goede garage die alles van de AX weet en kan

[kermit]

Mijn Tjaffer is vorige week voor de APK goedgekeurd.
Hoera, niks aan de hand ???
Er is helaas ontzettend "KNOEIWERK" verricht door de betreffende garage....
Het is of ik nu in een geheel andere auto rij, en wel hierom:
-Distributieriem is vervangen, maar is waarschijnlijk te strak gespannen en piept als een gek...,
- koppeling is vernieuwd omdat de drukgroep niet meer optimaal was..is nu kennelijk verkeerd afgesteld,
want de pedaalslag is ontzettend kort
- de luchtinlaatklep die bij een koudestart zorgt voor warme aanzuiglucht langs het spruitstuk vd uitlaatbocht
kleppert als een idioot???

WIE KAN MIJ EEN GOEDE GARAGE AANBEVELEN--in het midden vh land (ik woon vlakbij Utrecht) die tenminste een monteur heeft
met gouden handjes die de AX problemen kent en ervaring heeft in het op te lossen..?
Mijn dank is groot voor een bruikbare tip.

KERMIT

[j0achim]

Hi, ten eerste zou ik terug gaan naar de garage waar de werkzaamheden gedaan zijn, je hebt gewoon recht op uitleg en wellicht herstel.
Een piepende distributieriem lijkt me niet het geval, een D-riem piept namlijk nooit, dit is een riem met tanden, wellicht bedoel je de v-snaar?
De andere twee punten lijken me ook gewoon bespreekbaar met de persoon die aan de auto gewerkt heeft? Mocht je er niet uit komen weet ik op de Uitweg (tussen Ijsselstein en Lopik) een monteur die tegen een net tarief heel goed werk levert.

[AlexanderB]

Distributieriem te strak kan wel degelijk geluid maken, soort van.. zeurend geluid, beetje vergelijkbaar met bandengeluid op beton?

Pedaalslag te kort betekent of dat er iets niet goed zit, of dat de kabel gewoon niet fatsoenlijk is afgesteld.

Klepperende inlaat hoort niet. Misschien de slangetjes verwisseld op het plastic verbindingsstuk tussen de luchtfilter en het gasklephuis?

[citrofenwick]

Wat is de stand van het koppelingspedaal tov het rempedaal.
Als ik me niet vergis hoort deze volgens specificatie op 2cm boven het rempedaal te staan.
Echter vind ik het zelf veel gemakkelijker als ze ongeveer gelijk staan.
Je kan dit gemakkelijk zelf afstellen met de stelmoeren aan de kabel bovenop de versnellingsbak. Hoe meer je ze er 'op' draait, hoe hoger het pedaal komt te staan.
Echter, het is wel normaal dat ze "korter" komt dan de oude.

Mbt de distributieriem: als ze te strak staat kan de spanrol/waterpomp geluid maken.

[kermit]

GOEDE TIPS !'
Beste JOachim,AlexanderB en citrofenwick ,
ben heel blij met jullie tips om mijn enigszins-door de garage ! - slordig behandelde 23 oude TJAFFER
weer tip top te krijgen..
Koppeling is inmiddels, door mijzelf bijgesteld, rest nu nog de distributieriem iets te ontspannen---
(er is overigens ook ongevraagd een nieuwe waterpomp ingezet........)
Weet nog niet of ik dit zelf ga doen.....Ik schat in dat dat toch wel enige vaardigheid vereist en ik ben met het ouder worden
mijn goude handjes een beetje kwijtgeraakt,
De klepperende klep voor aanzuiging warme lucht kleppert niet meer, de slangetjes waren inderdaad verwisseld.
Tot zover. THANKXXXXXXSSS!!

KERMIT

[AlexanderB]

Waterpomp liefst gewoon meevervangen, gaat langer mee dan de spanrol, maar na 23 jaar (of een flink deel dr van) is die wel aan de beurt. Kost niet zo gek veel (normaalgesproken), en dan is 't gewoon goed. Behalve dat ie te strak staat nu dus.

[citrofenwick]

Ik sluit me aan bij Alexander!
Leuk dat je zelf al één en ander hebt kunnen aanpakken

[JSP]

Eerst teruggaan waar ze het hebben gemaakt. Zingende distributie is niet goed.