Raôel -> 1.1 Spot BLAUW || 2CV

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SatAug14, 2010 10:18:03 PM

Goed idee Raoel zoveel mogelijk meenemen komt altijd weer een keer van pas. En weggooien kan altijd nog.

Succes met het klussen.

Groetjes, Henk

raoel · Post by **raoel** » SunAug15, 2010 11:27:51 AM

Transplantatie: vanmiddag ga ik demonteren. Bij vervangen van wiellager heb ik nog niet alles terug gezet, de remklauw doet moeilijk, en op dit moment kan het andere wiel niet los omdat ik zo dicht tegen een muur heb ik geparkeerd

Dat wordt dus: alles erop monteren, auto 20cm naar links parkeren, en alles er weer af...

Ik vind het wel heel erg spannend en leuk zo'n project!!

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » SunAug15, 2010 1:27:35 PM

Absoluut hartstikke leuk! Neem de tijd, voorzichtig aan en zorg dat je van alles weet waar het terug moet

raoel · Post by **raoel** » SunAug15, 2010 4:53:01 PM

Vandaag een uurtje of 2 bezig geweest...

Meteen maar met vervelende dingen begonnen, asmoeren en fusees, vreselijke dingen, maar ging voorspoedig dit keer.

Een of ander beschermkapje voor de fusee-rubbers (doet 't nu niet meer)

Vloeistoffen eruit

Geen olie in de KVS, dat zie ik niet vaak

Wel al best donker, zal wel roest zijn?

Vanaf boven nog wat gedaan...

Kabelboom en nog wat electronica zijn weg

De radiateur wil ik vervangen, want die is niet zo mooi meer (in het echt nog ergens dan op de foto)

Verder heb ik wat diesel gehaald om het "nieuwe" blok wat te reinigen. Hij ligt nog braaf te wachten in de auto....

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunAug15, 2010 5:06:30 PM

Gaaf Raoel, goed bezig!

Ben benieuwd naar je bevindingen!

raoel · Post by **raoel** » SunAug15, 2010 5:54:47 PM

terwijl ik schreef "ligt nog braaf in de auto" denk ik "man pak eens door"

Hoe groot is dat ding dat aan je hengel hangt? ZO GROOT

Best fijn 2 werkplekken

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunAug15, 2010 6:23:54 PM

Dat heb je best snel voorelkaar!

raoel · Post by **raoel** » SunAug15, 2010 6:49:58 PM

Deze kwam uit de bix he?

1 kant aan de motortakel met spanbanden (de zware kant), beetje draaien en duwen, toen viel de bix naar beneden (hydrauliek), zat vast op de motortakel (oei), bix gestart, minder zware kant (waar de bak aan vast zat) omhoog getild, Bix een halve meter naarvoren, en toen met spanband #2 de bakzijde aan de motortakel vastgemaakt. Bix rijdt weg.. blokkie hangt mooi aan de motortakel

Bixie is een mooie pakezel, overweeg hem "de gouden pakezel voor de AX" te noemen, alleen is ie grijs...
Mooie is wel dat je er dus een bak + blok in kunt leggen en dat je bij het rijden gewoon niks merkt. Magique de Hydraulique. De drempels worden wel iets Duitser genomen....

Het blok staat nu olie te lekken (kreeg ik er gratis bij! 3.5 liter olie voor niets!

). Ff schoonmaken.. en dan moet ik nog allemaal dingen van de motor losmaken die ik nog nooit gezien heb, dus dat gaat wat langer duren ben ik bang...

Maargoed, geen haast....

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » SunAug15, 2010 8:16:49 PM

Toch geweldig zo'n Bijzondere AX motor transporteur, goed bezig Raoel.

Succes met de transplantatie.

Groetjes, Henk

Mastenhose · Post by **Mastenhose** » SunAug15, 2010 8:27:14 PM

raoel wrote:Deze kwam uit de bix he?

Ik dacht dat je 'm uit de AX gesleuteld had!

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonAug16, 2010 4:34:04 PM

Laat jij de aandrijfassen eraan zitten? Hmm, zonder heb je zoveel meer ruimte

.

Magique de Hydraulique, prachtig

Ben benieuwd!

raoel · Post by **raoel** » MonAug16, 2010 4:59:01 PM

Pgoddijn wrote:Laat jij de aandrijfassen eraan zitten? Hmm, zonder heb je zoveel meer ruimte .

Magique de Hydraulique, prachtig

Ben benieuwd!

zonder aandrijfassen had ik 2 liter bakolie in mijn BX gehad

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonAug16, 2010 5:03:02 PM

Mag je volgens mij erg blij zijn dat ze er niet uit zijn gevallen

. Maar ja, daar had je dus weer de Magique de Hydraulique voor

.

Nieuwe bakolie kost ook niet zoveel, toch?

bollie · Post by **bollie** » MonAug16, 2010 7:15:17 PM

raoel wrote:
Pgoddijn wrote:Laat jij de aandrijfassen eraan zitten? Hmm, zonder heb je zoveel meer ruimte .

Magique de Hydraulique, prachtig

Ben benieuwd!
zonder aandrijfassen had ik 2 liter bakolie in mijn BX gehad

dat zal wel meevallen, geloof dat bijna alles al bij mij voor de garage ligt

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonAug16, 2010 9:40:54 PM

bollie wrote:
raoel wrote:
Pgoddijn wrote:Laat jij de aandrijfassen eraan zitten? Hmm, zonder heb je zoveel meer ruimte .

Magique de Hydraulique, prachtig

Ben benieuwd!
zonder aandrijfassen had ik 2 liter bakolie in mijn BX gehad
dat zal wel meevallen, geloof dat bijna alles al bij mij voor de garage ligt

raoel · Post by **raoel** » MonAug16, 2010 9:59:12 PM

Er zat nog best veel in anders, de andere helft is over de vloer van de garage gegaan

bijna 24u laten lekken en toen bij verrijden gutste er nog een liter uit ofzo... uur aan het poetsen geweest...

Verder het blok een beetje gepoetst, en toen de bak er vanaf..

Bijna alles wordt makkelijk met een motortakel

de lieftallige assistente heeft het vliegwiel voor me geblokkeerd toen daar de boutjes af moesten

nog best netjes...

Hier was het allemaal om te doen..

Morgen de oliekeerring ophalen, en dan maar eens kijken hoe je 'm vervangt.... gaat lekker

Pgoddijn · Post by **Pgoddijn** » MonAug16, 2010 11:12:53 PM

Oeh, ziet er vettig uit! Ben benieuwd of je het opgelost krijgt. Meteen maar een how-to van maken?

.

Lekker bezig geweest, alleen jammer dat er dus nog genoeg bakolie in zát... En dat spul ruikt altijd zo lekker...

Goed weghalen, in de garage van m'n ouders kan ik het nog steeds een beetje ruiken...

Henk Bats · Post by **Henk Bats** » MonAug16, 2010 11:16:00 PM

Bij de krukaskeerring die ik vernieuwd heb in de GT zat een montage hulpstuk.

Voor wat foto's KLIK HIER

Groetjes, Henk

Elsje · Post by **Elsje** » MonAug16, 2010 11:30:36 PM

wow Raoel!
goed bezig.

en wat leuk dat heidie daar gewoon in haar witte broek loopt

bollie · Post by **bollie** » MonAug16, 2010 11:43:25 PM

hmm toch gelijk gehad over de krukas keerring dan, valt weer niet tegen.
hoe was het druklager er aan toe, koppeling valt me nog reuze mee.

als je trouwens geen montage hulpstuk erbij krijgt dan kun je ook gewoon de oude keerring gebruiken.

ik draai altijd een schroef in de keerring daar zet ik een tang op en dan kun je de keerring er zo uittrekken.
alles goed schoonmaken, en dan de oude keerring tegen de nieuwe aanleggen dan kun je daar voorzichtig op tikken met een hamer zonder dat je de nieuwe beschadigd. (rondom zachtjes tikken.)

en als je locktite heb kun je die aan de buitenrand van de keerring smeren.

succes!