Eric (AX 1.1 Volcane '95)

[Eric]

een mondeo heeft niet het kontje in het stoeltje gedrukt gevoel,
bijzonder is denk ik dat dit een van de weinige totaal roest deuk en krasvrije ax is .... interesse genoeg tot nu toe, maar nog niet de koper gevonden die ik ook leuk vind .....

vandaag even stukkie gereden in mijn vtsje met groene plaat ..
helaas toch niet het ax optrek gevoel gekregen ...*snik*

[arnie]

een mondeo heeft niet het kontje in het stoeltje gedrukt gevoel,
bijzonder is denk ik dat dit een van de weinige totaal roest deuk en krasvrije AX is .... interesse genoeg tot nu toe, maar nog niet de koper gevonden die ik ook leuk vind .....

vandaag even stukkie gereden in mijn vtsje met groene plaat ..
helaas toch niet het AX optrek gevoel gekregen ...*snik*

Ik verw8 wel zo spoedig mogelijk foto's hier van die dikke C2

[Eric]

Ik verw8 wel zo spoedig mogelijk foto's hier van die dikke C2

natuurlijk , en ik mag blijven want de andere ax blijft, want dan heb ik lekker de o-km prive verklaring voor de lease ...

[axgt-er]

Weet je wat mij op is gevallen met de nieuwe 'bommetjes' van citroen.
C2 VTS en C4 VTS 180pk. Dat het een heel constante acceleratie is. Een ax gaat pas goed accelereren bij 3500+ toeren. Dit vind ik eigenlijk het leukste aan auto's. Het schijnt dat de saxo 16v dat karakter nog wel heeft. (helaas nog niet gereden)

[Eric]

oh jee dat word iedereen een rondje in die vts in nieuwegein,
nou neem maar van mij aan, c2 vts is waardige opvolger voor een ax !
die vts wil pas echt boven de 5000rpm

[Eric]

rdw eric :

Voertuigsoort i Personenauto
Merk i CITROEN
Handelsbenaming i AX 1.1I VOLCANE
Kleur(en) i Zwart
Brandstof i Benzine
Aantal cilinders i 4
Cilinderinhoud i 1124 cm3
Aantal zitplaatsen i 0
Aantal staanplaatsen i N.v.t.

Massa ledig voertuig i 607 kg op kenteken eric; officieel 687
Maximum massa voertuig i 1.160 kg
Massa rijklaar i 0 kg
Laadvermogen i N.v.t.

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd i 393 kg
- geremd i 600 kg
- oplegger geremd i N.v.t.
- autonoom geremd i N.v.t.
- middenas geremd i N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland i 17 maart 1995
Datum eerste toelating i 17 maart 1995
Datum aanvang tenaamstelling i 26 augustus 2002

Vervaldatum APK i 7 september 2005

[Brutus]

Waarom verander je nu het massa ledig gewicht?

Het is echt: Massa ledig voertuig i 687 kg

Face it! ook al heb je er waarschijnlijk dingen uitgehaald.. Maar zelfs op de RDW staat 687kg.

[Eric]

het staat op mijn kenteken bewijs,
jij en ik weten pas wat ie echt weegt op de weegbrug
ik denk zelf dat het 600~625 is, zeker met de dingen die ik ervanaf heb gehaald.
het gewicht van mijn 1.1i first expression klopt ook al niet, tov de rdw,
daar geeft de rdw weer een lager gewicht dan wat er op het kenteken staat.
het ging mij meer om de andere gegevens trouwens,
lijkt me leuk als iedereen die bij z`n wie is wie zet.

[Eric]

de c2 trekt zo hard op dat je pijn in je nek krijgt ...
de hoofdsteunen zitten iets te ver naar achteren ...

toch houd de volcane 1.1i die vts prima bij,
zelfs een beetje eng dichtbij af en toe,
vooral tussen 1500 en 3500 heeft de vts veel meer trekkracht,
in 2e versnelling naar honderd loopt de volcane iets in en daarna,
tsja dan is het totaal daaag volcane, wat er dan uit dat vts blok komt is belachelijk, echt belachelijk....

stel je voor dat het blok zou passen in een ax
<<host/webmaster, excuses,
aub graag dit topic moven naar wie is wie(eric) of algemeen.>>thanx!
eerst de foto`s dan de rest ...

[kevin.broke]

Die performance van 1.1 ax'jes is inderdaad fenomenaal voor zo'n klein motortje. Ik heb laatst al eens de 175 km/u op de teller aangetipt, en die teller klopt wel aardig (grotere banden dan origineel).
Ook het optrekken gaat erg lekker, laatst eens goed warmgereden en pas over de 6500 toeren naar 2 geschakeld, dan trekt ie nog steeds stevig en zit ik al boven 90 km/u!
Een stoplichtsprintje winnen van een Clio 1.4 was ook geen enkel probleem.. heerlijk autootje!

[Sander]

Heej eric volgens is het een TU blok ennuh die past. HINT HINT

[Eric]

betere fotos volgen zodra de zon schijnt, het is inderdaad een tu5 of tu3 met een enorm waterhoofd.
de motorsteunen komen op zicht aardig overeen ...

Heej eric volgens is het een TU blok ennuh die past. HINT HINT

wat zou de leasemaatschppij zeggen als je hem overlepelt ?
dan verkoopt die volcane wel meteen beter...
""te koop ax volcane vts 125pk .. van 0-100 in?""

tijdelijk ultra luxe voor de deur,
2 ax`en en een c2 vts ...

[Sander]

Alsof je die volcane wegdoet als er 125 pk in zit. De 610 kg haal je dan niet meer hoor.

[arnie]

Haha, blok overlepelen en dan die 1.1 in die vts met alle klepjes en kapjes die er origineel ook horen en ze zien er bijna niks van als je hem weer moet inleveren. Ze zullen alleen denken dat hij er traag is....

[kevin.broke]

Het gaat ook wel opvallen als je een nieuwe C2 VTS hebt en je komt t?ch iedere keer met een AX naar je werk

[arnie]

Het gaat ook wel opvallen als je een nieuwe C2 VTS hebt en je komt t?ch iedere keer met een AX naar je werk

Collega's mee laten rijden en zegge dat ze der bek moeten houden! Anders moeten ze nog een keer mee en dat willen ze niet

[Eric]

mayday mayday
natas trof met mijn volcane, ja die te koop staat, een dom scheel mokkel wat niet uit haar doppen kijkt :

de ax is nog steeds te koop, maar dat word dan met 1 hagelnieuwe rechter voordeur ...
damn leuk is anders.

ps: natas stond stil, en de muts reed achteruit naar binnen .. stapvoets.

[Eric]

Een AX gaat pas goed accelereren bij 3500+ toeren. Dit vind ik eigenlijk het leukste aan auto's. Het schijnt dat de saxo 16v dat karakter nog wel heeft. (helaas nog niet gereden)

c2 vts ook hoor, heerlijk gaat ie boven de 4500,
citroen doet dat heel goed.

[q01z]

de AX is nog steeds te koop, maar dat word dan met 1 hagelnieuwe rechter voordeur ...
damn leuk is anders.

ps: natas stond stil, en de muts reed achteruit naar binnen .. stapvoets.

wow das behoorlijk zwaar kl*te!!

ff domme opmerking misschien, maar rechter? bedoel je niet linker? of is dit gespiegeld

[Joost]

stuur zit volgens mij ook links