Jurjen GTI '91

[Laurent]

Niet mee naar Afrika nemen en door een rivier rijden! Je hebt geen snorkel!

[Jurjenz]

Vandaag ben ik bezig geweest met het installeren van een open-luchtfilter. (15 euro bij Auto revista Groningen) Het plaatsen ging makkelijker dan ik dacht. Vervolgens een stukje mee gaan rijden: maakt een mooi bromgeluid! Ik heb ook het idee dat de auto iets feller is, maar dat kan ook verbeelding zijn.. Anyway, ik ben er blij mee! (ik ben ook benieuwd of mijn vriendin er iets van merkt, lol )




Vraag: Ik heb gelezen op het forum dat het handig is om de ECU te resetten. Hoe doe ik dit? Ik heb de zwarte kap eraf gehaald maar eronder zit nog een aluminium? behuizing.

Knipperlichtkapje is ook weer gefixed, maar ik heb besloten deze week nieuwe koplampen en knipperlichten te bestellen. De huidige lampen zien er niet meer uit en zoveel kost een nieuwe set ook weer niet.

[AlexanderB]

Ja, dat 'aluminium' (tis blik trouwens) is de buitenkant van de ecu zelf, je kan m resetten door de stekker dr af te trekken (zijkant), en een uurtje te laten liggen voor je weer aansluit..

[Jurjenz]

Ga ik dat proberen! Dank

[Jurjenz]

Tijd om de koplampen en knipperlichten te gaan vervangen. Recht op de foto is het kapje van het knipperlicht afgebroken.

Hier de achterzijde van de koplamp, kan eigenlijk niet meer en nieuwe koplampen kosten 15 euro per stuk. Vervangen wel waard voor die prijs lijkt me.

Aanslag aan de binnenzijde:

Vergelijking oud&nieuw:


De rechterzijde is nu klaar, maar wat een gepriel met het 'bevestigingsplastic' van de koplampen en de stelbouten zeg. Ik heb wat weg moeten snijden in de plastic houdertjes anders had het nooit gepast. Ik kan de lamp nu wel weer netjes verstellen, maar zal voor een juiste afstelling even naar de garage gaan. Ook nieuwe lampen van Philips erin gezet. Ondanks het daglicht zie ik een duidelijk verschil met de andere (oude) lamp. Kan niet wachten tot het donker is!

De linkerzijde wordt meer werk. Ik zal de zijplaat eraf moeten halen om fatsoenlijk het knipperlicht eruit te krijgen. De bevestigingsbout is vastgeroest en doorgedraaid in de knipperlicht behuizing. Ach, passanten zijn geïnteresseerd en maken allemaal een praatje. Heel gezellig!

[q01z]

lekker bezig Jurjen! en je laat je niet snel uit het veld slaan, dat is belangrijk met sleutelen..
ik zie bovendien een berg nieuw/schoon gereedschap...

goed bezig!

[TvL]

Goed bezig! Nieuw setje koplampen ziet er lekker fris uit he Die bevestigingen zijn inderdaad klotedingen... En de knippers die met haakjes achter de voorschermen vastzitten. Had ik pas door nadat ik 1 knipperlicht volledig gesloopt had

[Jurjenz]

Haha hier nog een. Ik begreep maar niet waarom die niet wilde loskomen.. (en blijkt achteraf reuze eenvoudig)

[Svaan]

Ziet er goed uit!

Heb je toevallig ook een foto van de achterkant, ik merkte laatst bij het wassen dat m'n rechter koplamp ook iets los zat, ik vraag me af of dan de hele unut vervangen moet worden of alleen het bevestigingspuntje

[AlexanderB]

Tiewrap. (of, als je dr aan kan komen n bevestigingspuntje, en anders de hele unit, maar die dingen breken bij het leven af, zelfs op nieuwe lampen, echt te irritant eigenlijk.. maargoed, tiewrap fixed het, dus niet heel boeiend.. )

[Wheelnut]

Nieuwe bevestigingspuntjes moet je geluk hebben om nog te kunnen kopen.
Die zijn inmiddels niet meer nieuw leverbaar.
Voor mij moesten ze bij een andere dealer vandaan komen, die toevallig nog een zakje had liggen...

[MBa@NL]

[..] maar die dingen breken bij het leven af [..]

Den ben ik benieuwd wat voor een lampen je hebt...

Oude originele lampen... dan is het niet zo heel gek met plastic van bijna/ruim 20 jaar oud.
Oude namaak lampen... ook niet gek aangezien die dingen dus oud zijn en in de meeste (zo niet alle) gevallen van inferieure kwaliteit.
Nieuwe namaak lampen... daar lijkt mij de prijs ook naar.
Of nieuwe Valeo lampen... die heb ík nog niet af zien breken bij normale montage op ontroestte en ingevette kogels.

Nieuwe Valeo lampen kosten dan misschien ook wel wat maar naar mijn idee meer dan de moeite waard aangezien de "oudste" nieuwe Valeo set er hier nog steeds als nieuw uitziet na ruim 2 jaar.

[AlexanderB]

Dus bij alles behalve verse lampen van een kwaliteitsmerk, breken die dingen gewoon spontaan af, omdat het een gevoelig ontwerp is dat niet werkt als het plastic te broos is.. Gelukkig zijn er tiewraps..

[Jurjenz]

Klaar!
Speciaal voor Zvaan:

De werkplaats aan straat. Was nog behoorlijk koud maar het zonnetje maakt een hoop goed!

De andere zijkant. Alles goed schoongemaakt.

En ja hoor . Heb er nu maar een tie-wrap omheen gedaan..

Grill ook weer op zijn plaats met een setje nieuwe bouten.


Hier ligt denk ik van een aantal jaartjes troep. Zat ook lekker vastgekoekt. Het witte waterkapje (?) was behoorlijk broos en brak in verschillende stukken af. Voor het moment maar even een plastic vervangkapje gemaakt uit een schilderdsbakje. Helaas niet dezelfde afmeting. Als het maar 'over' het rooster valt, moet voldoende zijn lijkt me?


Ziet er toch beter uit zo.

Onderzijde van de ruit een nieuwe kitlaag aangebracht.

Als laatste alles weer gemonteerd. Was wel even nodig deze klus!

Volgend project is het vervangen van de weerstand van de blower. Mooi binnenklusje gelukkig..

[Svaan]

Zoo, jij bent lekker bezig geweest

Thx voor de foto! Ik heb waarschijnlijk een lam bevestigingspuntje, maar hij zit nog prima vast!

[joop]

Netjes bezig, mooi schoon! Kan je die units voor je koplamp niet voor 5 euro van een sloop AX af halen?
En leuk filter, maak je vrienden mee in de straat . Ik krijg het idee dat hij langzamer is maar het geluid maakt alles goed

[Jurjenz]

Dank, ik hou van schoonmaken . Door het luchtfilter bromt de motor alleen meer bij flink gas geven, maar met een rustige rijstijl valt het extra geluid wel mee. Ik heb juist het idee dat de motor wat feller reageert?

[Jurjenz]

Vandaag was een prima dag om met de kachelblower aan de slag te gaan - sneeuw, koud en winderig - ideaal binnenklusje . Het probleem met de blower is dat alleen stand 3 het doet. Ik heb begrepen dat dit ligt aan een doorgebrande weerstand. De blower eruit halen was een redelijk simpel klusje (wel driedubbel gevouwen om er 'normaal' bij te kunnen..). Helaas zit de beugel met de motor en de fan met popnagels vast dus weerstand vervangen ho maar.. op naar de sloop... (Groningen, Gideonweg staan 2 AX'jes)

Kom ik bij de sloop, staat er (voor mij) een 'nieuwe' vijf-deurs bordeaux rode AX. Ik vond dit wel opmerkelijk: bij mij heeft er een straat verder altijd een bordeaux rode - jawel - vijfdeurs AX gestaan, alleen de laatste 4 maanden niet meer. Zou het toeval zijn?
In ieder geval, ik heb weer een kachelblower met netjes drie standen heeft. Heel fijn om niet meer weggeblazen te worden!

Voor de rest nog een mooi ritje gemaakt met de vrouw door het Groningse 'Hogeland' - prachtig om te zien zo in de sneeuw! (totaal andere wereld dan mijn geboren en getogen Rotterdam-Zuid )


Volgende klus: nieuwe gasveren achterklep en remmerij inspecteren, maar dat moet wachten op beter weer.....

[Wheelnut]

Zet een bezemsteel o.i.d. onder je klep als je de gasveren vervangt, dan flikkert de klep niet steeds dicht...

[AlexanderB]

alternatief, ga zelf onder de klep staan en hou het ding met je hoofd omhoog, het is nogal zwaar, maar als je vantevoren de clipjes van de gasveer losmaakt wissel je ze in een paar seconden om, en dan kan je de klep weer loslaten..