JSP - AX 1.4 GTI-5[APK 1.21] - 10E ''pino'' [APK 5.22] - 1.0

[JSP]

Geen synchromesh = dubbelklutsen, vriend.
Anders gaat naar z'n 1 dus inderdaad rot, al dan niet met tandenpoetsen.
Klinkt trouwens een beetje vreemd, één ongesynchroniseerde versnelling (op de achteruit na dan)...

Dat is altijd geweest 1 zonder synchro. by the way twee andere bakken zijn binnen.

[JSP]

Tandriem,spanrol binnen en handremconsole wordt ook vervangen van pino:

[JSP]

Andere akku erin gezet deze kwam van ax_cx af van zijn CX:



Klapte alle lampjes van mijn verlichting eruit piekstroom waarschijnlijk dus krijgt een andere dynamo nog:



Velgen hebben last van lekkage via de lasnaad, tijdelijk op ''first'' velgen:

[JSP]

Dieselbak vandaag opgehaald bij de sloop van een saxo:





TGS bak gewisseld.

Heeft geen nut gehad met de verhouding wissel om met een dieselbak

Blijkt de druklager ook te ratelen wacht op andere lager:



Pino even rondgereden en mijn dynamolampje brandt lichtjes.




Dus to do list:

TGS

- Lassen RV en LA
- achterklep sluiten
- bak wisselen
- aandrijfashoezen vernieuwen
- druklager verwisselen
- achterbanden wisselen met 175/70/13
- oil catch can verplaatsen en vastzetten
- apk

Pino:

- Dynamo vervangen
- lassen stoelbevestiging
- lassen delen van bodemplaat en achterlichtenbak
- schutbord lamellen en roestomvormer spuiten
- rembekrachtiger inbouwen
- remleidingen voor vervangen
- velgen lekkage repareren
- naaf lv vervangen
- trommelrem RA vrijmaken
- Dashboardlampjes weer vervangen dankzij die piekspanningen
- Distributieriem vervangen (spanrol en waterpomp goed)
- bak vervangen met de originele (2CA01)

[JSP]

Vandaag aan de TGS gewerkt en blijft uitvallen. er is een pinnetje in de dynamo zelf afgebroken?

Bak ook gewisseld naar een dieselbak:



Thanks to MNM voor de details:

Code: Select all

Gearbox | 1st         | 2nd         | 3th         | 4th         | 5th         | Final       | Speedometer
ID      |             |             |             |             |             |             |            
--------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------
2CB41   | 12:41  3,42 | 21:38  1,81 | 29:37  1,28 | 40:39  0,98 | 43:33  0,77 | 16:63  3,94 | 19/18
20CC57  | 11:40  3,64 | 20:39  1,95 | 29:37  1,28 | 40:39  0,98 | 43:33  0,77 | 17:61  3,59 | 19/17
20CB98  |             |             |             |             |             | 17:61  3,59 | 19/17

[/quote]


ook de BDP sensor vervangen:



Druklager ook vervangen:



zal zometeen zoeken naar een andere dynamo zoeken kijken wat er dan gebeurt.

Hierbij wat foto's van gisteren:

[AlexanderB]

Euh, dat is stuk ja, de spanningsregelaar kan dr normaal pas af als je dat kleine schroefje losmaakt. Als dat is afgebroken, weet ik niet of dat nog te fixen is..

[JSP]

Euh, dat is stuk ja, de spanningsregelaar kan dr normaal pas af als je dat kleine schroefje losmaakt. Als je die met geweld hebt afgebroken, weet ik niet of dat nog te fixen is..

Die was al afgebroken toen ik hem eraf haalde. reden dat die niet oplaadde wss.

die is wel te maken dynamo revisie lokaal heeft veel valeo revisie onderdelen.

ik koop eerst wel eentje zodat ik de weg op kan.

[JSP]

Eerst de plus gemaakt v.d. startmotor:



Ook een draad v.d. dis gesoldeerd i.p.v. de vorige die met tape het heeft vastgemaakt:





Wou ik wegrijden afgelopen maandag valt de baksteun los thanks to ax_cx voor de baksteun en AlexanderB voor de bout:



bleek de draad te zijn verstript:



blok ligt schuin o.o:



baksteun thuis verwisseld:



Toen blies de injectie zekering eruit om onbekende reden:



Disbobine smolt weg een deel:



Andere erop gezet v. een ax gti via kennis geregeld en loopt nu goed:



3500rpm bij 120km/h 1 en 2de versnelling zijn korter dan de TGS bak trekt sneller op:



Dynamo voltage ok nu:



kachelweerstand gekocht om in te bouwen/ombouwen:



Pino:

Pedalenset is binnen:

[JSP]

Zo de TGS weer een jaar langer apk.



Remleidingen en remslangen voor vervangen. Remslangen zijn wel goedgekeurd alleen zitten zo vastgeroest dat ik de wartel moest slijpen om ze los te krijgen:







Weer goedgekeurd tot 15-01-2017



Ik ga v.d. week aan pino werken hopelijk z.s.m. de weg weer op.

[JSP]

Zo distributieriem+spanrol, contactslot en dynamo is gedaan bij Pino.

stuurhoesset, remleidingen en remslangen ook binnen voor ombouw met rembekrachtiger:











Nu nog alleen:

-Lassen
- rembekrachtiger inbouwen en remleidingen
- stuurhuis hoes
- linker voornaaf en wiellager
- rechterachter remkabel vervangen.
- carburateur afstellen
- versnellingsbak wisselen

[JSP]

Na 3 maanden wachten eindelijk deurhendels voor pino:





handremkabel ook besteld:



goede gebruikte velgen gevonden voor pino besteld maar, zijn nog onderweg:



Nieuwe laskar ook binnen:

[gigawebs]

Lekker bezig, Pino verdient de aandacht!

[JSP]

Komt goed ik ga vandaag werken aan pino.

[JSP]

Gisteren aan Pino gewerkt eerst motor eruit voor stuurhoes en rembekrachtiger:



Bakwissel:
1.1i first 4 bak code 2CB34



originele 10E bak code 2CA01



oude remcilinder uitgebouwd en delen waar vliegroest zit geschuurd en met anti roest behandeld:



Nieuwe stuurhoes erop:



rembekrachtiger zit erin [komt van een 106 Xsi af]:





Hoes stuurhuis zijbalg ook vervangen:



Koperen remleidingen voor:





Ter vergelijking bak:

2CA01 12/41 3,41667 21/38 1,80952 31/35 1,12903 41/35 0,85366 18/62 3,44444 19/19

2CB34 12/41 3,41667 21/38 1,80952 31/35 1,12903 41/35 0,85366 16/65 4,06250 19/18



Nog te doen:

- Lassen rechterdorpel,linksachter dorpel, bodemplaat linksachter, wielkast links en rechts[onder achterlicht], stoelbevestiging rechtsvoor
- Handremkabels vervangen en afstellen
- Radio inbouwen
- carburateur afstellen op 1.0 en hoog compressie.
- APK [zsm want, we mogen vanaf 1 maart weer rijden met oldtimers]
- velgen poedercoaten originele 13x4J x 98

[JSP]

Nog rembekrachtiger fatsoenlijk aan het werk krijgen,dynamo en achterremschoenen deze weekend dan ga ik hierna beginnen met lassen:

Hierbij een paar foto's van de roestplekken:

linkse vleugel:



Bodemplaat links waarvan ik al begonnen ben om het uit te snijden:



wielkast rechts:





Wielkast links:





Linksachter dorpel:

foto volgt

En nog stoelbevtestiging bestuurder tunnekzijde:

foto volgt

[JSP]

AlexanderB is vandaag geweest en even geholpen met de rembekrachtiger.

Nu nog alleen lassen dan kan die naar de APK.

[JSP]

Heb vandaag een nieuwe dynamo van het merk ISKRA 70A gekocht voor pino. Geen piekstroom meer geen stroom verbruikers meer.

Helaas raakte mijn batterij leeg van mijn tel. en kon geen foto's maken.

Ben begonnen roest achter weg te halen.

Ondertussen nog een foto gevonden van pino op het web:

[JSP]

Gisteren weer even aan pino gewerkt:

Remschoen linksachter en trommel zelf ook vervangen:



Nieuwe Dynamo:



Verschillende delen aan het ontkitten en bekijken:

Bleek dat er in het verleden overheen gelast is op oudere roest dus moet deze ook eruit snijden en herontwerpen zodat deze niet meer roest:









Delen die ik geschuurd heb en in Hammerite heb gezet tegen roest preventie:

[citrofenwick]

Dat is redelijk wat roest. Gelukkig niets ondoenbaar.

Hopelijk de remmen rechtsachter ook vernieuwd?

[AlexanderB]

Yep, die waren als eerste vernieuwd, waarna de conclusie snel getrokken was dat links ook moest, omdat de auto rechts ineens een stuk beter remde dan links.