technische hulp met een Dodge Diesel

[kevin.broke]

Naast mijn Citroën AX bevind ik me ook weleens in een Dodge Ram Van Turbodiesel. Nu is hiervan recentelijk de koppakking kapot gegaan, maar het loont zich totaal niet om deze bij de garage te laten repareren, aangezien deze (ivm grijs kenteken) zo snel mogelijk verkocht zou gaan worden. Ik heb er eigenlijk ook gewoon weinig geld voor (over) trouwens. Nu vroeg ik me af of ??n van de wat technischere leden van het clubje toevallig zin en tijd heeft om (tegen een wat lager tarief dan bij de garage) te helpen met het vervangen van de koppakking...
Ter info: Er ligt een 2.5-liter VM Dieselmotor in, z?nder distributieriem (dus met tandwielen/ketting)

Ik hoor het wel (PB?)

Groetjes!

[Mark14]

Ik heb een benzineuitvoering,
en geloof me het was geen lol om de pakking te vervangen.

Kostte me uiteindelijk 2 weken en een hoop kennis van andere om het te doen.

Succes in ieder geval!

[ax_mania]

2 weken geleden hadden we zo'n ding op de brug
ook met koppaking maar dat ding heeft 5 dagen op de brug gestaan
en fulltime mee bezig geweest

(me langzame collega )

en het is geen pretje of dat ding te vervangen

[kevin.broke]

Hmm.. ja.. kreng staat nu dus helemaal stil. e.e.a. kapot gegaan tijdens de roetmeting...

[Kakelbont]

Hmm.. ja.. kreng staat nu dus helemaal stil. e.e.a. kapot gegaan tijdens de roetmeting...

roetmeting is ook funest voor een diesel auto. Volgens de regels moeten ze hem met koude motor op de staart trappen.

Iets waar een TUD dus helemaaaal niet tegen kan

Tip: gooi zonnebloemolie in de tank voor de roetmeting

-50% minder roetuitstoot
-smeert de zuigerwanden beter dan gewone diesel
-is dikker waardoor de koude motor minder snel op toeren komt. (kunnen ze hem niet gelijk onderin stampen)