Johannus (AX GTI - DS3 e-HDI92)

[Ceristimo]

Gefeliciteerd! Ontzettend mooi project voor een hele mooie AX!

Wel weer kl*te van die achteras... Loopt dat nu de hele tijd aan of alleen met mensen achterin?

[Johannus]

Als ik alleen in de AX zit alleen bij drempels, met z'n tweeen ook al bij kleine bobbels in de weg

[Bas_S]

Ach, een beetje een hoekje omkloppen en een randje wegslijpen, zo gebeurt

[Rock's]

Chris (Drake) heeft nog een setje gele koni's in de verkoop ... dit zal je heel goed kunnen helpen tegen het aanlopen

Geweldig project geweest dit .... de ax ziet er nu in de motorruimte ook weer superstrak uit.

[Rock's]

dubbeltje ...

[Holländer]

Heel cool project geweest! En het resultaat is geweldig!

[AlexanderB]

welke bandenmaat heb je dr nou onder liggen?

[Johannus]

Goed nieuws!

Gisteren in een heul oud topic (2006 of 2008 ofzo) gelezen dat de achterste bumpersteun vaak het probleem is bij 185... En dat je die gemakkelijk een paar mm naar buiten kunt buigen.

Dat is inderdaad gelukt, nu is het probleem bijna helemaal weg

185 ligt er nu onder op 13 inch

[AlexanderB]

oke.. ik heb ook aanloopproblemen gehad icm verlaging, met zowel 185/55r14 als 195/45r15.. uiteindelijk teruggegaan naar 195/45r14 en het probleem was weg, dat hoekje wegzagen hielp bij mij niet.. dus blijkbaar heb je met die 13", niet zo'n hele hoge band nog gekozen..?

[Drake]

185-55-14 moet normaal gezien kunnen mits je een ax hebt met orgineel ronde wielkasten (de rand van de achterschermen staat daar de andere kant op gebogen.

Zelf heb ik een aardig stuk achter gewoon weggehaald:





Aanlopen daar zal het ding nooit meer doen, en van buiten zie je amper tot niet dat het stuk weg is.

[AlexanderB]

Ik had meer weggehaald en t liep nog aan I dunno.. het zal wel aan de ET van de velgen gelegen hebben ofzo, of de achteras die dr misschien niet 100% recht onder zat.. (ik had in ieder geval na 1000 km raggen met volle achterbak en passagier 1 band die aan beide wangen (/hoekjes van het loopvlak) en vooral midden op het loopvlak (vulpijp?) slijtplekken had, dat was die 195/45r15, met velg ET5..) en dat was *nadat* ik méér weggezaagd heb daar achter dan jij (ronde wielkasten, ik heb m ter hoogte van de bovenkant van de achterbumper t/m de ronde wielkast recht afgezaagd, dat deed niet zoveel..) denk achteraf dat het meer de vulpijp was die ik hoorde schrapen dan de wielkasten zelf, maar die raakten de band af en toe ook..

[Drake]

Tja dan is hij echt gewoon te laag , ik heb zelf ook andere bumpstops en nog wat aanpassingen zodat het niet kan aanlopen

[AlexanderB]

Dat "zou" 3-4 cm lager zijn geweest.. Maargoed, dat, en met de carter, demper en dorpels over drempels heen schaven, is de reden dat mn huidige AX gewoon standaardhoogte blijft..

[Johannus]

Ik heb nu 185/60/R13.

Verder moet ik nog even de kleppen stellen en poetsen, dan is ie wel af

En ik heb sinds vandaag alvast voor de winter 2 14" velgen met 175 R14 winterbanden liggen, nog ff 2 erbij regelen en dan kan ik komende winter ook veilig de weg op

[AlexanderB]

Praktisch dezelfde omtrek als 155/70r13 van de standaard 1.1 maat dus 185/55r14 is net heel iets groter, dat kan t verschil maken? hoe dan ook, ik heb t altijd raar tevonden dat die van mij zo hard aanliep, terwijl de banden amper groter zijn dan de standaard 1.1 maat..

[Johannus]

Scheelt wel heel wat in de breedte hè...

[AlexanderB]

true, true.. maar daar zou ruimte voor moeten zijn in de wielkasten, no? anders zou mn 195/45r14 (die eigenlijk bestwel wat kleiner is dan de standaard bandenmaat, maar n stuk breder) nooit passen.. ik denk dat de truc in de ET waarde van de velgen zit, eigenlijk had ik gewoon velgen met een hele diepe ET waarde moeten hebben achter, en met spacers ze precies in de wielkast moeten uitlijnen.. maargoed, ik had nou eenmaal de verkeerde velgen, dus heb ze uiteindelijk weggedaan aan iemand die zn auto niet verlaagd had, en die rijd er nog vrolijk mee rond..

[Johannus]

Hmm, ik heb bij mij juist het idee dat de combinatie van ET en breedte het probleem oplevert. Ze lopen ook aan de buitenkant aan, en diezelfde 185/60/R13 op velgen met ET 20 liepen niet aan, terwijl ze dat standaard geleverde GTI Alu velgen met ET 16 wel doen...

[AlexanderB]

Euh, dat dus.. en het word nog erger, het is een samenspel van ET waarde en de breedte van de velg.. veel velgfabrikanten zijn zo handig om de bredere velgen een kleinere ET waarde te geven, zodat de binnenste velgrand op dezelfde plek blijft als de standaardvelg, maar als de buitenste velgrand daarmee te ver naar buiten komt, loopt het aan de buitenkant aan..

Raar dat de standaard GTI velg aanloopt, daar zou toch over nagedacht moeten zijn zou je zeggen.. hoewel ik zo'n vermoeden heb dat dat gekomen is door het bovenstaande verhaal..

[Johannus]

Ja, ik denk dat 185 op de standaard GTI velg misschien aan de brede kant is vergeleken met wat er standaard op een GTI geleverd is, en daarbij is de as ook nog eens erg veel verlaagd... Dat in combinatie met de ET, die anders wel goed zou zijn (bij niet verlaagd en smallere band) zorgt voor het soms aanlopen.

Niks wat niet op te lossen is gelukkig!