Roy Aka Losroyos - Citroen ZX 1.6 Image

[degene]

Echtere auto hè.
Maar jammer dat je het niet serieus bedoelde want je hebt toch gewoon gelijk?!

[Mastenhose]

@Mastenhose. Ruilen?....

Als je nou een Ph.2/3 had gehad.......................................................

[Ceristimo]

...En dat noemt zich AX-liefhebber. Grmbl...

*zet pek en veren klaar*

[Mastenhose]

OK, ik zal specifieker zijn: Ik waardeer Ph.2/3 AX-jes...
Da's niet helemaal waar, ik vind bijvoorbeeld een TRS, GT-carb etc. ook allemaal briljant, maar niet om zelf te hebben...

[Ceristimo]

En Ph.1 AX-jes niet? Noujááááááá zeg!

Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.

Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX.

Een Ph.2 is een slap aftreksel. Een holle echo van wat de auto had kúnnen zijn, als het een Ph.1 was geweest. De enige AX die er toe doet ís een Ph.1. Citroën hád de perfecte auto....en toen kwam de Ph.2. Patsboem, alle charme weg. De AX gereduceerd tot niets meer dan een vierkant hok op wielen. Zielloos. Geen karakter. Lelijk. Saai.

De enige geldige reden om in een Ph.2 AX te rijden is omdat je in de buurt geen Ph.1 kon vinden. Liever een roestige Ph.1, dan een harde Ph2.

De Ph.1 is de Jennifer Lopez onder de auto's. Een Ph.2 Jocelyn Wildenstein.

Als de BMW en de AX in een autokaartspel zouden zitten, dan kon je tien Ph.2 AX'en wegruilen tegen één BMW, maar had je van diezelfde BMW drie nodig om één Ph.1 AX te krijgen. Waarvan er in 't hele spel overigens maar twee zijn (met gouden rand), want de Ph.1 is felbegeerd, doch zeldzaam. Terwijl je de BMW en Ph.2 kaarten tot aan 't plafond kunt opstapelen. Daar zijn er te veel van.

Pfff..."Waardeert Ph.2 Ax'jes"....

*zoekt een aardappel die in die Duitse knalpot past...*

[Mastenhose]

*zoekt een aardappel die in die Duitse knalpot past...*

Dat zal geen moeilijke opgave zijn!

Maar wat probeer je nu eigenlijk te zeggen?

En Ph.1 AX-jes niet? Noujááááááá zeg!

LEZEN!!! Dat zeg ik niet, er zitten wel Ph.1 AX-jes tussen die ik leuk vindt, maar niet om zelf te hebben...

Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. Het is het begin. De start. De Alfa-AX. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.

Een Ph.2 is een slap aftreksel. Een holle echo van wat de auto had kúnnen zijn, als het een Ph.1 was geweest. De enige AX die er toe doet ís een Ph.1. Citroën had de perfecte auto gecreerd, en toen kwamen ze op het geniale idee om de Ph.2 uit te brengen. Patsboem, alle charme weg. De AX gereduceerd tot niets meer dan een vierkant hok op wielen. Zielloos. Geen karakter. Lelijk. Saai.

De Ph.1 is de Jennifer Lopez onder de auto's. Een Ph.2 Jocelyn Wildenstein.

Als de BMW en de AX in een autokaartspel zouden zitten, dan kon je tien Ph.2 AX'en wegruilen tegen één BMW, maar had je van diezelfde BMW drie nodig om één Ph.1 AX te krijgen. Waarvan er in 't hele spel overigens maar twee zijn (met gouden rand), want de Ph.1 is felbegeerd, doch zeldzaam. Terwijl je de BMW en Ph.2 kaarten tot aan 't plafond kunt opstapelen. Daar zijn er te veel van.

[Ceristimo]

Maar wat probeer je nu eigenlijk te zeggen?

Tja, dat vraag ik me ook regelmatig af wanneer ik mezelf terug lees...

[Losroyos]

Dan weet je hoe ik me af en toe voel whaha

[degene]

Timo jij zou speech schrijver moeten worden

[Rio97]

*high five met Ceristimo

[moderator modus]

Zeg, dit is wel de wie=wie van losroyos.
In je eigen wie=wie mag je al je overpeinzingen kwijt die je graag wilt delen
Stelletje ouwenelen.

Ps, vergeet de schattige massaproblemen niet die type1 altijd hebben!

[/moderator modus]

[q01z]

Te veel Rechtstreeks op de bumpstops. Hoeveel precies denk kilo of 350.

Ja ik weet het is slecht voor de schokbrekers en de achterwiellagers. Maar dit gebeurt ook gewoon niet meer.

Tuin is bijna klaar dus hebben niet meer nodig.

ik ben hier niet om te oordelen over wat je wel/niet moet doen of het wijzende vingertje toe te spelen.. ik stel de vraag inderdaad omdat jij zelf dan de conclusie eruit kan halen daar leer je veel meer van als dat andere ezggen wat je wel/niet moet doen!

ennuhm, in mijn AX1.0E heeft ooit 450kg aan gouden gidsen gelegen.. en in de XantiaBreak van mn ouders ooit ±1000kg aan stenen..............................

[j0achim]

ik ben hier niet om te oordelen over wat je wel/niet moet doen of het wijzende vingertje toe te spelen..

Als je een pijp rookt, geiten wollen sokken draagt en een BX rijdt kom je helaas niet onder de wijzende vinger uit... Je hebt nu eenmaal een voorbeeld functie

[Losroyos]

Te veel Rechtstreeks op de bumpstops. Hoeveel precies denk kilo of 350.

Ja ik weet het is slecht voor de schokbrekers en de achterwiellagers. Maar dit gebeurt ook gewoon niet meer.

Tuin is bijna klaar dus hebben niet meer nodig.

ik ben hier niet om te oordelen over wat je wel/niet moet doen of het wijzende vingertje toe te spelen.. ik stel de vraag inderdaad omdat jij zelf dan de conclusie eruit kan halen daar leer je veel meer van als dat andere ezggen wat je wel/niet moet doen!

ennuhm, in mijn AX1.0E heeft ooit 450kg aan gouden gidsen gelegen.. en in de XantiaBreak van mn ouders ooit ±1000kg aan stenen..............................

Ja ik weet wel dat het slecht is. Maar goed zolang het 1x in de weet ik veel hoelang gebeurd moet het een keer kunnen. Als je op vakantie gaat en per man 25 kilo aan kleding en boodschappen en weet ik wat mee neem. Vind de auto ook nooit leuk en dan moeten velen nog wel zon +1000 KM rijden, Of Caravans die verkeerd geladen zijn, het geweicht te veel voorin waardoor je de achterbumper bijna over de grond heen sleept. Het komt veel vaker voor dan je denkt

Maar zo laag moet die wel ongv worden, -6 rondom.

[Bossie]

Ik heb mijn GTI ook ooit verlaagd met 12x 25KG Knauf

[q01z]

[offtopic modus]

wat zag dat ding er op de foto's toch mooi uit he Jan perfecte kleur, perfecte velg..

[/offtopic modus]

owh wacht, is hier wel een topic? het begint een ebetje op mijn wie=wie te lijken! Roy, over een paar jaar.. zit jij in het bestuur

[Losroyos]

ik had uhm 10x15kg ophoogzand, en 5x 15 grind = 225 6 zakken potgrond zo 5 kg 255 en 3 kerels a 75 kg stuk :$

Nou ik zo optel kom ik wel echt hoog uit :O

Maarja geen rare geluiden ofiets nog. Kopling onderweg ook niet geroken. Dus laten we nu maar weer normaal doen.

@ marc

Jullie met pensioen (of allemaal een pijp geitenwolle sokken en een voorbeeldfunctie) en dan moet ik de rest op zien te knappen

[j0achim]

Maar zo laag moet die wel ongv worden, -6 rondom.

Hou je daily nu maar origineel, dan behoudt hij nog iets aan waarde en gebruik je centen (als je ze al op moet maken) voor je AX project, maak een mooi plan, koop een harde body en zorg dat je ieder bewegend deeltje van je auto een keer in je handen hebt gehad en wat vies is schoon hebt gemaakt en wat versleten is hebt vervangen. 6cm naar beneden met de Polo heeft geen enkele functie. Je banden slijten harder en je dagwaarde gaat omlaag.
Maar je moet het zelf weten denk ik.

(wellicht toch de GTI maar weg en een BX, pijp en geitewolle sokken aanschaffen)

[Losroyos]

Ik kan toch geen lelijke auto gaan rijden

Als die laag is, Voor 7J achter 8J en Angeleyes koplampjes met embleem loze gril heb. Dan is die af, nog een dagje goed poetsen dat bijhouden en dan ook is af en toe met een cleand auto naar een VW meeting. Aangezien ik nog altijd iets in de Tuning en Styling wil beginnen kan ik natuurlijk niet met een mega standaart autotje rijden. Zoals polo nu is vind ik hem echt bom lelijk

AX embleem erop

[Bossie]

Ik kan toch geen lelijke auto gaan rijden

Dat doe je al, je rijdt in een Polo

[Losroyos]

Ik kan toch geen lelijke auto gaan rijden

Dat doe je al, je rijdt in een Polo

Ja maar elk deeltje dat ie iets mooier kan worden moet toch wel even gedaan worden, Aankomende nieuwegein meeting kan ik dan vanaf het benzine station met iemand mee rijden, Laat me Polo wel bij het benzine station staan