Met spoed tips gevraagd, svp even meedenken met me a.u.b. !!

[Cindy]

Hoi allemaal,

Ik heb een probleem en maak me vreselijk zenuwachtig...
M'n kachelradiateur was al een tijdje lek, en die is gister eindelijk vervangen (bij Citroen dealer)
Toen ik naar huis reed, ging mijn koelvloeistoflampje branden, ik dacht dat het net als vorige keer na het vervangen van mijn thermostaat, een luchtbel was( ivm ontluchten), dus gewoon naar huis gereden.
Eenmaal thuis, af laten koelen, en later gekeken, was m'n koelvloeistof reservoir helemaal leeg ! Nieuwe bijgevuld, later weer mee gaan rijden, en weer helemaal leeg !
Garage gebeld, ze zijn hem nu vanmorgen bij m'n werk komen ophalen. (goede service overigens) en als het goed brengen ze hem vanmiddag weer terug.

Verstandelijk denk ik dat het een fout bij de reparatie is geweest, en dat er ergens iets los zit ofzo. maar van de andere kant, iemand opperde een lekke koppakking, maar dat kan toch niet van het ene op andere moment ontstaan, pal na vervangen van radiateur ???
Ik ben nu dus onwijs bang dat koppakking lek is, want ben blut, en auto heeft inmiddels meer gekost dan ie waard is.

Nog even verdere info: na het bellen van de garage gister koelvloeistof tank weer gevuld, na 2 uur gaan kijken, was ie weer voor de helft leeg, en geen vocht onder de auto te vinden. Overal gevoeld maar niets. Vanmorgen weer vol gegooid, naar m'n werk gereden, en bij aankomst op het werk (10 km) was ie nog vol !!! Vreemd!!!!!!!!!!!

Hebben jullie enig idee wat dit zou kunnen zijn, toch de koppakking of is het waarschijnlijker dat ze bij de garage een of ander moertje niet goed hebben vastgedraaid ?

Graag tips, voordat ik straks door de garage wordt teruggebeld !
(straks spelden ze me iets op de mouw....)
Alvast bedankt !

[Kakelbont]

In het ergste geval zat er inderdaad nog lucht in het systeem waardoor de waterpomp het water niet goed rond kreeg. Ben je hiermee doorgereden kan de kop te heet zijn geworden en je koppakking lek zijn geraakt. Dit kunnen ze in de garage trouwens goed meten.

Dan nog is dit de schuld van de garage, zij hebben dan immers niet goed ontlucht terwijl dit een appel-ei klusje is bij een ax.

Dat het reservoirtje elke keer leeg was na rijden kan door een antal dingen

-Een Lek, bijv een slang die niet goed vast zit (bijv kachelslang want deze zijn losgeweest)

-Natuurlijke ontluchting. Elke keer dat jij er mee rijdt ontlucht het systeem via de radiatordop. (of expansietankje). Dus als er nog veel lucht in zat moet je een aantal keren bijvullen.

-Lekke koppakking. De compressie van de cilinders komt dan in het koelsysteem terrecht waardoor er druk opgebouwd word. Wordt die druk te hoog spuit het koelwater eruit bij de radiatordop. (kun je ook zien door bubbeltjes in de radiator/expansietankje.

[Cindy]

Ok, wat jij oppert is ook nog een mogelijkheid, en inderdaad, ik vindt dan dat de garage moet dokken ! Moeten ze het maar goed doen hoor !

[IceByte]

Koppakking lijkt me vrij stug, als ie oververhit geraakt is moet dat te zien zijn geweest aan het lampje

Denk dat er gewoon een flinke bak lucht in het koelsysteem gezeten heeft, deed de kachel het overigens wel gewoon, zo niet, dan heeft daar lucht in gezeten.

[Cindy]

Icebyte, bedoel je met het lampje, het temperatuurmetertje ?
Temperatuur bleef gister gewoon op 80-90 gr. staan.
Kachel weet ik niet, heb er niet aan gedacht om deze aan te doen.
Gister stond ie uit. En vanmorgen ook. (mooi weer...)

[IceByte]

Icebyte, bedoel je met het lampje, het temperatuurmetertje ?
Temperatuur bleef gister gewoon op 80-90 gr. staan.
Kachel weet ik niet, heb er niet aan gedacht om deze aan te doen.
Gister stond ie uit. En vanmorgen ook. (mooi weer...)

Temperatuurmetertje/lampje bedoelde ik idd, als die niet aan geweest is lijkt het me bijzonder sterk dat de koppakking kapot is, bovendien als je koelwater verliest op die manier moet ie stevig roken uit te uitlaat.
Vervelender zou het zijn als ie druk opbouwt in het systeem, deed mijn diesel tot 2x toe bij kapotte koppakking, maar zoals gezegd lijkt me vrij sterk dat het de koppakking is.

[Cindy]

Ok dan. En roken deed/doet ie ook niet.
Jullie hebben me wel wat gerustgesteld !!


Nou ja afwachten maar, auto is om 10.30 gehaald, het is nu
bijna 14.00 uur, dus begin me zorgen te maken, maar waarschijnlijk
denken ze bij de garage: o, ze werkt tot 17.00 uur, dus alle tijd (hoop ik....)

[Kakelbont]

ff belle. Misschien staat tie al buiten in't zonnetje op je te wachten

[Cindy]

Dat is het hem nou juist haha, ze hebben vanmorgen mijn auto opgehaald, en de service auto van Citroen op mijn werk laten staan, en ze zouden bellen als ze hem weer komen brengen (en hun auto weer ophalen) ivm afgesloten parkeerterrein op mijn werk....

[Mark]

Nadat ik mijn radiateur er een keer moest uithalen heb ik ook tich keer koelvloeistof bij kunnen vullen.

Dacht ook dat er een lek was. Heb er denk meer dan andere halve liter bij moeten gooien. Gedurende anderhalve week.

Toen was het stabiel. Was gewoon lucht wat was blijven hangen.

[Cindy]

Kijk, dat geeft de burger weer moed !

[Cindy]

Hallo allemaal !!! Het liep dus met een sisser af.
Ze belden net (waarschijnlijk was ie allang al klaar, en dachten ze: eind van de middag brengen we hem wel even terug haha)
en het was waarschijnlijk toch de ontluchting die ergens niet goed is
gegaan. (oeps, foutje van de garage....)
Ze hebben de koppakking gecontroleerd, die was goed, de waterpomp gecontroleerd, was ook goed. Dat is dus achteraf wel een pluspunt, weet ik in ieder geval zeker dat dat het niet kan zijn
Dus al met al goed afgelopen, ik hou de komende tijd voor de zekerheid het koelvloeistofpeil maar even goed in de gaten !

Jongens, bedankt voor het meedenken !

[TB]

Gelukkig bleek het niets ernstigs te zijn. Maar ik zou me ook zenuwachtig maken met koelproblemen hoor... kan in het ergste geval veel schade door ontstaan.

[IceByte]

Gelukkig bleek het niets ernstigs te zijn. Maar ik zou me ook zenuwachtig maken met koelproblemen hoor... kan in het ergste geval veel schade door ontstaan.

Ach ik heb met een kapotte koppakking rondgereden, ding gooide dr water uit via de vulopening, zolang het lampje van koelvloeistofniveau uitgaat in een bocht zat ik goed, en als ie niet oververhit is dr niks aan de hand

[Cindy]

Pfffff, ik wordt een beetje moe van die auto....

Rijdt ik net naar huis, gaat m'n handremlichtje elke keer oplichten..... niet continue, maar knipperend, dan weer even uit, dan weer knipperend.
Las in het boekje dat ik dan direct naar de citroen dealer moet gaan.
Hij komt er net vandaan !!!

Handrem doet het, hij brandt niet als ik rem intrap, dus moet het de remvloeistof zijn. Is dit echt zo erg dat ik direct morgen naar de garage moet, of kan het maandag ook ?

Jee, ik wordt gek van die auto !
(ps m'n remmen doen het goed, of merk je er niets van als je geen
remvloeistof meer hebt ?)

Is dit een dure grap om te laten vullen, kan ik het eventueel zelf ?

[Brutus]

Wat voor type had je ook alweer en bouwjaar?

Het bijvullen is zo simpel als wat..

[Cindy]

Hoi Brutus, ik heb een 1.4 GT injectie, bouwjaar 11-1990
Kan je die remvloeistof overal kopen, ik bedoel dan bij een
autoonderdelen winkel ofzo ?

[Kakelbont]

over dat handremlampje: Duw je handrem eens helemaal goed naar beneden.

Als dat al zo is, trek em is omhoog, dan zie je een schakelaartje zitten. (die het lampje aanschakeld als je de handrem omhoog trekt).

Voel eens aan dat schakelaartje of dat niet gammel aanvoelt. Hoeft niks ernstig te zijn hoor. Meestal als er iets mis is (bijv te weinig remolie) gaat EN het olie lampje branden EN het handremlampje.

[Brutus]

en misschien hebben oudere types nog daar de indicatie dat misschien de schijven op zijn>?

[Sander]

Remlicht gaat om 3 redenen aan.
1. Je blokjes zijn op
2. Je remvloeistof is te laag
3. Je handrem staat nog omhoog

Makkelijk storing zoeken dus.