Collin aka 2Black : Bam Bam! En Mini Van restauratie

[2Black]

Heb vandaag Ron's 1.3 onderblok volledig gedemonteerd en schoongemaakt. Zuigers en cilinderbussen zagen er redelijk tot goed uit maar toen het hele blok uit elkaar lag bleek toch dat er op 2 drijfstangen sprake was geweest van forse slijtage met ernstige groeven in de krukas ten gevolge.
Duidelijke sporen van oververhitte olie en daardoor slechte smering. Lagerschalen ook beschadigd.

Da's jammer want nu heb ik dus nog steeds geen blok.....

Iemand een 1.3 Rallye krukas over? Please?
En ik realiseer me dat dit zoeken naar een speld in een hooiberg is.... zeldzame blokjes.

[Terminal]

Er staat in harderwijk een compleet rallye 1.3 blok...
Wou hem zelf gaan kopen, maar het is een injectie blijkt
En de motorsteun schijnt afgebroken te zijn.. misschien is het wat voor jou?

http://link.marktplaats.nl/381728878

[2Black]

Dank voor de tip Terminal!

[Bas_S]

Pak je huidige 1.4 blok(+kruk en drijfstangen) en gooi daar de 1.3 zuigers in?
Boring is hetzelfde... weet niet of de piston pen past..

[2Black]

Krijg op die manier een beetje ruzie met Nard...., die houdt niet van vraagtekens.
Bovendien moet ik dan m'n rijdende blok eruit halen en volledig demonteren. Weet niet wat ik daarin tegenkom...

Hoe complexer de operatie (want heb ik 100% zekerheid dat 1.3 Rallye zuigers verder geen enkele maat-afwijking hebben t.o.v. 1.4 K2A?) des te makkelijker wordt het om er toch maar een 1.6 in te hangen... alleen heb ik geen budget.
Er zijn al zoveel 1.3 Rallyes aan hun einde gekomen... d'r moet toch ergens zo'n krukas te vinden zijn?

[Bas_S]

Pak je een 1.1 kruk... die heeft dezelfde slag

[2Black]

Is een 1.1 krukas identiek aan die in een 1.3 Rallye?
Want de slag van een 1.1 is kennelijk 69mm terwijl die van 1.3 Rallye is 73,2mm... (en 1.4 is 77mm). Verschillen te over dus...

[q01z]

Is een 1.1 krukas identiek aan die in een 1.3 Rallye?
Want de slag van een 1.1 is kennelijk 69mm terwijl die van 1.3 Rallye is 73,2mm... (en 1.4 is 77mm). Verschillen te over dus...

1.1 en 1.3 sport zijn zelfde krukas

[2Black]

Maar dus niet 1.1 en Pug 106 1.3 Rallye?
Zag door de bomen de verschillende zuigers niet meer maar ook qua krukas begrijp ik er nog niets van... Ben tenslotte ook geen motorenbouwer...


1.1 krukas kan nooit moeilijk te vinden zijn... die groeien waarschijnlijk bij trosjes aan de krukasboom.

[Bas_S]

Dan regel je een 1.1 kruk voor niks en meet je het na?

[2Black]

Als ik van iemand het chassisnummer van zowel een 1.1 als een 1.3 Rallye kan krijgen.... kan Nard het gewoon in de onderdelen database van Peugeot op onderdeelnummer vergelijken....
Kan moeilijk losse onderdelen gaan kopen/vinden alleen maar om ze op te meten. q01z heeft gelukkig ook nog een eventuele oplossing, dus kom zometeen om in de opties.

[Mastenhose]

Dit was al een interessant topic, maar met het 'nieuwe blok' wordt 't almaar leuker en leuker om te volgen!'

[2Black]

Dit was al een interessant topic, maar met het 'nieuwe blok' wordt 't almaar leuker en leuker om te volgen!'

Eigenlijk doen we al die moeite vooral voor jouw leesplezier midden in de nacht Marco...

[2Black]

De CX 25 GTi Turbo 2 Familiale Exclusive a.k.a. hoerensloep/turkenbak is afgelopen weekend naar de bekleder gegaan.
"O, die CX!" schenen ze gezegd te hebben... mijn foto's blijken bekeken te worden...
Nieuwe hemel, vloerbedekking en ook de achterklep krijgt afwerking à la CX GTi T2 in leer net zoals de deuren.
Verwachte aflevertermijn is een week of 2... Nard heeft ineens haast en wil gewoon in het ding rijden. Gaat eerst wel nog even terug naar Carrosseriebedrijf Bart Romijnders voor een absoluut perfecte showroom-shine.

Probeer voor mijn vertrek naar Frankrijk dus ook maar die mms-meeting rond te krijgen qua datum.

[denny]

Vreemd. Voor de 1.3 van een sport staat er toch duidelijk in het werkplaatshandboek dat die specifiek is. De slag kan dan wel hetzelfde zijn maar is dat ook zo wat betreft balans, countergewichten etc etc.
Zuigers in een 1.3 hebben een desaxatie van 2 mm tov 1.4 zuigers.

BTW. waarom zoek je niet gewoon een ax GTI blok? meer compressie als de 1.3 en denk ik goekoper. Zo'n blokje pik je op voor 70€ tweedehands.

[Bas_S]

Tsja, ik zou de slag ook maar even nameten.. het stond hier ergens op het forum

[2Black]

BTW. waarom zoek je niet gewoon een AX GTI blok? meer compressie als de 1.3 en denk ik goedkoper. Zo'n blokje pik je op voor 70€ tweedehands.

Daar wordt ook al aan gewerkt...

Alleen je impliceert ook een beetje dat het erg eenvoudig is.
En daar geloof ik dus niet in, zie het blokje dat ik gisteren uit elkaar trek. Misschien ligt bij mij de lat wel te hoog hoor, maar een beschadiging op de krukas betekend gewoon gelijk afkeur. Er zijn bepaalde slijtage-tekenen waarbij je aan mag nemen dat een blok geleden heeft.
Een TU3FJ2 (oftewel K6A of KFZ, die benamingen drijven me nog eens tot waanzin) ligt overigens bij de onderdelenboeren niet zomaar op het schap, die jongens zijn ook niet gek, daar wordt toch gewoon goed geld voor gevraagd.
Een GTi-blok in z'n geheel doet dan minstens €300 zonder dat het gecontroleerd is op kwaliteit en minstens 150dkm op de klok. Voor een TU2J2 gaat het omhoog naar minstens €500 en ook dan is de kans nog groot dat het blok eigenlijk op z'n laatste poten loopt.

[2Black]

Grappige consequentie van het op Marktplaats zetten van mijn schroothoop is dat er nu ineens allerlei mensen m'n fotowebsite zien die daar anders nooit gekomen zouden zijn.

Zo feliciteerde iemand mij gisteren per e-mail met mijn nieuwe Break omdat die er zo mooi uit zag.... .... maar antwoordde dus met de spijtige opmerking dat de CX 25 GTi Turbo 2 Familiale Exclusive bi-fuel K-DFi in Cassis Nacré (CX25GTiT2FE, maar zelfs dat is lang) helaas niet van mij was .
En de deels door mij gecreëerde wereldberoemdheid van de D-Crosser heeft er inmiddels toe geleid dat René af en toe mysterieuze engelstalige telefoontjes krijgt van investeerders die iets met internationale Dakar-dingen schijnen te willen. René snapt er helemaal niets meer van, dat ding heeft vreemde gevolgen.

[2Black]

Als alles loopt zoals het zou moeten lopen wordt Flodder zaterdag opgehaald en is dus verkocht!
Toppie. Telefoon staat eigenlijk vanaf zondag roodgloeiend voor het paarse gevaarte.
Leuk fenomeen die hollandse koopjesjacht.

[2Black]

Vandaag een leuke klus gedaan.

Een oude hefbrug (garage) hersteld na een bijna 2 jaar durende speurtocht naar een bedrijf dat uit een massief blok brons de juiste schroefdraad kon draaien.
Vanmiddag kwam dat custom bronzen spindelblok dan eindelijk binnen en zijn we (Peter van Garage MiniMania) aan de slag gegaan met het opbouwen van dat hele enorme draaiende gevaarte.
Interessant klusje met een aantal leuke mechanische oplossingen om vastlopen, slijtage, op tijd stoppen etc. te voorkomen. Vroeger (deze brug is waarschijnlijk een jaar of 25 oud) kwam daar kennelijk veel vakmanschap bij kijken. Tegenwoordig is zoiets toch wel een veel meer geautomatiseerd productieproces met vooral heel veel hydraulische componenten.

Na een uurtje of 3 puzzelen (als de zak onderdelen al bijna 2 jaar in een hoek ligt vergeet je hoe iets in elkaar zat...) zat het ding weer in elkaar en kan er binnenkort eindelijk weer met 2 bruggen gewerkt worden.
Dit soort dingen zijn leuk om af en toe tegenaan te lopen, zo zie je nog eens iets anders.