kop + ecu van n GTI op een GT

bz10 · Post by **bz10** » FriFeb11, 2005 7:33:25 PM

Hallo, ik heb een AXje GT (injectie) en ik zit er over te denken er een GTI kop op te plakken met een bijbegorende ecu.....
vooral omdat mn blok en koppeling nog in goede staat zijn.
Weet iemand of deze operatie net zo simpel is als ik denk en of de behaalde vermogenwinst inderdaad de gewenste 20 pktjes zal opleveren... :wink:

ax_mania · Post by **ax_mania** » FriFeb11, 2005 10:46:53 PM

tuurlijk het ken wel
alleen als je het vaker heb gedaan eigenlijk

want je moet de kop loshalen en met
bepaalde kr8en vast zetten

en omje distributie te doen heb je ook
wat ervaring nodig want als je ook maar iets verkeerd
doet dan heb je een grote kans dat je motor in elkaar draait

en alleen de ecu voldoet niet
want je heb een kabelboom nodig
inlaatspruitstuk , injectoren en de sensoren

maar als je dat allemaal wisselt heb je wel 20 pk meer

bz10 · Post by **bz10** » SatFeb12, 2005 12:20:10 AM

Ja het verwisselen van de kop opzich zal het probleem niet zijn, maar de kabelboom van de GT lijkt mij toch al afdoende(hoop ik) en idd zonder spruitstuk en injectoren lukt t ook niet.
Maar er zijn verder geen xtra sensoren toch?

ax_mania · Post by **ax_mania** » SatFeb12, 2005 11:30:27 AM

ik d8 dat er nog een aantal
sensoren in het inlaatspruitstuk zaten maar dat durf ik niet
met cker heid te zeggen

de kabelboom van een GT is niet afdoende
wan teen GT is singlepoint
en een gti multipoint

Ralf · Post by **Ralf** » SatFeb12, 2005 1:08:15 PM

de kabelboom is niet genoeg GT is mono gti multi dus da gaat niet lukken dus je zal de gti kabelboom erbijmoetne hebben

Post by **Sander** » SatFeb12, 2005 2:50:38 PM

Je hebt echt een boel nodig. Ik zou ook niet weten of de kop past. Maar je hebt oa nodig. De kop het inlaatgedeelte de kabelboom en de ecu.

PeterM · Post by **PeterM** » SatFeb12, 2005 9:36:22 PM

kop past.

Je hebt van een AX GTI of vergelijkbaar nodig:

benzinepomp voor multipoint
kop
injectorbrug met drukregelaar en injectoren
inlaatspruitstuk
stationairregeling met stappenmotor en slangen
gasklep met potentiometer
luchttemperatuursensor
luchtfilterhuis of direct injection kit (k&N oid)
ECU Bosch Mp 3.1 met ingebouwwde mapsensor
motorbedrading voor Bosch MP3.1
ontstekingsmodule op koelplaatje
dubbele bobine met kabels
wat beugeltjes en losse zooi

Het loopt prima, heb het voor de grap al eens in elkaar gezet op een GT onderblok met 200.000 km.

P.

ax_mania · Post by **ax_mania** » SatFeb12, 2005 10:03:25 PM

in principe valt het dan nog wel mee als je het zo bekijkt

bz10 · Post by **bz10** » SatFeb12, 2005 11:16:15 PM

dus ik zal nog ff rond moeten shoppen voor dat rond is....
iemand bood een gti blok aan met ecu maar ik heb nog nix van m gehoord dus ik moet helaas afwachten.

ps. ik heb n btje rond zitten snuffelen in kluwers en kwam erachter dat de pug 405 ook met de bosch 3.1 is uitgerust.
is deze zonder aanpassingen ook bruikbaar?

PeterM · Post by **PeterM** » SatFeb12, 2005 11:28:21 PM

sommige p405's (latere modellen) zijn inderdaad uitgerust met Bosch mp3.1
Die ecu is zo te gebruiken alleen wel andere chip voor 1360 TU er in zetten. De bedrading is dan overigens ook bruikbaar, even flink knippen en plakken.

P.

bz10 · Post by **bz10** » SunFeb13, 2005 11:04:42 AM

't is een btje voorbarig op t moment maar hoe kom ik dan aan zo'n chipje? tuning chips kosten gauw 3 a 4 hondert euro, dat zie ik dus helemaal niet zitten :roll:

dat is meer het prijsidee voor het hele project...

Gideon · Post by **Gideon** » SunFeb20, 2005 7:18:35 PM

kom je dan niet in de knoop te zitten met je boring en je slag die is van de gti namelijk anders. En als ik het niet fout heb heeft de gti aggresivere nokkenassen en andere keerringen

Post by **Joost** » SunFeb20, 2005 7:19:46 PM

een gti multipoint 1.4 chip is no problem

axirally @ forum vragen 50 of 75 eur

bz10 · Post by **bz10** » TueFeb22, 2005 10:49:56 AM

ik ga t waarschijnlijk met een pug 106 rally kop doen!
nog ff ophalen!!
dan zal ik wel updaten