Iemand ervaring met een Bolk alternator?

[ookgezellig]

Ik heb vorige week o.b.v. de informatie in dit topic ook een Bolk dynamo bij MisterAuto besteld : het is wederom een echte Valeo, volgens mijn 100% nieuw!

[JBo]

Nice !

[mini_mouse]

Ik ook . Is ook gewoon een valeo met een test uitslag papiertje erbij!

[Joske]

Naar aanleiding van dit item,ook een Bölk dynamo besteld en ontvangen via Misterauto.
Geen Valeo, maar een Bosch gekregen.

[ookgezellig]

UPDATE: ik heb de Bolk-dynamo uit elkaar gehaald,
- het lijkt toch eerder een gereviseerde dan een 100% nieuwe te zijn, - de koolborstels/regulator zijn iig niet 100% nieuw, er zit ook wat bruin smeer om de sleepringen (dit kan kopervet zijn?)
- alle onderdelen zijn wel van Valeo

Ik heb de oude dynamo nog niet uit de AX gehaald, ik hoop dat dit weekeinde te doen, dan heb ik vergelijkingmateiraal.....

FOTO'S BOLK DYNAMO - Onderdelen lijken me niet 100% nieuw??

[Wesley]

Op je tweede foto zie ik een stempel op de behuizing met 97. Dat is het productiejaar...

[ookgezellig]

Ah, dus dan is het zeker een gereviseerde...

"Nieuwe" dynamo werkt overigens prima, mijn acculampje blijft uit en de spanning tussen dynamo en minpool van de accu is pm 14 volt

Ik zal tzt ook nog foto's posten van de oude dynamo, dat is weer een ander type dan deze "nieuwe". De koolborstels van de oude waren helemaal op....

[beckers]

Helaas, de Bolk Dynamo was na een jaar kapot. Net buiten de garantietermijn natuurlijk. Lang gaan ze niet mee.

[JBo]

Wat was er aan de hand dan?

[franz]

Hoi,

Heb dit topic eens doorgelezen, de onderdelen die niet verslijten van een dynamo die stuk is worden herbruikt. Daarom staat er ook op zo'n bolk dynamo een merk zoals Valeo op. Nu heeft Valeo zelf ook een revisielijn en krijg je daar uiteraard wel de Valeo garantie op. Bij de dealer kunnen ze je het verschil in prijs noemen. Ook bij de lokale automaterialenzaak kun je kiezen in kwaliteit.

Groet Franz

[Laurent]

Volgens mij heb je in de EU 2 jaar wettelijke garantie op elektronica? Je kan het altijd proberen.

[Lex_Michdeax]

Maakt die Bolk/Valeo van jullie ook zo'n brommend geluid? Hier is er een jaar geleden ook een in gezet en sindsdien kan ik horen of de snaar nog goed gespannen is. Snaar niet meer goed vast? Geen brommetje. Ik zie het maar als een feature...

[JBo]

De mijne is nog steeds muisstil..

[AlexanderB]

Maakt die Bolk/Valeo van jullie ook zo'n brommend geluid? Hier is er een jaar geleden ook een in gezet en sindsdien kan ik horen of de snaar nog goed gespannen is. Snaar niet meer goed vast? Geen brommetje. Ik zie het maar als een feature...

Klinkt een beetje als een gare kogellager eigenlijk, die gaan ook meer herrie maken naar mate de belasting (trekkracht van de snaar) groter is.

[Lex_Michdeax]

Maakt die Bolk/Valeo van jullie ook zo'n brommend geluid? Hier is er een jaar geleden ook een in gezet en sindsdien kan ik horen of de snaar nog goed gespannen is. Snaar niet meer goed vast? Geen brommetje. Ik zie het maar als een feature...

Klinkt een beetje als een gare kogellager eigenlijk, die gaan ook meer herrie maken naar mate de belasting (trekkracht van de snaar) groter is.

Hij doet het inmiddels al een tijdje goed, dus ik laat het maar rammelen. Het klinkt een beetje als kreunen. Hij heeft me al twee keer gewaarschuwd voor een te losse snaar. Dat kwam door die stelschroef die van ouderdom steeds los trilde. Zit nu vast met een andere stelschroef die "tegengas" geeft. Het is al een full-time baan om met Mister-auto te mailen, maar als je tijd genoeg hebt levert dat steeds gratis verzendkosten of gratis onderdelen op.

[Wheelnut]

"Kreunen"? Beetje een brrrm-brrrm-brrrm geluid?
Gare lagers inderdaad. Geen idee of het op de korte termijn problemen geeft, maar als het erger wordt kan je dynamo vastslaan.
Ook niet zo heel erg, maar je auto loopt niet zo lang zonder laadstroom. En je V-snaar vindt het niet zo fijn...

[JSP]

"Kreunen"? Beetje een brrrm-brrrm-brrrm geluid?
Gare lagers inderdaad. Geen idee of het op de korte termijn problemen geeft, maar als het erger wordt kan je dynamo vastslaan.
Ook niet zo heel erg, maar je auto loopt niet zo lang zonder laadstroom. En je V-snaar vindt het niet zo fijn...

Mag ik deze topic nog even bumpen. Ik heb hetzelfde verhaal gehad met een Bolk dynamo van 11 maanden oud van een kennis van mij op een AX 1.0i .

Laadstroom eerste twee maanden 14.2v hierna bleef het zakken naar 13.9v toen half jaar naar 13.0v toen bij 11 maanden 12.5v en toen laadde deze niet meer op. Bleek de ring waar de regelaar op sleept bijna helemaal weg te zijn na maar 35.000km.

Hierna is er een ZX 1.4i dynamo van 70A (Valeo) erop gekomen met 257.000km erop met een nieuwe regelaar en doet het nog steeds na 15 maanden zonder enige probleem. Dus ik snap er helemaal niets van daarom koop ik geen dynamo van bolk omdat, de onderdelen die erin hergebruikt zijn vaak goedkopere varianten zijn. Gebruikte dynamo is zelfs beter dan Bolk?

[beckers]

Lang gaan ze niet mee.
Al 2x is mijn nieuwe Bolk dynamo na 15 a 16 maanden kapot gegaan.
Is geen toeval meer.
Net buiten de garantie termijn natuurlijk.


Auto is te koop (met een defecte dynamo).

[JSP]

Lang gaan ze niet mee.
Al 2x is mijn nieuwe Bolk dynamo na 15 a 16 maanden kapot gegaan.
Is geen toeval meer.
Net buiten de garantie termijn natuurlijk.


Auto is te koop (met een defecte dynamo).

Op de sloop andere gaan halen is beter dan gereviseerd

[ookgezellig]

Ik heb vandaag mijn Bolk/Valeo dynamo gecontroleerd, of de koolborstels nog voldoende lang waren. Dat waren ze (na 13.000 km maar een heel kleine beetje afgesleten - zie foto hieronder - en vergelijk met mij foto's eerder in dit topic)....


Maar ik heb nu een ander probleem:

het roodomcirkelde onderdeel (waar de D+ pool van de dynamo in/opgemonteerd is, de uitstekende bus met dat ringetje en moertje), is gesneuveld, helemaal stuk... (ik moest bruut geweld gebruiken om een dolgedraaide moer los te krijgen, iets te bruut geweest...).

Je kunt dit (verloren gegane) onderdeel gewoon losschroeven, het is een soort blokje dat met moertjes/boutjes vastgezet wordt en dat ook nog gesoldeerd zit aan een soort 'lipje' (laatste foto, bij de bovenste aanduiding D+) dat vastzit in de diodebrug/plaat van de dynamo (de uitstekende D+ bus die je op de tweede foto ziet, is dus electrisch met dat lipje verbonden) . Ik weet niet hoe dit onderdeel heet, ik heb het nergens op internet kunnen vinden

Mijn vraag is nu: ben ik de lul en moet ik een nieuwe dynamo kopen, of kan ik de dynamo ook aansluiten zonder dat onderdeel, mits ik de D+ draad die uit de kabelboom van de AX komt vastzet aan het 'lipje' ??