ax turbo

bz10 · Post by **bz10** » ThuJun23, 2005 9:12:54 AM

[/img]

jammer dat ie in t frans is maar ik wil m wel!

TjizZzuH · Post by **TjizZzuH** » ThuJun23, 2005 9:35:08 AM

Idd....die wil ik ook wel hebben :!:

Vermogen:

0.55 bar: 137 PK @ 6500 rpm
1.00 bar: 173 PK @ 6400 rpm

Koppel:

0.55 bar: 17.1 mkg @ 5000 rpm
1.00 bar: 21.0 mkg @ 5000 rpm

Sprint 400 m:

0.55 bar: 15.2 s
1.00 bar: 14.6 s

Sprint 1000 m:

0.55 bar: 27.7 s
1.00 bar: 25.3 s

Topsnelheid:

0.55 bar: 192 km/u
1.00 bar: 225 km/u

Verbruik:

1 : 6.25

bz10 · Post by **bz10** » ThuJun23, 2005 10:03:09 AM

TjizZzuH wrote:Idd....die wil ik ook wel hebben

Koppel:
0.55 bar: 17.1 mkg @ 5000 rpm
1.00 bar: 21.0 mkg @ 5000 rpm

gemakshalve kan je dit met 10 vermenigvuldigen om op N/m te komen!
helaas ook weinig plaatjes onder de kap, spruitstuk is op zn eenvoudigst!

Post by **q01z** » ThuJun23, 2005 10:04:52 AM

hebben!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun23, 2005 1:03:14 PM

haha, LOMP, zo'n ding... al zou ik 'm niet willen hebben.. 1:6.. jezus wat een verbruik!

Post by **q01z** » ThuJun23, 2005 1:08:35 PM

@Kevin: wat denk je dat een normaal motortje met hoge compressie, lijpe nokkenas, bewerkte kop, gechipt en geallest qua verbruik doet? Niet veel beter hoor! vind het wel mee vallen

dat spruitstuk is idd op zn simpelst.. daar is nog wel een paar pk te winnen!

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun23, 2005 2:53:31 PM

1:8-9 denk ik. als je niet te leip gaat, zoals ik

bz10 · Post by **bz10** » ThuJun23, 2005 11:00:20 PM

als ik met mn gtje gewoon lekker entousiast rijd zonder de snelweg te pakken is 1 op 8 best reeel
eerst koude start daarna veel gas :lol:

kep dr alleen maar andere banden op gehangen....

normaal gebruik haal ik de 1 op 12 ongeveer

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » ThuJun23, 2005 11:30:19 PM

1op 8 is re?el als je met een gewone GT gaat planken ja.

als je normaal rijdt met een getuned bakkie scheelt het gebruik niet zoveel tenzij je echt 150 pk uit een 1.4 gaat peuren...

tenminste, een 1.4 die nu zo'n 125 pk levert rijdt 1:9 zo'n beetje..

en hoeveel zuipt die 126pk GTI hier? ook normaal verbruik toch?

ben benieuwd wat de mijne gaat doen.. binnenkort echt wel 110+ pk

Post by **q01z** » FriJun24, 2005 12:58:16 AM

kakanox wrote:en hoeveel zuipt die 126pk GTI hier? ook normaal verbruik toch?

1:6 dacht ik dat het was als je er mee reed.. iig best erg veel

kakanox wrote:ben benieuwd wat de mijne gaat doen.. binnenkort echt wel 110+ pk

alweer?

maar we zijn offtopic

Joris · Post by **Joris** » FriJun24, 2005 1:00:55 AM

De wegligging van dat ding ziet er niet echt goed uit voor die pk's eerlijk gezegd.

kevin.broke · Post by **kevin.broke** » FriJun24, 2005 2:56:09 AM

q01z wrote:
kakanox wrote:ben benieuwd wat de mijne gaat doen.. binnenkort echt wel 110+ pk

alweer?

of niet.. hoeveel denk jij dat een 105 pk 1.6 XSi blok doet zonder katalysator, met open luchtfilter, met spaghettispuitstruk en een cup-chipje?

geen 90 pk, geloof dat maar.

Drake · Post by **Drake** » FriJun24, 2005 10:59:26 AM

Tja hard en zuinig, 1.6 16v

maarja alsnog ligt het aan je rechtervoet :lol:

robin · Post by **robin** » FriJun24, 2005 11:02:10 AM

Dat is ook leuk zeg zo'n turbo!!!

Post by **Browny** » FriJun24, 2005 11:09:56 AM

wat een baggerauto! Er zit geen eens een radio in! :lol:

edwin ss50 · Post by **edwin ss50** » TueJun28, 2005 12:29:13 AM

hoeveel zijn er van die dingen gemaakt? en waar zijn ze gebleven?

TTF · Post by **TTF** » TueJun28, 2005 12:46:23 AM

hehe dit is een zelfbouw..

jeffrey van dal · Post by **jeffrey van dal** » ThuJun30, 2005 2:02:19 PM

ik vind t maar een k*t op hoge poten,
kijk hoever die dat wiel licht :evil:

doe wat aan je onderstel.
maak m wat stugger dan.. als je toch zat erin stopt.

Joris · Post by **Joris** » ThuJun30, 2005 2:07:11 PM

Ok zo had ik t ook kunnen zeggen :lol:

Post by **Sander** » ThuJun30, 2005 2:36:55 PM

Dat onderstel is echt wel wat aan gedaan hoor jeffry. Dat dat achterwiel omhoog komt betekent dat ie een flinke stabi achter heeft. Jammer genoeg zijn er niet echt makkelijk nog stuggere veren voor een ax te vinden. Dat wil je ook eigenlijk niet want dan stuiter je alle kanten op met de achterkant. Maar de carroserie kan zeker wat werk gebruiken. Zowiezo doorlassen en een rolkooi zou zeker nuttig zijn om de boel te verstevigen