was lang niet alleen persoonlijk aan jou bedoeld... snap dat jij er niet zo over denkt, maar er zijn hier volgens mij mensen die weleens aan mijn eerlijkheid twijfelen, en om gezeur te voorkomen heb ik dit er even in gezet.Anouschka wrote:Heey Kevin,
ik bedoelde dat niet lullig van die bumper hoor! Volgens mij vat je het een beetje verkeerd op (of ik zit fout hoor, maar zo komt het over) ik bedoel er helemaal niks mee!Was gewoon nieuwsgierig
[OUD] Kevin aka kakanox (AX GT 1.6 8V '90)
Moderator: webmasters
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
eigenlijk ben ik wel benieuwd hoe en waarom het met de Porsche is afgelopen??
en hoe ver je staat het met totaal reviseren van je AX GT? zit alles alweer een beetje in elkaar? en heb je nog een sportkop kunnen vinden? zoveel zijn er niet.. en die van mij was niet al te duur geweest hoor!
nouja we lezen het wel denk ik?
of weet er iemand meer
en hoe ver je staat het met totaal reviseren van je AX GT? zit alles alweer een beetje in elkaar? en heb je nog een sportkop kunnen vinden? zoveel zijn er niet.. en die van mij was niet al te duur geweest hoor!
nouja we lezen het wel denk ik?
of weet er iemand meer
Wou dat ik ook kon zeggen dat ik een porsche 944 "erbij" had. Heb er al vaak over nagedacht om er eentje te kopen, maar kon het niet rond krijgen in de studentenportomonee
Good choice > a 944.
Een 944 is trouwens niet met een 924 te vergelijken (zoals hiervoor in het topic aangehaald werd) > alleen al de prijs scheelt de helft.
Have fun!!!
Good choice > a 944.
Een 944 is trouwens niet met een 924 te vergelijken (zoals hiervoor in het topic aangehaald werd) > alleen al de prijs scheelt de helft.
Have fun!!!
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
Zo... heb gewoon geen tijd meer om hier te updaten of te kijken! Drukte op 't moment.. maar ook even andere prioriteiten.
Ik mag nu bijvoorbeeld aan de universiteit beginnen in september, moest even toegelaten worden. Daarnaast druk met m'n vriendin, m'n muziek (diverse optredens en producties de komende tijd) en m'n lichaam (moet binnen een redelijk korte tijd m'n topconditie weer helemaal terughalen..
..dus geen tijd meer voor auto's en de interesse zakt ook. Dat zal niet weinig te maken hebben met het feit dat ik nu h??l veel op m'n wielrenfiets doe, afstanden tot zo'n 60 km zijn prettiger af te leggen op twee wielen dan op 4.
Ook was er nog een berg rekeningen die ik moest betalen en ik kreeg een paar leuke cadeautjes van het CJIB ? zo'n 900 euro bij elkaar. Jullie begrijpen het al - Porsche verkocht. De AX = next!!
Dus... te koop voor 1250,-:
- Zilvergrijze AX GT '90 met lichte schade voor (motorkap opengewaaid)
- Rode AX Plaisir '91 voor wat plaatwerk
- halflederen Chic-interieur en stoffen GT-interieur
- motorblok 1360cc met kapotte bak en 170.000 km
- gereviseerd motorblok +/- 1400cc GETUNED. 3.000 km gelopen. Snelle nokkenassen, uprated krukaslagers, drijfstangen, zuigerveren, gevlakte kop met grotere kleppen en een 316" nokkenas (Schrick geloof ik), rollenbank getunede computer (dus g??n gekopi?erde chip!), passende ontsteking, verhoogde toerenbegrenzer (7750 r/min). Dit alles compleet met een Rallye versnellingsbak (overbr.: 200 km/h = 6750 r/min)
Laat 't maar horen..
Ik mag nu bijvoorbeeld aan de universiteit beginnen in september, moest even toegelaten worden. Daarnaast druk met m'n vriendin, m'n muziek (diverse optredens en producties de komende tijd) en m'n lichaam (moet binnen een redelijk korte tijd m'n topconditie weer helemaal terughalen..
..dus geen tijd meer voor auto's en de interesse zakt ook. Dat zal niet weinig te maken hebben met het feit dat ik nu h??l veel op m'n wielrenfiets doe, afstanden tot zo'n 60 km zijn prettiger af te leggen op twee wielen dan op 4.
Ook was er nog een berg rekeningen die ik moest betalen en ik kreeg een paar leuke cadeautjes van het CJIB ? zo'n 900 euro bij elkaar. Jullie begrijpen het al - Porsche verkocht. De AX = next!!
Dus... te koop voor 1250,-:
- Zilvergrijze AX GT '90 met lichte schade voor (motorkap opengewaaid)
- Rode AX Plaisir '91 voor wat plaatwerk
- halflederen Chic-interieur en stoffen GT-interieur
- motorblok 1360cc met kapotte bak en 170.000 km
- gereviseerd motorblok +/- 1400cc GETUNED. 3.000 km gelopen. Snelle nokkenassen, uprated krukaslagers, drijfstangen, zuigerveren, gevlakte kop met grotere kleppen en een 316" nokkenas (Schrick geloof ik), rollenbank getunede computer (dus g??n gekopi?erde chip!), passende ontsteking, verhoogde toerenbegrenzer (7750 r/min). Dit alles compleet met een Rallye versnellingsbak (overbr.: 200 km/h = 6750 r/min)
Laat 't maar horen..
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
verkoop het liefst alles ineen. de spoiler is van jou...
mijn supersnelle vervoer momenteel: een twotone blauw/witte Fongers Champion.
Hij gaat heerlijk, is al op de proef gesteld op Wanssum - Eindhoven en enkele retourtjes naar m'n werk. Dat nog voor de "revisie".
Vandaag heb ik nl. verbouwd:
(volgens de bestuurder van een zwarte Golf die me direct ook maar voor idioot uitmaakte omdat ik 'm inhaalde
)
foto's volgen binnenkort!
mijn supersnelle vervoer momenteel: een twotone blauw/witte Fongers Champion.
Hij gaat heerlijk, is al op de proef gesteld op Wanssum - Eindhoven en enkele retourtjes naar m'n werk. Dat nog voor de "revisie".
Vandaag heb ik nl. verbouwd:
- remblokken voor vervangen
- banden vervangen
- tandwielen voor vervangen door zwaardere overbrenging
- alles wat te gesmeerd moet worden gesmeerd
- licht slagje uit het wiel gedraaid
- lampjes gemonteerd
- derailleur/schakelsysteem afgesteld
foto's volgen binnenkort!
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
zonder conditie ben ik niet, en hoe jij was met wielrennen.... sorry, ik vind 't niet echt interessant. da's pas echtq01z wrote:65km p/u met jou lichaamsbouw en zonder momenteel zonder conditie?
man je moet prof worden! dat halen die profs in de sprint net..
en ik toen ik echt in mn top zat.. maar dan was ik daarna ook gelijk dood (serieus ik ging altijd OUT na het sprinten..)
Jammer dat je je Porsche hebt verkocht en de AX in de verkoop doet...maar ja...soms moet je prioriteiten stellen en dat kan nie altijd je auto zijn (vooral al nie als je "cadeautjes" van het CJIB krijgt)...kakanox wrote:...dus geen tijd meer voor auto's en de interesse zakt ook. Dat zal niet weinig te maken hebben met het feit dat ik nu h??l veel op m'n wielrenfiets doe, afstanden tot zo'n 60 km zijn prettiger af te leggen op twee wielen dan op 4.
Ook was er nog een berg rekeningen die ik moest betalen en ik kreeg een paar leuke cadeautjes van het CJIB ? zo'n 900 euro bij elkaar. Jullie begrijpen het al - Porsche verkocht. De AX = next!!
Suc6 op de universiteit in ieder geval
Huidige: Renault Clio Campus 1.2 16v Sport ('06)
Ex: Citroën AX 1.1i Volcane ('95), Renault Mégane Coupé 1.9 DTI Sport ('00)
Zo bedoel ik het niet, ik ben zeker niet elke dag met de AX bezich, nog niet eens elke week.Anouschka wrote:Sorry hoor, het is toch zijn keuze? Het lijkt wel alsof je elke dag met je AX in de weer MOET zijn want anders is het niet goed ofzo
Daar heb ik het veel te druk voor
Vind het gewoon jammer dat er een echt gedreven clublid weggaat.
Harttransplantatie is geslaagd!
Nu in de testfase beland...
Nu in de testfase beland...
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
gedreven was ik de laatste tijd al niet meer.. vind de AX een fantastisch autootje, maar m'n vriendin is toch stukken leuker en muziek maken en(/is) m'n toekomst ook... soms moet je gewoon je prioriteiten verleggen. en ik moet zeggen... als die opleiding me over 10 jaar een C5 of Audi A6 in tovert, ben ik daar waarschijnlijk ook heel gelukkig mee 


