Wat is bij jullie het gemiddelde verbruik?

[AlexanderB]

Hoe hard rij je op de snelweg? er zit nogal een verschil tussen 90, 120, en 130..

Voor de rest, er zijn altijd nog meer dingen om te controleren, de remmen (willen nog wel eens gaan aanlopen), sensoren, onderstel (uitlijning), bandenspanning (zachte banden == meer verbruik), enzovoorts.

Voor de rest, de meeste 1.1'tjes zitten tussen de 1:14 en 1:17 volgens mij..

[Wheelnut]

De maat en het merk van de band maakt ook uit. (bredere banden = hoger verbruik)

1:14 is niet gek onzuinig, maar voor hoofdzakelijk snelweg vind ik het aan de hoge kant.
Mijn 1.1i zat tegen de 1:16 bij veel snelweg. (zo rond de 100 km/h op de teller)

[Jurjenz]

Mijn tank was bijna leeg met 350 km op de teller, wel voornamelijk korte stadsritjes geweest, maar toch... Zondag een nieuwe Lambda erin zetten! Ik ben benieuwd...

[Redax]

Even ter aanvulling van mijn verhaal en jullie reactie's, de bandenspanning is altijd goed, want deze controleer ik wekelijks. Het verbruik van 1:14 is dan ook gemeten met een manier van rijden die zuinig is, met 90 tuffend achter andere grote auto's. Als ik hem plank (leuk in de regen) schiet het verbruik omhoog naar 1: 10-11 ongeveer. Is het dan nog een normaal verbruik denken jullie?

P.S. Sorry voor de dubbele berichten hier onder, het posten ging niet zo lekker en ik kan ze niet meer verwijderen.

[Redax]

-

[Redax]

-

[AlexanderB]

Lijkt me niet zo best nee, dan was m'n GTI (met 95~100 pk) zuiniger. die haalde 1:14.5 bij 90, en 1:12.5 gemiddeld met mijn 'vlotte' rijstijl.

[Redax]

Heb je dan enig idee waar het aan kan liggen?

[AlexanderB]

Remmen die (lichtjes) aanlopen, (bekende kwaal)
dooie sensoren waardoor de motor te rijk blijft lopen, (ook een bekende kwaal)
poreuze slangen die een klein deel van de brandstof laten ontstnappen, (dat gebeurt ook wel eens bij oude auto's)
banden met meer rolweerstand, ondanks bandenspanning,
uitlijning, (dit heeft vooral invloed op het rijgedrag, tenzij ie heel ver van slag is..)
gewicht van belading/losse zooi in de achterbak. Tikt vooral in de stad hard aan..

[Laurent]

Dat lijkt me wel redelijk aan het verbruik. Maar hoeveel file moet je rijden, hoe lang sta je te wachten voor verkeerslichten en hoe hard rijd je op de snelweg?

[Redax]

Remmen die (lichtjes) aanlopen, (bekende kwaal)
dooie sensoren waardoor de motor te rijk blijft lopen, (ook een bekende kwaal)
poreuze slangen die een klein deel van de brandstof laten ontstnappen, (dat gebeurt ook wel eens bij oude auto's)
banden met meer rolweerstand, ondanks bandenspanning,
uitlijning, (dit heeft vooral invloed op het rijgedrag, tenzij ie heel ver van slag is..)
gewicht van belading/losse zooi in de achterbak. Tikt vooral in de stad hard aan..

Oei .. dat wordt zoeken.....

[Wheelnut]

De sensoren heb ik niet zo veel verstand van, dat moeten de electronica-buffs hier maar even aanvullen, maar de remmen of uitlijning bekijken is niet zoveel werk.

Als je de wielen van de grond af krikt (één voor één kan ook), dan moeten ze vrij soepel ronddraaien.
Als je veel kracht moet gebruiken, en ze draaien nog steeds niet verder, dan loopt je rem aan.
Vaak zijn het de remklauwen aan de voorkant die niet goed gangbaar meer zijn en daardoor gaan aanlopen, maar een verkeerd afgestelde handrem in de remtrommels achter kan natuurlijk ook.

Een verkeerde uitlijning kun je zien aan scheef afgesleten banden. Eén van de zijkanten van het loopvlak is dan bijvoorbeeld kaal, terwijl de rest van het loopvlak nog profiel heeft. Ook hier vooral aan de voorkant, omdat de wielstanden van de achteras niet te stellen zijn.

[AlexanderB]

Wat trouwens ook een goede manier is om te zien of de voorremmen vastzitten, dan slijten de blokjes op dezelfde rem niet even snel. (dus 1 dunne en 1 dikkere).

Zelfs als de voorwielen niet heel erg zwaar gaan, als de blokjes scheef zijn zitten de klauwen toch een beetje vast, en daar valt vaak wel enige besparing te halen, zeker gezien het een kwaal is die bij de meeste AX 1.1 klauwen voorkomt....

[Redax]

Als ik dat zo hoor denk ik dat ik de remmen maar eens laat nakijken, ik denk dan dat de voorremmen het probleem zijn, achter zijn ze pas helemaal gereviseerd en voren zitten er pas nieuwe blokken op. Echter, op hoge snelheden hoor ik soms het 'getjierp' van de voor remmen, misschien een indicatie dat ze aanlopen ja..
Hoe kun je dit zelf oplossen, kan ik deze zelf gangbaar maken?

[AlexanderB]

Wat het bij mijn remmen was dat de dunne van de 2 geleidebussen vastzat. Schoonmaken, opschuren, invetten, hielp allemaal niet, uiteindelijk heb ik ze op een draaibank gezet en een fractie van een mm dunner gemaakt, totdat ze soepel heen en weer gingen in de remklauw. Toen bleek ook dat ze ovaal waren geworden ipv rond.



[edit:] en nu we het dr toch over hebben, het blokje dat ik had gemaakt om die dingen in de draaibank in te spannen zie ik nergens meer, heb ik die nou uitgeleend, of wat heb ik dr mee gedaan? vergeetachtig zijn is irritant, lol.