Moderator: webmasters
Ik moest er in het begin wel beetje aan wennen haha, zocht elke kaar naar 'de witte'.
Gister stond hij er zo bij:
Hij rijd geweldig in ieder geval en ik kan hem wel gewoon gebruiken 
Als de boordcomputer gelijk heeft...
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Haha ja dat is nogal snel bij de roadsterHolländer wrote:ach... 't zijn maar kleine dingen zo te horen. Alleen wel rot dat 't gepopnagelt zit
Maar vond je het leuk om 'm uit elkaar te halen, of was dat ook echt nodig? 't ziet eruit alsof je de halve auto kaal hebt getrokken!
Blijft weinig auto dan over haha. =Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Te goed, dat ding (kenne we van jou axen niet zegge he)=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Wat leuk! daar istie nog champagnePeterM wrote:Wist je dat dit de smart is van de autoweek test in 2004?
! Wat leuk dat een AXclubber dat weet =Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
GT komt terug, maar niet op de manier zoals ik gehoopt (en afgesproken) had =Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
=Ceristmo wrote:Zonder Ph.1 geen 2 en 3....De Ph.1 is de moeder aller AX'en. De geboorte. De start. Het begin. En helemaal het einde. De Alfa en de Omega. Je kunt een Ph.2 niet waarderen zonder de Ph.1 een warm hart toe te dragen.
Op de zevende dag rustte God niet. Toen schetste Hij het ontwerp voor de Ph.1 AX (GT).
Is het niet een idee om eens bij de RDW langs te gaan? Ik lees op internet verschillende verhalen over het opnieuw op kenteken zetten van een "gesloopte" wagen, ook over het terugkrijgen van het oude kenteken. Misschien de moeite waard eens te proberen...?grietje wrote:Heel helaas niet, want hij is al ' gesloopt' op kenteken. Lekker dom, maar ja...
