Michel Bats aka MBa@NL (AX Plaisir U9 '91, AX 14 TRS U9 '90)

[2Black]

Knap gedaan Michel!
Maar dat deze AX van jou moest zijn was na alle foto's van afgelopen weekend (heb'm zeker 30 keer op diverse fotoblogs gezien) wel duidelijk.... althans mij wel.
Er is maar 1 ding wat ik niet echt snap.... waarom zijn jullie de straat waar jullie wonen nog niet uitgejaagd door de buren? Die moeten doodmoe worden van al die AX-ellende voor de deur! En de CX was wellicht ook enkel een dwaalspoor...

Mooi ding jochie!

[MBa@NL]

waarom zijn jullie de straat waar jullie wonen nog niet uitgejaagd door de buren? Die moeten doodmoe worden van al die AX-ellende voor de deur!

Dat noemen we "de kunst van het verspreid opstellen"

[TvL]

Ik vroeg me al af van wie deze AX was, zeker omdat ik op Citromobile eerst een beige TRS met Franse platen zag staan, en een paar uur later een identiek exemplaar met een Nederlands kenteken Maar wat een ontzettend gaaf ding Michel! Beige met bruin is zo heerlijk retro

[MBa@NL]

Ik vroeg me al af van wie deze AX was, zeker omdat ik op Citromobile eerst een beige TRS met Franse platen zag staan, en een paar uur later een identiek exemplaar met een Nederlands kenteken

Een AX met een dubbele persoonlijkheid.

Maar wat een ontzettend gaaf ding Michel! Beige met bruin is zo heerlijk retro

Bedankt! Ben er ook wel blij mee dat ik deze destijds heb kunnen kopen.

Ben alleen nog benieuwd hoelang het duurt eer er een tweede AX op origineel Nederlands kenteken langskomt in de kleur Blanc Crémant... Van mijn Bleu Olympe AX dacht ik ook dat er maar een was... tot er nóg een 14 TRS bleek te bestaan en daarnaast ook nog twee 11 TRE's in de kleur Bleu Olympe. (van die tweede 14 TRS weet ik dat die gesloopt is, had ik daar het plaatwerk maar van zal wel weer direct de pers ingegaan zijn...)
In Frankrijk komt Bleu Olympe en Blanc Crémant gek genoeg juist wel weer veel voor...

[Browny]

Op de terugweg in de auto zei ik nog tegen Julya (die had mee een rondje gelopen op de parkeerplaats en ook ik heb foto's gemaakt van de TRS) dat ik er niet naar durfde te vragen, toen realiseerde ik me pas dat het jouw ax was. Weinig tijd om op het forum te kijken/lezen gehad en daardoor dacht ik dat ik wel enorm zou achterlopen en je hele logboek zou hebben gemist, maar nee, ik was gewoon net zoveel op de hoogte als het gemiddelde clublid.

Gefeliciteerd Michel, ik was tot het moment van wegrijden zondagavond ervan overtuigd dat er een fransman in z'n ax-je was afgereisd naar CM.

[gigawebs]

Heheh geniaal gedaan Michel! Ik zei nog tegen Romy, wat een toeval dat AX op het kenteken. Maar dat was dus alles behalve toeval.

[grietje]

Leuk Michel!

Achteraf wel te verwachten, hij was een beetje té netjes om zo van een fransman te zijn Vooral de velgen twijfelde ik over haha. Ik dacht nog, die kunnen nooit zo mooi zijn na 25 jaar, die moeten wel een keer opgeknapt zijn

Maar hij staat er prachtig bij en die franse kentekenplaten maken het - naar mijn mening- echt helemaal af. 1.4 TRS is de bomb En hij had best weinig roest he? Voor een 4 deurs?

[citrofenwick]

Leuk idd

Ik weet trouwens al waarom ik op het eerste zicht het kenteken een beetje vreemd vond. Ik heb er vanmorgen eens op gelet, en van quasi alle Franse auto's die nu een kenteken krijgen, heeft het de indeling; 123 ABC XX. Uw combinatie heb ik ook al gezien. Waarschijnlijk waren die combinaties destijds op.

Ik heb jullie trouwens in het terugkeren nog voorbijgestoken en een foto genomen. Ik plaats ze wel nog eens online

[Losroyos]

Ow dus niemand wist van deze auto af ik had hem al gegoogled en kwam zo op de persoonlijk pagina van het autotje terrecht.

Maar gefeleiciteerd dan. Tof ding hou hem mooi.

[MBa@NL]

[..] die franse kentekenplaten maken het - naar mijn mening- echt helemaal af.

Moet zelf ook zeggen dat ik het met deze zwarte platen mooier vind als met de gele Nederlandse. Zelfs zo mooi dat bij een testritje over de parkeerplaats dit weekend met Punaxio we zonder nadenken het terrein afreden en ons bij terugkomst realiseerden dat we nog even platen hadden moeten wisselen.

En hij had best weinig roest he? Voor een 4 deurs?

Zoals ik al zei is hij harder als mijn Bleu Olympe 14 TRS. Enigste waar deze last van heeft (en mijn Bleu Olympe aan beide kanten) is dat de wielkuip bij de achterdeur links roest had. Verder een klein gaatje op de dorpel en her en der wat oppervlakte roest achter de skirts (en natuurlijk iets achter de koplamp) maar verder ook niets. Voor een Nederlandse AX 5D met skirts dus héél erg weinig.

Ik weet trouwens al waarom ik op het eerste zicht het kenteken een beetje vreemd vond. Ik heb er vanmorgen eens op gelet, en van quasi alle Franse auto's die nu een kenteken krijgen, heeft het de indeling; 123 ABC XX. Uw combinatie heb ik ook al gezien. Waarschijnlijk waren die combinaties destijds op.

Auto's die een nieuwe eigenaar krijgen krijgen inderdaad ook een nieuw kenteken maar als de eerste eigenaar er mee blijft rijden dan houdt hij gewoon zijn oude zwarte Franse platen. Onderstaande AX was de inspiratiebron qua indeling.

Ow dus niemand wist van deze auto af ik had hem al gegoogled en kwam zo op de persoonlijk pagina van het autotje terrecht.

Dat was dan wel ná CM want ik heb afgelopen maandag (of was het nou dinsdag?) pas de blokkade voor de zoekmachines eraf gehaald. Was in elk geval op hetzelfde moment dat ik hem ook op onze homepage heb vermeld.

[Losroyos]

Hmm, ik weet niet meer wanneer het was maar iets zegt me dat het zondag was. maandag heb ik de hele dag gewerkt. of het moet maandag avond geweest zijn even na kijken in de geschiedenis straks.

[Rock's]

we hebben hem zelfs 1 of 2x verstopt toen er mensen langskwamen bij de hobbyloods aan de 3e Tocht voor een onderdeeltje

[wilfred]

Heb jullie prachtige ax zien staan en uitgebreid bewonderd. Wat een plaatje.

[MNM(tm)]

Niet in 't echt kunnen zien.
Ook geen gooedies kunnen afgeven.
Ik heb weer zoooo veel gemist @ CitroMobile.

Maar jullie kennende is 't weer een schitterende auto geworden!

[Punaxio]

Al die tijd heb ik nooit echt de 'grap' kunnen ontdekken in het geheim houden van deze AX!
Vond hem al die tijd zo mooi en gaf me heel erg het gevoel dat iedereen het zou moeten weten van het bestaan van deze auto.
Echter, na alle reacties en verwarringen die er ontstaan zijn afgelopen weekend vind ik het een geslaagd idee geweest. Stiekem kopen, stiekem opslaan, stiekem opknappen en na 4 jaar pas tentoonstellen. En ó wat is het ding gaaf!

Leuk contrast overigens met mijn witte 10E. En dan niet alleen de kleur, maar ook het verschil tussen de 135-breed bandjes van de 10E en de 165-breed banden van de TRS. Het verschil tussen luxe en kaal is aan de buitenkant bijna niet te zijn. Alleen de 5 deuren en skirtset verklappen het. Leuke combinatie! Foto:

[kick-it]

Mooie AX, leuk dat er weer eentje bewaard blijft.
Knap dat je het zolang stil hebt weten te houden.

[grietje]

En hij had best weinig roest he? Voor een 4 deurs?

Zoals ik al zei is hij harder als mijn Bleu Olympe 14 TRS. Enigste waar deze last van heeft (en mijn Bleu Olympe aan beide kanten) is dat de wielkuip bij de achterdeur links roest had. Verder een klein gaatje op de dorpel en her en der wat oppervlakte roest achter de skirts (en natuurlijk iets achter de koplamp) maar verder ook niets. Voor een Nederlandse AX 5D met skirts dus héél erg weinig.

Dat is voor élke NL AX errug weinig en ZEKER voor een 5 deurs! Die plek bij de deur/wielkuip is een bekende ja met 5 deurs

[Mastenhose]

we hebben hem zelfs 1 of 2x verstopt toen er mensen langskwamen bij de hobbyloods aan de 3e Tocht voor een onderdeeltje

Haha, daar had ik 't nog met Michel over op CM!
Ik wist al een tijdje van deze AX, aangezien bovenstaande niet helemaal op tijd gelukt was voor mijn aankomst!

Anyway: Michel, we hebben 't er @ CM veel over gehad, maar 't is écht een fantastisch autootje!!!

[Rock's]

Gefeliciteerd met "pa"

[MBa@NL]

Voor de beige TRS weer eens een leuke update...

De Citroën st. Tropez toch maar verwijderd en vervangen voor een afgelopen dinsdag opgehaalde Philips DC697. Voor wie het niet kan volgen, het gaat om de autoradio.

Ik blijf nog steeds opzoek naar een goede originele Citroën radio maar ik was de Grundig WKC 1100 VD (want dat is die Citroën st. Tropez inwendig) helemaal zat. Geluid wat daar uitkomt is ronduit bagger als je dat vergelijkt met een goedkope Philips radio. Afgelopen dinsdag élke advertentie die op Marktplaats te vinden is met "Philips" en "autoradio" uitgeplozen en uiteindelijk dé radio gevonden. Namelijk top of the range uit 1989 van Philips. Het betreft een slee model (tegenwoordig nog leuk om even snel van radio te wisselen als dat het nog voor anti-diefstal nodig is met een cassettedeck ).
Het mooiste aan deze radio is misschien nog wel het feit dat er een 3.5mm jackplug ingang aan de voorzijde opzit, MP3-speler of telefoon met muziek aansluiten is dus geen enkel probleem.

Deze Philips past ook gelijk beter bij het interieur doordat het oranje van de knoppen en display mooier van kleur is en beter overeenkomt dan het vale kleurtje van die Grundig.



Het is nu alleen nog even wachten op het simpele broertje van deze radio omdat ik nu nog wel een afdekkapje mis (donorradio (het simpele broertje dus) is al in aantocht).

KLIK voor meer tekst en foto's...