Johannus (AX GTI - DS3 e-HDI92)

joop · Post by **joop** » WedOct31, 2012 11:17:08 AM

Wie rijdt daar dan ook te hard

haha man je hebt wel pech hoor.. elke politieagent krijgt eurotekens in de ogen als ze mij daar horen aankomen op die weg, maar nog geen bekeuringen.. ik tel de dagen

Johannus · Post by **Johannus** » WedOct31, 2012 11:19:55 AM

Klop het maar af ja...

Johannus · Post by **Johannus** » FriDec07, 2012 11:03:31 AM

dubbelpost

Johannus · Post by **Johannus** » FriDec07, 2012 11:08:21 AM

Goed weer voor leuke plaatjes

Johannus · Post by **Johannus** » TueJan22, 2013 9:48:14 AM

Zo... het word er wel weer eens tijd voor

Post by **q01z** » TueJan22, 2013 10:03:48 AM

oei apk!

succes

Johannus · Post by **Johannus** » TueJan22, 2013 10:21:19 AM

q01z wrote:oei apk!

succes

Dankje!

Denk/hoop dat het wel mee zal vallen.

Anyway, hij staat sinds gistermiddag bij de garage en ik hoor het vanzelf als ie goed is of wat de schade zou zijn

Johannus · Post by **Johannus** » ThuJan24, 2013 11:00:23 PM

Hij blijft nog even in Oss...

Een CO van 10 was iets te veel van het goede...

Svaan · Post by **Svaan** » FriJan25, 2013 12:32:49 AM

Jammer!

Maareh wat mag het max zijn dan?

Johannus · Post by **Johannus** » FriJan25, 2013 7:59:01 AM

Omdat ie uit 1991 komt: 3%

Maar als het goed is is het wel af te stellen, dan zou ie ook iets minder schadelijk moeten gaan lopen dan 1:7,5...

Wel zo fijn voor de portemonnee

Post by **j0achim** » FriJan25, 2013 9:18:36 AM

Originele chip wil nog wel eens werken, dan goed warm rijden en testen. Anders lambda of kat vervangen, maar dat zijn dure grapjes.

Johannus · Post by **Johannus** » FriJan25, 2013 9:25:13 AM

Hij is zonder lambda en zonder kat...

Originele chip gaat er inderdaad ook in, en hij heeft nog een CO stelschroef, dus daar zou ook het een en ander in te regelen moeten zijn

Post by **q01z** » FriJan25, 2013 10:07:06 AM

die CO stelschroef is zeker mee te regelen! mits je weet wat je doet..

jij zou dat moeten begrijpen, maar... als je m open wurmt dan zitten er 3 of 4 aansluitingen aan de binnenkant.. tussen ik dacht 1 en 3 moet de weerstand ± 1ohm zijn!

Johannus · Post by **Johannus** » FriJan25, 2013 10:42:15 AM

q01z wrote:die CO stelschroef is zeker mee te regelen! mits je weet wat je doet..

jij zou dat moeten begrijpen, maar... als je m open wurmt dan zitten er 3 of 4 aansluitingen aan de binnenkant.. tussen ik dacht 1 en 3 moet de weerstand ± 1ohm zijn!

Ik had zelf dus geen instrumenten om aan de uitlaat te meten wat het effect van aan die schroef draaien is... Weerstand veranderd dan inderdaad, maar bij 1 ohm komt ie zeker niet in de buurt...

Misschien dat die dan stuk is en vervangen zou moeten worden?

Maar in de garage hebben ze wel de juiste instrumenten om te meten en dan gelijk af te stellen, dat wordt als het goed is zaterdag geregeld.

Post by **q01z** » FriJan25, 2013 10:43:50 AM

bij Vincent moesten we ook heeeel veel moeite doen voordat hij goed stond

Johannus · Post by **Johannus** » SatJan26, 2013 4:09:59 PM

Probleem opgelost!

Hoop dat ik nu ook eindelijk echt het vermogen heb dat bij een GTI hoort!

CO was nu 0,7%

En wat was nu het probleem? dat het blok dat technisch in topstaat zou moeten verkeren, de distributieriem toch stiekem een tand verkeerd had staan

Foto's vanuit de garage:

Zo stond ie dus:

En zo hoort ie:

Daarna was het een kwestie van een beetje stellen met het stelschroefje

AlexanderB · Post by **AlexanderB** » SatJan26, 2013 5:22:52 PM

Wat zal je nu dan ineens veel vermogen hebben.. /ervaring

Johannus · Post by **Johannus** » SatJan26, 2013 6:06:49 PM

Kan niet wachten!!!

Nog 4 nachthemd slapen...

Kan hem pas woensdag op gaan halen

Svaan · Post by **Svaan** » SatJan26, 2013 7:24:52 PM

4 nachthemd... poeh succes!

Mooi dat het gefixed is en nu kijken of je veel verschil merkt!

Ik zat net btw ff plaatjes te kijken, en hij ziet er wel TOP! uit zeg.

Johannus · Post by **Johannus** » SatJan26, 2013 7:31:23 PM

Autocorrect op je telefoon kan soms zo verfrissend werken

Johannus (AX GTI - DS3 e-HDI92)

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91

Re: Johannus - AX GTI Group N '91