Eerst alle relais, 4 stuks (behalve die van de richtingaanwijzer) losgehaald.
Aangezien ik het vermoeden had dat het relais dat ik zocht 4 "pootjes" moest hebben (Tjisse logica: stekker aanjager had 4 aansluitingetjes), viel er alweer 1 relais af, en bleven er nog 3 over. 2 hiervan waren identiek, dus die 2 even van plaats laten verwisselen
nog geen kachel 
Maar...toen bleef er nog maar 1 relais over, wat dan de oorzaak zou moeten zijn...ik het relais doormeten (+ was zo gevonden): over alle verbindingen stond een weerstand van tussen de 1000 en 1500 Ohm.
Toen spanning op de aansluiting (in de auto) geprobeert te meten...nix kunnen vinden.
Plots viel mn oog op een bos draden die onder de zekeringenkast uitstaken...ik dacht die kunnen wel wat verder uit het zicht, dus ik druk ze omhoog, begint de kachel ineens op vol vermogen te blazen (hij stond op stand 3)
Dus het probleem was zeer waarschijnlijk een los stekkertje
achter de zekeringenkast
