Dat weet ik iig zeker.. Zou me niet storen aan een auto met een hoge kilometerstand mits ie redelijk onderhouden is, en dat was deze in principe best wel.
Kleine samenvatting van wat ik nu al weet:
De auto is op 4 maart 1993 op kenteken gekomen. Waar precies weet ik niet.
Hij heeft op 27 mei 1997 z'n 2e distributieriem gekregen. Dat was bij een 241.600 km in een garage in regio Rotterdam.
In augustus 1997 is ie bij dezelfde garage ingeruild op een Saxo 1.5D en - in verband met de hoge kilometerstand, net over de 250.000 - doorgestoten de handel in. Ook in regio Rotterdam.
Pas eind april 1998 is ie weer geregistreerd als zijnde rijdend, en APK gekeurd in Nijmegen.
Ik heb de hand kunnen leggen op een APK-formulier van mei 2004 (ik dacht 2005, maar het is 2004). Daarop staat een kilometerstand van 223.400.
Ik heb de auto gekocht met een kilometerstand van 137.269, maar de teller draaide niet meer.
De motor is ooit extensief gereviseerd, te zien aan overmaat zuigers, en ook van een ander merk (imitatie).
Als ik dan ff ga tellen...
In mei '97 had ie 241.600 gelopen. Toen ie ingeruild werd meer dan 250.000. Als men netjes in hetzelfde tempo doorgereden heeft is dat geweest met een km-stand van 255.719.
Daarna is ie 9 maanden handelsvoorraad geweest, een jonge, verse AX Diesel. Kans is klein dat ie dus niet gebruikt is als goedkoop transport voor de betreffende handelaar. Gok het ff op 10.000 km in 9 maanden tijd, best weinig voor een auto met een dieselmotor.
Daarna heeft er dus iemand bij een handelaar een AX 1.4D gekocht van net 5 jaar. Daar doe je dus niks anders mee dan heel veel rijden! Ik gok het ff op 20.000 per jaar. Om een km-stand van 223.400 te bereiken in mei '04 moet ie dan dus bij die handelaar teruggedraaid zijn naar ongeveer 100.000 km. Wel realistisch voor een vijf jaar oude diesel, dus ik verwacht dan ook dat dat gebeurd is.
Daarna is ie tussen 2004 en 2006 van dezelfde eigenaar geweest die werkte in Overijssel en woonde in Zeist. Er staat een nummer in de zuigers geslagen, ik hoop daarmee de productiedatum te achterhalen, want dan kan ik er misschien achterkomen wat er in die tussentijd gereden is met de auto. De handelaar waar ik 'm van heb heeft geen contactinfo meer van de vorige eigenaar.
In het ergste geval is de teller op 0 gezet bij de motorrevisie (die zeker gebeurd is). De bak is in elk geval van een Saxo 1.5D, dus die is vrij jong.
Uitgaande dat er inderdaad van 0 tot 137269 km en meer (laten we het afronden op die extra 12731 km >> 150.000 in 2 jaar), dan kom ik op de volgende km-stand:
255.719 + 10.000 + 120.000 + 150.000 = 535.719
Als er in de laatste twee jaar gewoon een km of 20.000 per jaar is gereden kom ik op:
255.719 + 10.000 + 120.000 + 40.000 = 425.719.
Volgens mij kan ik er sowieso wel vanuit gaan dat ik een AX Diesel heb die meer van de wereld heeft gezien dan welke andere AX van de club dan ook...
En volgens mij kan ik er ook wel vanuitgaan dat ik hier nooit meer achterkom.
Anyway, mocht er iemand de GF-LV-89 kennen, let me know!!
Op zich wel grappig maar je berekening hangt van allerlei toevalligheden aan elkaar en wat schiet je er mee op?
