Universele Centrale Deurvergrendeling

Mark · Post by **Mark** » MonMar07, 2005 3:33:19 PM

Ik ben van plan centrale deurvergrendeling in te gaan bouwen wat via het alarm wordt aangestuurd.

Maar... Ben pas bij een bedrijf geweest die het in zou bouwen. Maar de universele pompjes paste niet in de deuren.

En ze hadden pas al een AX gedaan en daar paste het wel in.
Je schijnt dus verschillende deuren te hebben. De 1 heeft blijkbaar meer ruimte binnen dan de ander.

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met het inbouwen van Universele CV? Dat bedrijf zei dat het waarschijnlijk wel kon. Maar dan met speciale extra kleine pompjes. (motortjes).

Is iemand het hier gelukt zelf CV in te bouwen?
Het gaat bij mij om het chassis van een AX 1.1i First Impression NOV 94.

peter · Post by **peter** » MonMar07, 2005 3:50:03 PM

ik zou denk ik sloperijen bij langs bellen / gaan om een gebruikt setje uit een ax te vinden. Dat zou altijd moeten passen. Of een origineel setje bij de dealer bestellen

Brutus · Post by **Brutus** » MonMar07, 2005 6:26:30 PM

Ik heb ook universele motoren erin zitten...

Alleen de motortjes kun je niet te hoog in de deuren plaatsen

Maar universeel met zo'n metalen stripje kun je ze heel goed op verschillende plekken!

Mark · Post by **Mark** » MonMar07, 2005 7:49:45 PM

Ja das het vage van het verhaal.

Die gasten waar ik het in zou laten bouwen hadden al een AX gehad.
En daar paste het wel net in. Na veel ellende.

Maar mijn deur scheen van binnen anders te zijn.
Lijkt me persoonlijk vaag. Het was allebei een Type 2 AX.

Maar hoe werkt dat dan met zo'n universele set.
Waar gebruik je dat metalen stripje voor?

Moet je dat op je deur vastmaken zodat je daar de motoren aan vast kan zetten ofzo? Alles wat je ervan weet zou ik er ook graag van willen weten.

Beetje voorbereidingen treffen.

Heb net een mailtje gestuurd naar een Citroen Dealer. Wat de originele motoren kosten. Zal wel weer een vermogen zijn.

En misschien had je een ander merk Universele pomp dan dat ze bij mij probeerde. Misschien een kleinere pomp. Bij mij scheen de ruit niet meer naar beneden te kunnen.

Brutus · Post by **Brutus** » MonMar07, 2005 7:58:31 PM

Ik hoort het al!

Brutus gaat een fotootje schieten met daarop duidelijk te zien hoe ik het in elkaar heb gezet..

Ik heb overigens ook een type 2 deur!

Mark · Post by **Mark** » TueMar08, 2005 11:42:08 PM

Laten we hopen dat ik daar een hoop wijzer van wordt.

Mailtje naar de Citroen Dealer blijft voorlopig onbeantwoord. Beetje jammer. Service staat bij andere merken vaak wel wat hoger in het vaandel.

Rock's · Post by **Rock's** » WedMar09, 2005 7:10:51 AM

Ik kreeg het CV setje uit en GT ook niet in mijn deur gepropt..... ik heb wel een alarm (dat niet werkt) met kleine pompjes....die passen wel.... ik zal eens kijken wa voor merk het is....

Mark · Post by **Mark** » WedMar09, 2005 9:17:53 AM

Er zit dus wel degelijk verschil in de deuren. Vaag heb ik echt nooit geweten.

Als je een CV setje op de sloop haalt uit een orignele AX hoeft het dus nog niet te passen. Niet echt hoopgevend allemaal.

Heb je die pompjes in gebruik... Of hebbie ze over?

Mark · Post by **Mark** » SatMar12, 2005 3:18:38 PM

Na een heel net mailtje gehad te hebben van een Citroen dealer!

Zie hieronder:

Beste Mark,

De onderdelen voor de centrale portiervergrendeling in een AX zijn nog steeds leverbaar. De bedieningsmotoren worden in diverse Citro?n-modellen gebruikt, o.a.
de Xantia en de Saxo, en zijn dus nog niet in de "dode stock" beland. Bij aanschaf zal je dus helaas nog het volle pond moeten betalen.

Een nadeel van het achteraf monteren van een originele centrale portiervergrendeling is dat je soms van het ene probleem in het andere kan vallen. Er bestaat
(bij mijn weten) geen "pakket" waarin alle benodigde onderdelen zitten. Bij het uitzoeken wat je nodig hebt kan je heel gemakkelijk iets vergeten wat je later
toch nodig blijkt te hebben om het systeem te laten werken, en dan kan het weer een stuk duurder uitpakken.

De onderdelen die je zeker nodig hebt zijn;
2 portier motoren : 661503 van 49,95 per stuk 99,08
1 achterklepslotmotor : 661502 40,72
1 cilinderslothuis a.klep : 8726E4 21,53
1 bedieningsmoduul : 6547VG 72,88
_______ 234,21 Euro incl. BTW

en dan zal er ook nog bedrading aangelegd moeten worden......

Een manier om het een beetje betaalbaar te houden, zou het zoeken zijn naar een donorauto op de sloop. Als je het systeem hieruit zou halen heb je meteen de goede bedradingstekkers, verbindingsstangetjes, etc.

2 Bekende Citro?n-sloperijen zijn Bart Ebben (tel. 024-3570310) en De Vos in Boven Leeuwen (tel. 0487-592415). Een derde mogelijkheid is de Onderdelenlijn (www.onderdelenlijn.nl).

Heb je nog vragen dan kan je mij altijd bellen op 0348-412416.

Met vriendelijke groet,

Cor Kok
Magazijn

Dit was een Citroen Dealer van Drie uit woerden.

Ben vanmiddag bezig geweest op de sloop een AX deur uit elkaar te trekken. Heb het hele slotmechanisme eruit gehaald.

En ja hoor! De ZX CV motoren passen perfect op het AX slot. Klik en klaar. Het is dus idd 1 type motor.

Alleen enorm veel werk om dat slot eruit te halen. Vooral die metalen draad van je binnen deurklink naar je slot.

Iemand tips hoe je die er makkelijk vanaf haalt? Zou altijd welkom zijn.

Als het wat warmer wordt ga ik dus me eigen deur maar is uit elkaar halen. En de CV motoren monteren.

Margje · Post by **Margje** » SatMar12, 2005 4:42:00 PM

hey mark...

best duur die nieuwe achterklepmotortjes! 40 euro (beter dat ik die nog voor je had liggen) hoop dat ie werkt! Als je het palletje (deurknopje) ook nog wilt hoor ik het wel!

Mark · Post by **Mark** » SatMar12, 2005 4:57:50 PM

Dat motortje doet het vast nog wel.

Maar jee wat was dat KOUD om vandaag 2 uur op zo'n sloop te gaan zitten puzzelen. Met het inbouwen wacht ik toch ff lekker op wat warmere dagen.

Dan doe ik de CV en Elektrische ramen in 1x.

Margje · Post by **Margje** » SatMar12, 2005 5:15:08 PM

sja ken het gevoel! gister 3 uur bezig geweest om een versterker in te bouwen, zonder de motor aan.. deed ie het niet eens ook!
vandaag weer 3 uur gewerkt om de nieuwe die ik van de winkel heb gehad aan de praat te krijgen.. heb echt bevroren tenen ofzo.. auw!!!

maar: heb wel een mooi geluidje in mijn wagentje nu! top

IceByte · Post by **IceByte** » SatMar12, 2005 8:02:00 PM

Mark wrote:Dat motortje doet het vast nog wel.

Maar jee wat was dat KOUD om vandaag 2 uur op zo'n sloop te gaan zitten puzzelen. Met het inbouwen wacht ik toch ff lekker op wat warmere dagen.

Dan doe ik de CV en Elektrische ramen in 1x.

Dat idee heb ik ook met mijn electrische ramen, wacht wel tot het mooi weer is, voorlopig gaan de ramen toch nog niet open

CV is op zich leuk, volgens mij is het aansluiten alleen wat lastiger, bedradingsschemaatje dr van zou leuk zijn, misschien ook wel iets voor mn dieseltje dan

Mark · Post by **Mark** » SatMar12, 2005 9:51:33 PM

Bedradingsschema heb ik niet nodig.

Sluit het aan op het alarm.

Brutus · Post by **Brutus** » ThuMar24, 2005 9:20:26 PM

Mijn CV is naar alle waarschijnlijkheid de boosdoener die de accu leeg vreet...

Kun je een fotootje plaatsen waar de CV-motortjes het beste te plaatsen zijn... wellicht dat een andere positie ervoor zorgt dat de motor niet de hele tijd stroom vraagt om het slot aan te trekken..

Mark · Post by **Mark** » FriMar25, 2005 11:44:34 AM

Als je orignele CV motors gebruikt kunnen ze maar op een plek.

Je klikt ze er dan gewoon in. Maar je moet wel heel je slot mechanisme eruit halen. En dat is een kl*te karwei. Omdat die metalen draad van je deurklink naar je slot er onwijs gaar afgaat. Zonder hem te slopen.

Mark · Post by **Mark** » SunApr24, 2005 12:11:26 PM

Gisteren centrale vergrendeling ingebouwd.

De motoren voor een Citroen ZX passen idd 100% in het AX slot. Zonder maar een schroef te gebruiken. Je klikt ze gewoon vast.

Bij een model 2 AX stelt het allemaal niet veel voor.
Die metalen draad die naar je deur gaat heb je zo verwijderd.
Je moet ff de raamstijl loshalen die bij je slot loopt.

En de rest spreekt voor zich.

Heb de motors net ff getest door er stroom op te zetten. En alles werkt.

Nu de kofferbak nog... En dan doorlussen op het alarm.

Foto's voor de geintereseerden!

IceByte · Post by **IceByte** » SunApr24, 2005 8:37:12 PM

mmm die motoren is et enige dat je nodig hebt, en wat draadjes, aansturing zou ik zo alleen niet weten, maar daar zou ik ook nog wel uitkomen, toch ns loeren op de sloop dan, kan altijd wel ns zien of de prijs interessant is

Mark · Post by **Mark** » SunApr24, 2005 10:53:04 PM

Die motoren zijn broekzak formaat.

En zat te vinden. Dus het hoeft niet veel te kosten.

IceByte · Post by **IceByte** » SunApr24, 2005 11:12:12 PM

Mark wrote::D Die motoren zijn broekzak formaat.

En zat te vinden. Dus het hoeft niet veel te kosten.

Aan dat broekzak/binnenzakformaat zat ik zelf ook al wel te denken ja :lol: