t op ! Ben nu bijna 2 weken elke avond aant puzzelen

en zie geen vooruitgang. Bedankt voor alle steun en tips. Ik hou jullie op de hoogte van het verdere verloop van dit probleem,maar morgen sleep ik mijn AX-je naar een garage en mogen zij t verder proberen op te lossen.

Gruzzels van Bertje

MNM(tm) · Post by **MNM(tm)** » ThuDec07, 2006 8:07:24 PM

Is er inmiddels al bekend wat het probleem is (geweest) ?

Bertje · Post by **Bertje** » SunDec17, 2006 4:38:18 PM

aYep.... Daar ben ik weer. Zonder direct in &"

@? uit te barsten... OOK DE MANNEN VAN DE GARAGE !! hebben NIETS kunnen verhelpen... Ze wensten me overigens wel veel sterkte zonder iets in rekening te hebben gebracht...

Kortom... Mijn AX ligt nog steeds in coma. Vervangen heb ik reeds de ECU, voorschakelweerstend van de brandstofpomp en het dubbele baksteenkleurige relais... Maar zonder resultaat. Doorgemeten heb ik echt alles wat er maar te meten is. Contactslot gedemonteerd en ook gemeten. Nix mee loos !!

Weet iemand nog een zinnige bijdrage voor ik m in de fik ga steken ( zal wel ff fikken met een volle tank !!!! ......enja er zit benzine in en geen diesel

bij voorbaat dank Bertje

Edwin · Post by **Edwin** » SunDec17, 2006 7:50:08 PM

Is er door de garage al wel naar de injector gekeken?

DuFF · Post by **DuFF** » SunDec17, 2006 8:20:27 PM

andere injector inproppe, is het proberen waard ja.