opwarmen auto

[j0achim]

Een klein lek lijkt me niet, het water blijft rondgepompt worden, De enige mogelijkheid bij een lek is dat hij alle koelvloeistof eruit gooit nog voordat het circuit rond is gegaan. Je koelvloeistof zit zeg maar in een circuit. Beknopt gaat dat als volgt: Het begint in je resevoir vanuit daar gaat het je motorblok in, als het daar uit komt gaat het via een slang je kachelradiateur is (je ziet als je je motorkap open doet 2 slangen door je schutbord gaan, één met een ontluchtingsventiel en één zonder. De ene is in de ander is uit. Vanuit daar gaat er weer een slang naar je radiateur waar het door de rijwind gekoeld wordt en weer je resevoir in.
Onderweg zitten er als het goed is nog wat kleppen welke bij warmte open en/of dicht gaan. Het is dus een gesloten circuit en de kvs wordt door je waterpomp (in je blok) rondgepompt. Een lek in je koppakking en vervolgens niet werken van je kachel is dus onmogelijk, want dat zou betekenen dat hij de kvs eruit gooit voordat dit je kachelradiateur haalt. Dat zou geen klein lek zijn, maar een gat. Dat zou je merken.
Ik hou het bij verkeerd ontlucht of je kachelradiateur is stuk/verstopt. Haal je vloermatten bij de passagierskant er eens uit en kijk of het hier vochtig is.

[JBo]

Even voor de duidelijkheid; Het enige probleem is dat de auto niet warm wordt? Er druppelt nergens kvs? Rond de waterpomp alles droog? en hij gooit het ook niet via de vuldop eruit?

bij mij was een rubberen ring van dit ding lek:

Heeft mij lang geduurd om te vinden.

Overigens een lek binnen merk je dat snel genoeg.. krijg je tranende ogen en stinkt!

Maar ookal zou die ergens lekken, dan zou ik verwachten dat het op een gegeven moment door de vuldop eruit gaat spuiten en dit is niet het geval?!

[Gerrit]

Bij mij is toevallig hetzelfde aan de hand geweest van de week...

Slang vanaf de thermostaat naar de kachel lekte behoorlijk, maar dit verdampte allemaal vrijwel direct dus had het niet echt in de gaten (aangezien ik alleen maar snelweg rijd vervliegt de rook gelijk)...

Slangetje gemaakt en niks meer aan de hand.

[hankdussen]

dank voor alle reacties weer. het is weer wat gecompliceerder: zondag was er ineens weer warme lucht in de auto. en vandaag ook. voor de rest nergens vocht, te warme motor of andere problemen.
de monteur raadde mij aan om nu eerst eens door te rijden. zodra de kachel er weer mee stopt moet ik een goedje bij de koelvloeistof doen dat een eventueel gat in de koppakking kan dichten. van binnenuit dus. als dit werkt ligt het dus aan de koppakking en kan deze vervangen worden.

maar als ik jullie reacties zo lees kan het dus ook anders zitten. huidige stand van zaken is dus dat alles nu weer naar behoren werkt.

[Bossie]

Dat soort goedjes en wondermiddeltjes ben ik geen voorstander van. Dit laat nl. ook koelkanaaltjes dichtslibben. Ik zou doorrijden en als het probleem zich weer voordoet, het koelsysteem eens af laten persen. Wellicht dat je dan het lek kunt vinden en oplossen op de manier zoals het hoort.

[hankdussen]

Wondermiddel heeft ook zeker niet mijn voorkeur. Maarja,als de monteur niks vindt ga ik het zelf zeker niet vinden.

Ondertussen doet de kachel nu al bijna twee weken zonder probleem!