Vandaag begonnen met groot onderzoek waarom de motortemperatuur van de GT veel te hoog wordt en waardoor het olie verbruik veel te hoog is geworden.
Begonnen met het koelsysteem te spoelen maar daar kwam niets noemenswaardig uit en de koelvloeistof zag er ook niet vies en vet uit.
Na het lichten van de kop bleek de koppakking in perfecte conditie, echter zitten er behoorlijke vertikale krassen op de cilinderwanden en heben de zuigers er veel ruimte met twee vingers te bewegen.
KLIK HIER voor het filmpje welke op onze blog staat