distributieriem na spannen ?

[Rebel GTI]

He allemaal

Ik heb dec 2005 mijn koppakking en distributie riem vervangen.
heb er ongeveer 1500 km mee gereden.

Is het verstandig/nodig om mijn distributie na te spannen (dat hij opgerekt is of zo)
en is het verstandig / nodig om mijn kopbouten na te trekken met een warme motor

[q01z]

volgens mij hoeft/mag dat niet..

kopbouten zoiezo niet, omdat deze eigenlijk al op de max zitten..

distributie opnieuw spannen kan volgens mij geen kwaad, maar is niet nodig.

is het tikken dat je in het begin had overigens al over?

[Rebel GTI]

nee ik laat er binne kort naar kijken door de dealer. Ik denk dat het de kleppen zijn. maar ik wist niet dat die zo hart konden tikken want je kunt het
zelfs in de auto hooren

Weet iemant anders mischien wat het kan zijn

[Rebel GTI]

voorderest loopt hij als een ....Ax
maar ik weet niet of het kwaat kan en of het mischien meer slijt of z.

[Rebel GTI]

ik heb trouwens de kop bouten niet met een spesiale sleutel gedaan maar op het gevoel is dat erg

[q01z]

ik heb trouwens de kop bouten niet met een spesiale sleutel gedaan maar op het gevoel is dat erg

euhm ja.. das best wel niet zo slim..

te hard is niet goed want dan kunnen ze breken of je kop krom trekken.. te los, tsja dan issie zo weer lek!

[kevin.broke]

tsja.. ik heb 't wel op gevoel gedaan bij Anne, en ze rijdt vrolijk rond, alweer 5000 km (in een maand )... geen lekke koppakking, kromme kop of whatsoever..

ik doe eigenlijk niet anders!

[q01z]

dat is echt dom.. sorry dat ik het zeg..

maar hoe kan je nou op gevoel de eerste stage 20Nm doen.. en daarna 2x 120graden, ok, dat laatste gaat natuurlijk wel goed.. maar als je die eerste dus al de strak of te los hebt, dan kom je dus niet uit..

vind het nogal riskant, zo duur is een momentsleutel nou ook weer niet, zeker niet als je vaker dit soort dingen doet

[kevin.broke]

mjah, aan de ene kant zou je zeggen van wel.. aan de andere kant is het me de eerste keer gelukt en dan bouw je zelfvertrouwen op..

tsja, zo gaat dah. komt er denk ik op neer: het kan wel, maar dan moet je een goed gevoel in je vingers/handen + een flinke dosis geluk + een flinke dosis zelfvertrouwen hebben.

Verkeerde hoeveelheid uit dat recept en je gaat flink de mist in

[Rebel GTI]

ja niet echt slim

moet ik de spanig nog is laaten kontroleeren bij de dealer ?

[Rebel GTI]

kun je he alsnog doen

ik bedoel je draait de bouten los en je doet ze op volgorde en met de goede nm er weer in kan dat

[q01z]

tsja dat kan wel.. maar als het nu zit, zou ik het lekker laten zitten..

maar wel ff opzoek gaan naar het tikken van je kleppen.. mogelijk dat de distributie niet goed getimed staat.. die blokering komt vrij nauw heb ik ook ontdekt!

[Rebel GTI]

maar zou het kunnen dat die bouten het probleem is dat hij tikt

[Rebel GTI]

en is het mischien handig dat ik alsnog de bouten met een nm sleutel na trek
dat ze allemaal op de zelfde nm zitten.
zodat hij in iedergeval niet scheef zit.

en met welke nm is het slimst om dit te doen

[Joost]

tikken kan ook de spanrol zijn van de Driem,

[Rebel GTI]

maar er zit net een nieuwe op dus ik denk niet dat dat het is

[arnie]

Ok, ik ga ff wijs proberen te praten.

Als je een pakking eenmaal hebt vastgedraaid kun je hem niet loshalen om vervolgens weer vast te draaien. Een pakking druk je altijd maar 1 keer samen, de keer daarna gewoon een nieuwe kopen. Geen gepruts hier

Het tikken kan nooit door de kopbouten veroorzaakt worden tenzij hij wel heel erg los zit en hij onwijs veel olie+koelvloeistof verbruikt. dan zou het kunnen zijn dat je je kop op je onderblok hoort tikken?

voor de kopbouten geldt gewoon vast is vast. Ik heb zovaak dieselblokken inelkaar gezet zonder momentsleutel, simpelweg door het tekort aan gereedschap als je aan boord zit. Dan gebeurd het ook op gevoel.

Als de spanrol van je distributie kapot zou zijn hoor je hem fluiten en niet tikken. Spanrol heeft namelijk een lagertje dat kapot gaat.

Ik zou hem gewoon ff bij de garage brengen om mijn kleppen te laten stellen. Dit is toch wel vaak het probleem van het bekende tikken. Dit kan trouwens best zo hard tikken dat je het binnen hoort.

[Joris]

Het lukt je aardig meester

[kevin.broke]

Het tikken kan nooit door de kopbouten veroorzaakt worden tenzij hij wel heel erg los zit en hij onwijs veel olie+koelvloeistof verbruikt. dan zou het kunnen zijn dat je je kop op je onderblok hoort tikken?

Hmm, dat kan idd wel, maar dan tikt ie niet lang. Loopt dan nl. gewoon helemaal niet Probeer maar eens, zelfs als je de kopbouten niet natrekt tikt ie niet en dan vliegt de koelvloeistof, olie en mengsel er al wel tussenuit

voor de kopbouten geldt gewoon vast is vast. Ik heb zovaak dieselblokken inelkaar gezet zonder momentsleutel, simpelweg door het tekort aan gereedschap als je aan boord zit. Dan gebeurd het ook op gevoel.

Dat is ook mijn ervaring idd... gaat bij mij goed tot 't fout gaat denk ik. En vanaf dat moment zal ik vast altijd met momentsleutel werken

[q01z]

@arne: veel wijsheid!
@joris: idd
@kevin: die ene x fout probeer ik voor te zijn

overigens kunnen kleppen idd heel hard tikken.. maar ook je dynamo! heb ik ontdekt bij die van me moeder.. die dynamo tikt als een gek!