jup dat zijn zeTjizZzuH wrote:Drake wrote:Op de deur boven en bij de raamlijst, zijn net zulk soort stickers als wat er in de instaplijsten zit
Je bedoelt het met een cirkel en pijl aangegeven plaatje op de deur?
Die heb ik namelijk nie...net als dat er achterop mn AX alleen aan de linkerkant "Citroën AX" staat
Chris aka Drake (AX First 1.6 16v / 306 xs ph3 LePuG)
Moderator: webmasters
Die heb ik dus niet...je kan ook niet zien dat ze er ooit gezeten zuden kunnen hebben...maar dat maakt nix uit...ziet er wel strak uit zo zonder die plaatjes (volgens mij had ik al zoiets gezegd....ff kijken...ja dat had ik idd al gedaan, 1 pagina terug)
Huidige: Renault Clio Campus 1.2 16v Sport ('06)
Ex: Citroën AX 1.1i Volcane ('95), Renault Mégane Coupé 1.9 DTI Sport ('00)
Zo de nieuwe deur en de remschijven zitten erin, verder heb ik wat oude stickers verwijderd en begind het eindelijk nog ergens op te lijken
Voor:

Na:


Zielig genoeg remde het nog wel redelijk
Voor:
Na:
Zielig genoeg remde het nog wel redelijk
Last edited by Drake on TueMay10, 2005 12:06:29 AM, edited 1 time in total.
zoals ik al zei het remde nog redelijkJoost wrote:WOW ikke nietJoris wrote:Poe dat jij die krikjes aandurft![]()
maar mooie schijfjes remde hij voorheen nog wel ?
had niet verwacht dat het zo slecht zo zijn,
krikjes zijn vrij stevig, het is ook geen benz van 1,4 ton
lastige is dat een ax bijna geen punten heeft waar een grote krik fatsoenlijk op kan, zonder dat je de boel beschadigd.
-
CitroënAXDriver
- AX Master

- Posts: 1979
- Joined: TueJul01, 2003 1:53:44 AM
- Location: Hoogeveen (Drenthe)
- Contact:
Je AX wordt steeds leuker joh
Zeker met zulke mooie velgjes
Ga zo door zou ik zeggen
en kom eens naar een meeting
Ga zo door zou ik zeggen
Greetz Martin
BVB Rallying
Citroën AX 1.1 TRE '87 -- 26 juni 2002 t/m 28 mei 2004
Citroën AX 1.4 GT '90 -- 21 mei 2004 t/m 21 oktober 2008
Citroën ZX 1.6 Break '96 -- 04 mei 2007 t/m juli 2008
Citroën Xantia 2.0 16v break '97 -- 05 juli 2008 t/m ?
Peugeot 205 1.9 GTI '90 -- 14 oktober 2008 t/m ? --> rallyauto in opbouw
BVB Rallying
Citroën AX 1.1 TRE '87 -- 26 juni 2002 t/m 28 mei 2004
Citroën AX 1.4 GT '90 -- 21 mei 2004 t/m 21 oktober 2008
Citroën ZX 1.6 Break '96 -- 04 mei 2007 t/m juli 2008
Citroën Xantia 2.0 16v break '97 -- 05 juli 2008 t/m ?
Peugeot 205 1.9 GTI '90 -- 14 oktober 2008 t/m ? --> rallyauto in opbouw
Zoooo wat een gek*t allemaal,
Gisterenmorgen had me broertje de banden op de nieuwe velgen gemonteerd en daarna op de auto geplaatst
hoewel er bij 2 velgen aardig wat lood op moest (had toch wel betere kwaliteit verwacht voor 500 euro) waren ze prima.
'smiddags naar mijn werk in rotterdam en toen ik accelereerde boven de 80 werd ik toch eff heel erg verdrietig me stuur stond te rammelen in me handen, en ik had juist alles nieuw gekocht om ervoor te zorgen dat het niet zou trillen
dus dat was wel even bedrogen uitkomen.
Ik was bang dat de velgen krom zouden zijn, of dat de banden niet goed waren, of de et waarde te erg verschilde, of de linker aandrijf as welke vrij slecht is trilde.
Vanmiddag de wielen laten finish balanceren ze stonden daar eerst met een hand in hun haren aangezien nadat ze de wielen controleerd hadden en die waren goed, dus na aandringen van mij toch maar finish balanceren alsnog.
Met het finish balanceren viel me op dat er links 2 stukjes achter de rand moesten en dat zou niet mogen bij nieuwe velgen, dus ik kon er nu vanuit gaan dat de aandrijfas de ellende vooroorzaakte.
En gelukkig was het daarna voor 95% weg igg weet ik nu dat het niet aan de velgen lag wat mij erg gerust steld
.
Gisterenmorgen had me broertje de banden op de nieuwe velgen gemonteerd en daarna op de auto geplaatst
hoewel er bij 2 velgen aardig wat lood op moest (had toch wel betere kwaliteit verwacht voor 500 euro) waren ze prima.
'smiddags naar mijn werk in rotterdam en toen ik accelereerde boven de 80 werd ik toch eff heel erg verdrietig me stuur stond te rammelen in me handen, en ik had juist alles nieuw gekocht om ervoor te zorgen dat het niet zou trillen
Ik was bang dat de velgen krom zouden zijn, of dat de banden niet goed waren, of de et waarde te erg verschilde, of de linker aandrijf as welke vrij slecht is trilde.
Vanmiddag de wielen laten finish balanceren ze stonden daar eerst met een hand in hun haren aangezien nadat ze de wielen controleerd hadden en die waren goed, dus na aandringen van mij toch maar finish balanceren alsnog.
Met het finish balanceren viel me op dat er links 2 stukjes achter de rand moesten en dat zou niet mogen bij nieuwe velgen, dus ik kon er nu vanuit gaan dat de aandrijfas de ellende vooroorzaakte.
En gelukkig was het daarna voor 95% weg igg weet ik nu dat het niet aan de velgen lag wat mij erg gerust steld









