Ivar /Browny, Citroën AX Sport, 2CV, Peugeot 106, 306 en J7
Moderator: webmasters
De t*ring, khad net ongewilt een heel hard sportgeluid op de terugweg van school. Vermoedde dat me demper de geest had gegeven en ja hoor, die was half doormidden geroest. Achterste stuk pijp na de demper zeg maar lag er helemaal af en de helft van de binnenkant van de demper was naar buiten komen zetten. Ff een nieuwe gekocht, is trouwens dezelfde als voor een GT op mijn 1.0i. 71 euro armer.
kheb me velg kromgereden op een stoeprand.
Lag in een bocht, waarin ik erg rechts moest houden door grote amerikaan met aanhanger als tegenligger, in ene keer hele berg zand, waarschijnlijk door vrachtwagens die vanaf de zandafgraving iets verderop komen.
Ging gelukkig maar 30km p/u, waardoor niet me aandrijfas ofzo kapot is, maar me velg is nu heel iets krom, verder niet echt beschadigt. Kost me alleen nu wel 40 euro voor het richten.
Maar ik heb nog geluk. Neef van een vriend van mij is een dag later ook daar de bocht uitgevlogen maar die reed wel 50, wat je daar ook mag, en die heeft een lantaarnpaal meegenomen en de focus van zijn vader er even goed tegenaan geparkeerd. Weet nog niet of de auto total los is. Ik heb het gezien en het zag er niet echt best uit.
Tja, als je dat ziet is die velg in ene keer niet zo erg meer.
Rij dus nu rond met voor hele mooie stalen 13" met 145 brede bandjes. Binnen een week heb ik me velg terug als het goed is.
Gemeente verantwoordelijk stellen heb ik geen zin in, al dat gezeur en bewijs maar dat ik daar me velg krom heb gereden en dat toen het zand er lag. Hij stelt ook de gemeente niet verantwoordelijk want is toch all-risk verzekerd.
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
-
citro-power
- AX Master
- Posts: 1179
- Joined: WedOct08, 2003 1:18:29 PM
- Location: 's Hertogenbosch
Apex verlagingsveren zijn onderweg richting mijn huisje, die laat ik er gelijk onderzetten als mijn band weer op mijn velg wordt gelepeld en wordt uitgebalanceerd bij de bandenboer, kunnen ze hem gelijk uitlijnen.
Ook de achterkant moet naar beneden, dus zo maar ff de eerste lading kruipolie ertussen spuiten.
Ook de achterkant moet naar beneden, dus zo maar ff de eerste lading kruipolie ertussen spuiten.
-
kevin.broke
- AX Spaster Mammer
- Posts: 7633
- Joined: MonJan31, 2005 3:35:30 PM
dat had ik nog niet eens gelezen!! kl*te man! wel geluk dat je er zo goedkoop vanaf komt, had veel duurder kunnen wezen!kakanox wrote::o dat had ik nog niet eens gelezen!! kl*te man! wel geluk dat je er zo goedkoop vanaf komt, had veel duurder kunnen wezen!
als je me velg ziet denk je dat er niks aan de hand is, ik had ze bij wijze van spreke zo kunnen verkopen. Tis echt miniscuul, maar ze zijn krom, vind het nog aardig duur, vriend van mij had op zijn oude werk een richtbank en die schatte het op hooguit een kwartiertje werk.
Vandaag een zo goed als nieuwe voorpijp (uitlaatdeel) kunnen kopen voor een prikkie op de sloop. Scheelt me meer als 100 euro! Dat is een mooie meevaller! Maandag krijg ik als het goed is mijn velg terug van de velgendokter dus dan kunnen ook voor mijn velgen er weer onder. Mijn speakerhouders voor in mijn deuren zijn bijna klaar maar door me stage weinig tijd over om te klussen.
nou, me nieuwe voorpijp is gemonteerd. Enige probleempje was dat de aansluiting voor de sensor aan de verkeerde kant zat waardoor ik de kabel van die sensor helemaal moest omleiden en die zat achter mijn motorblok op allerlei bijna onbereikbare plekken vastgetyript. (vast fout gespeld) Dus ben al met al meer als 2 uur bezig geweest. Maar hij zit eronder en heb nu een stuk minder herrie van onder me motorkap vandaan.
Maar hij zit eronder en heb nu een stuk minder herrie van onder me motorkap vandaan.hehe, kheb eindelijk me velg terug. Z.s.m. weer mijn band erop laten zetten nu en laten uitbalanceren. Kan ik weer normaal rondrijden. Kheb trouwens de inkopen voor een kleine beurt al gedaan. Kwas iets van 65 euro kwijt, dus dat was weer goed te doen.
Ik heb alleen binnenkort geen tijd om de beurt in ene keer uit te voeren dus dat wordt denk ik in fases gedaan.
Ik ga wel wat foto's schieten voor een how-to.
EDIT: Cool, dit was mijn 1000e bericht, kben nu AX Master!!
Ik heb alleen binnenkort geen tijd om de beurt in ene keer uit te voeren dus dat wordt denk ik in fases gedaan.
Ik ga wel wat foto's schieten voor een how-to.
EDIT: Cool, dit was mijn 1000e bericht, kben nu AX Master!!
Kleine beurt is bijna klaar. Dinsdag gaat mijn ax-je nog even naar de garage voor een klein checkbeurtje. Laat daar ff snel kleine dingen nalopen. Hooguit kwartiertje werk voor hun en geeft toch wel een goed gevoel als de expert mijn eigen kluswerkzaamheden ff naloopt. Ff speling op fuseekogels en stuurkogel laten checken, achterremmen controle en ff laten luisteren naar mijn aanloopgeluidje. Waarschijnlijk me rechterwiellager, maar weet ik nog niet zeker.
Eergisteren een leuk ritje achter de boeg. Ff naar friesland op en neer. Wat een heerlijke wegen daar, zonder problemen lekker met 200 op de cruisecontrol! 
(vaders auto)
Navigatie zei 2 uur reistijd, is in een uurtje gelukt.
Nog ff bij sloten, vlakbij Sint Nicolaasga, waar ik bij Edwin ben geweest, een meertje gepakt daarna om een oude dorspsgenoot op te zoeken. Ff een biertje gedronken (netjes 1-tje) en toen weer richting huis.
Maar waar het om gaat : Ik heb dieselpoten opgehaald met nieuwe schijven, daar moeten de verlagingsveren opkomen! Achter de as een tikkie of twee omlaag en dan oppassen met drempels!
(vaders auto)
Navigatie zei 2 uur reistijd, is in een uurtje gelukt.
Nog ff bij sloten, vlakbij Sint Nicolaasga, waar ik bij Edwin ben geweest, een meertje gepakt daarna om een oude dorspsgenoot op te zoeken. Ff een biertje gedronken (netjes 1-tje) en toen weer richting huis.
Maar waar het om gaat : Ik heb dieselpoten opgehaald met nieuwe schijven, daar moeten de verlagingsveren opkomen! Achter de as een tikkie of twee omlaag en dan oppassen met drempels!
