Tjerk aka TvL (AX 1.4i TZX & AX-aanhanger) 170 o'clock P22

[q01z]

dun laagje kopervet wil ook wel eens fijn zijn

kopervet is in aanschaf niet goedkoop! maar ik heb mijn potje nu al 7-8 jaar en die is nog lang niet op

[Svaan]

Ow juist, dat zit er bij mij dus ook op.... haha

[TvL]

Fak, het trillen is nu alweer terug... Toch maar eens verder zoeken. Ik merkte met het opschuren al dat de remschijven op sommige punten wat stroever door de klauwen gaan, kromme klauwen misschien?

[franz]

Zijn de schijven wellicht onregelmatig van dikte ?

Mvg Franz

[Bossie]

Fak, het trillen is nu alweer terug... Toch maar eens verder zoeken. Ik merkte met het opschuren al dat de remschijven op sommige punten wat stroever door de klauwen gaan, kromme klauwen misschien?

Of gewoon kromme schijven.

[TvL]

Dat kan natuurlijk ook ja. Thanks voor het meedenken

Vanmiddag de 162.000 gepasseerd, en een GT-stuurtje op de kop getikt. Na thuiskomst meteen gemonteerd:



Wat is dat toch een fijne upgrade, stuurt en oogt 10x lekkerder!

[Laurent92]

Leuk stuur! zo heb ik er ook nog eentje liggen

[TvL]

Vandaag de AX voorzien van verse bakolie en koelvloeistof. Vooral dat laatste was hard nodig, de oude KVS was zo bruin als modder. Ook nog de thermostaat vervangen. De auto komt nu eindelijk goed en snel op temperatuur, maar we zijn er wel achter gekomen dat de radiateur lekt en dat de koelfan niet aanslaat. Dat mag dus ook op de to-do list. Nieuwe bakolie is ook goed te merken, het wagentje schakelt heerlijk licht en precies nu Verder heb ik op de meeting vorige week wat clubstickers op de auto geplakt, altijd leuk!

Een ander puntje dat naar boven gekomen is: de AX heeft geen BDP-sensor Althans, de sensor zit er wel in, maar zonder kabel en stekker eraan. Is me nog niet eerder opgevallen, maar ik dacht dat een auto zonder BDP-sensor het helemaal niet doet? Dat blijkt in mijn geval dus heel anders te zijn. Als iemand nog zo'n ding heeft liggen houd ik me aanbevolen.

Next: kleppen stellen, motorolie + filter, remolie en de koelfan, voordat ik bij 30 graden in de file sta...

[Laurent]

Merk je ook met je bakolie dat je bak nu minder geluid maakt? Dat was wat ik merkte van de zomer.

[Bossie]

Je hebt een auto met verdelerkap ontsteking, deze hebben geen bdp sensor nodig voor de timing van de ontsteking.

[PvL]

Ook niet voor de benzine injectie? Hoe weet hij wanneer de injectie plaats moet vinden?

Vreemd dat er wel een bdp-sensor in zit, maar met een afgeknipte draad.

[MBa@NL]

Bij een AX met rotor en verdeelkap stel je handmatig het ontstekingstijdstip door het ontstekingshuis te verdraaien. Dit afstellen gebeurt met een puls-aangedreven stroboscoop en een markering op het vliegwiel.

De geplaatste BDP-sensor is niet meer als een sensor voor diagnose-doeleinden.

[TvL]

Ah, dat verklaart een hoop. Ik laat het lekker zo zitten denk ik.

Merk je ook met je bakolie dat je bak nu minder geluid maakt? Dat was wat ik merkte van de zomer.

De bak maakt niet echt minder geluid moet ik zeggen. Waar het mij vooral om ging is dat de AX vrij zwaar schakelde en niet lekker door de versnellingen heen gleed.

[Wheelnut]

Een zware bediening van de pook kan ook aan een stroef schakelmechanisme liggen.
Probeer eens alle scharnieren in te spuiten met kruipolie, WD40 of roestoplosser. (of indien je overkill wenst: alledrie tegelijk)

[TvL]

Zaterdag de Citron Presse trainingsdag (ofwel Le Petit Presse) gereden met de AX. Was een erg leuke rit en het wagentje heeft het prima gedaan, alleen ging het motormanagementlampje (3x woordwaarde) op een gegeven moment branden. Na een paar seconden ging het weer uit, waar zou dat aan kunnen liggen?

Aanstaande zondag weer beunen

[Wheelnut]

Probeer eens de knippercode uit te lezen.
Misschien levert dat iets op.
Er staat hier vast wel ergens op het forum beschreven hoe dat moet.

[Rio97]

Dat is jouw ECU'tje uit begin jaren 90 die de logica van Valentijn moet volgen.
Vind je het gek dat zo'n eenvoudig oud dingetje dat af en toe niet meer snapt

Maar serieus, let even op of je een patroon kunt herkennen.
Of het altijd een bepaalde situatie is waarin dat lampje gaat branden.

[JPG-slalom-racing]

Dat is jouw ECU'tje uit begin jaren 90 die de logica van Valentijn moet volgen.
Vind je het gek dat zo'n eenvoudig oud dingetje dat af en toe niet meer snapt

Dat denk ik ook.

het motor-managem-ent (max 75 punten i)
slampje(gaat niet op't bord)


gaat normaal niet uit, en nog zeldzamer zonder de motor af te leggen
(enfin, denk ik zo, zonder veel kennis van zaken...)

[TvL]

Lampje is niet meer aangegaan, loos alarm?

Vorig weekend de radiator vervangen en de kleppen gesteld. Ook nog geprobeerd een mega irritant probleem op te lossen, de linker speaker valt namelijk continu uit Kroonsteentje vervangen voor een nette stekkerverbinding, maar dit heeft helaas niet geholpen. Na wat gerommel erachter gekomen dat het aan de bedrading bij de radio ligt, dat gaat dus zsm gefixt worden.

Wilde eigenlijk vandaag de motorkap en grille gaan spuiten, maar met dit weer ga ik dat niet eens proberen. Hopelijk kan ik dit nog voor Citromobile regelen

[TvL]

En dat is gelukt