MAX roadster (AX onderstel)

[Browny]

[ruud2]

Leuk dat er af en toe toch nog weer een nieuw artikel opduikt!

aanvulling op dit artikel: de thermisch verzinkte monococque met alle aandrijfdelen zouden bij FAM worden geassembleerd tot een rijdend geheel, de verdere afwerking van alle kunststof buitenpanelen en interieur afwerking zou dan in Helmond gebeuren. het transport van de rijdende chassis was geregeld met de aanlevering van Citroën naar Nederland met de trein.
de voorbereidingen bij FAM waren vergevorderd, zie foto's in het andere topic over de max historie. lasmallen en montagebokken in een goed ingerichte werkplaats/fabriek.

[ruud2]

weer even tijd gevonden om het dashboard en middenconsole te spuiten in de epoxy.
morgen in de juiste kleur en verder bekleden met alcantara.
dwz. het opbouwen kan zo zachtjes aan beginnen.

[AlexanderB]

Gewoon uit nieuwsgierigheid, je gaat ze bekleden met alcantara, is dat niet super lastig met bochten en hoekjes enzo? En heb je eventueel ook gedacht aan 'flocken'?

[Bossie]

Da's nou net het verschil tussen er leuk uit laten zien en in originele staat restaureren.

Mooi werk weer Ruud!

[ruud2]

ik probeer het er zo origineel mogelijk te laten.
"flocken" heeft m.i. wat nadelen op dashborden, als je er teveel over veegt kunnen er haartjes loslaten en kan je kale plekken krijgen.
het alcantara is echter ook niet ideaal in een cabrio ( regen!)
de tellerkap , console en het midden deel van het dasboard worden gespoten in MAX000 , antraciet.
leuk detail als je deze bijbesteld is dat het nog steeds op kick design staat, alle kleuren voor de MAX zijn destijds speciaal ontwikkelt.


Omdat ik het oude versleten alcantara van het dashboard heb kunnen stropen , kan dat mooi gebruikt worden als mal.
de meest lastige plekken zijn de zijkanten van het dashboard en het holle vlak van het dashboardkastje.
van spuitwerk zal hier vandaag weinig komen, het regent...en helaas ik heb geen spuitkabine. wel een party tent

[AlexanderB]

ik probeer het er zo origineel mogelijk te laten.

Ohja, daar had ik ff niet bij stilgestaan..

"flocken" heeft m.i. wat nadelen op dashborden, als je er teveel over veegt kunnen er haartjes loslaten en kan je kale plekken krijgen.

Zit wat in, ik ken 't verder alleen van foto's, en dan heeft het zo'n zelfde zachte structuur. Heb het nog nooit in het echt gezien..

het alcantara is echter ook niet ideaal in een cabrio ( regen!)

Dan vraag je je toch af waarom ze daarvoor hebben gekozen dan.. Ik in ieder geval wel..

Het kan ook erger, er zijn dus ook mensen die hun hele auto dr mee bekleden:

Dát is pas onpraktisch.. (of het moet fake zijn, plastic met alcantara structuur..)

Omdat ik het oude versleten alcantara van het dashboard heb kunnen stropen , kan dat mooi gebruikt worden als mal.

Dat scheelt al gelijk een hoop.

[ruud2]

Zit wat in, ik ken 't verder alleen van foto's, en dan heeft het zo'n zelfde zachte structuur. Heb het nog nooit in het echt gezien..

ik denk wel dat je het kent, veel wat oudere auto's hebben dit op de onderste dashboard en stukken portierbekleding, zelfs kinderspeelgoed , maar ook bijv. luchtbedden zijn geflockt.
verder veel laaggeprijsde artikelen om een toch wat chique (tijdelijke) uitstraling te doen geven.

en ja wat ze met auto's doen, vergulden, verzilveren ,veralcataren ...

[AlexanderB]

Luchtbedden, ohja.

Als mensen niet weten wat ze met hun geld moeten, mogen ze 't ook wel aan mij geven eh.

[ruud2]

wat spuitwerk voor het interieur, met dank aan het mooie weer
deze lak had ik nog, maar navraag bij de fabrikant van de lakken kunnen ze de originele lakken niet meer namaken ondanks dat ik de recepten heb, daar zit dus nog wat uitzoekwerk.




wat ik niet zelf kan is het maken van de leren hoezen handrem en schakelpook en het vervangen van delen van de leren stoelen, dat ligt nu bij de bekleder.
de kleur van het leer is zo gekozen dat deze straks overeen moet komen met de gele baan onder op de auto ( zie mijn avatar).
dit was nu afwijkend , het geel van de recaro stoelen was ook anders , en een detail ..ipv. recaro komt nu het MAX logo in het leer van de rugleuning.

[Bossie]

Wordt mooi Ruud Als hij klaar Is wil ik hem graag eens bewonderen.

De Max werd in een vorig nummer van de Autoweek nog genoemd. Hij stond in het lijstje 'Verdwenen automerken'

[ruud2]

Wordt mooi Ruud Als hij klaar Is wil ik hem graag eens bewonderen.

De Max werd in een vorig nummer van de Autoweek nog genoemd. Hij stond in het lijstje 'Verdwenen automerken'

Zodra er een keuring en kenteken is kom ik graag naar een van de clubdagen.
Hier bestaat de oldtimer nog vanaf 25 jaar ( hoera Belgie, ) , en dat is komende februari.
Voor het archief even een autoweek proberen te scoren.

[Bossie]

Ik wil je de mijne met alle plezier toesturen Ruud. Stuur je adres maar via pb.

[ruud2]

Ik wil je de mijne met alle plezier toesturen Ruud. Stuur je adres maar via pb.

dat is hartstikke mooi, ik was zelf al snel naar Nederland gereden maar ze hadden alleen nr. 30 en 31 ....
en deze is zeker no.29 ?
je hebt PM.

[ruud2]

keuze voor de juiste kleuren.....lastig.
het alcantara 1 (rol) is lastig, deze heeft last van "vleug" strepen als je erover wrijft. ( kleur goed, vleug , ??)
alcantara 2 heeft dit niet maar is iets lichter van kleur. ( ??)
kleurverschillen nauwelijks te zien op de foto.
oud alcantara , gesloopt van bestaand onderdeel.


het lapje leer is nieuw ingekleurd. ( definitief)
het geel is de onderste balk van de carosserie ( of de kleur van het leer??).
en bariet is de hoofdkleur. ( definitief)

antraciet alles wat boven de schouderlijn zit. (definitief)

[Polle]

zo Ruud,
het was al veel te lang geleden dat ik hier nog eens heb rond gekeken.
en het werd tijd! wat een werk is er al verricht. heel mooi!

ik las ergens iets van een digitaal klokje. moet ik even thuis kijken, want ik herinner mij dat ik er in ieder geval 1 moet hebben gekocht op een beurs in Frankrijk. de kans bestaat dat ik er 2 heb, nieuw in doos

afgelopen week met mijn Max naar de keuring geweest. de remmen achter doen erg weinig, dus die moet ik nog even doen. als het kenteken binnen is, gaan we naar een AX-meeting. jij mag uiteraard ook rijden

tot binnenkort

Paul

[ruud2]

zo Ruud,
het was al veel te lang geleden dat ik hier nog eens heb rond gekeken.
en het werd tijd! wat een werk is er al verricht. heel mooi!

ik las ergens iets van een digitaal klokje. moet ik even thuis kijken, want ik herinner mij dat ik er in ieder geval 1 moet hebben gekocht op een beurs in Frankrijk. de kans bestaat dat ik er 2 heb, nieuw in doos

afgelopen week met mijn Max naar de keuring geweest. de remmen achter doen erg weinig, dus die moet ik nog even doen. als het kenteken binnen is, gaan we naar een AX-meeting. jij mag uiteraard ook rijden

tot binnenkort

Paul

Hoi Paul,

Al het werk is verzet tijdens normale werkweken, nu ik vakantie heb en dus meer tijd gebeurd er weinig...
een klokje is welkom.
Dat van die achterremmen heb ik ook bij mij geconstateerd, er zit weinig gewicht aan de achterzijde ( verhoudingsgewijs dan).
Keuring was verder geen probleem ?

grtn., Ruud

[Polle]

rempompjes en schoenen vervangen. had nog wel wat jojo-effect, maar voor de oldtimerkeuring was het net voldoende.
ik denk dat de lagers door de lange stilstand ietwat 'scheef' zijn geworden. kan dat?
papieren zij opgestuurd, nu is het wachten op de plaat. zodra die binnen is, kom ik weer langs/aan

Paul

het zou theoretisch kunnen dat de lagers zijn ingedrukt, maar je hebt er al langere tijd mee gereden.
Het gewicht/ belasting op de lagers achter is minimaal 40% van 750 kg /2 is na schatting 150 kg per lager.
vocht in het lager en daardoor pitting zou wel en boosdoener kunnen zijn, is je dat niet opgevallen bij de wisseling van de remschoenen?

Bij de keuring leg ik wel twee zakken zand in de kofferbak, heeft hij meer asdruk...

grtn., Ruud

[ruud2]

Wordt mooi Ruud Als hij klaar Is wil ik hem graag eens bewonderen.

De Max werd in een vorig nummer van de Autoweek nog genoemd. Hij stond in het lijstje 'Verdwenen automerken'

He, Bossie bedankt voor het opsturen van de autoweek met het artikel!!!
hoe heb je het zo kunnen uitkienen, krijg hem precies op m'n verjaardag binnen. leuk cadeautje, ben er blij mee.

groet, Ruud

[Bossie]

Geen dank Ruud, graag gedaan

Van harte gefeliciteerd met je verjaardag!