Ax begint te "zweven" bij optrekken?

[statusquo]

Ik heb laatst een ax GT injection van 1990 gekocht. ( stond hier ook te koop )

Heb de auto inmiddels door de apk maar ik vind de auto niet echt lekker rijden nog.
Ik heb een Ax 1.4 Trs gehad en die lag na mijn weten veel beter op de weg.

Het probleem is als volgt:

Als ik het gas intrap dan duikt de ax achter in z'n veren en voor komt hij een heel stuk omhoog.
Als hij dan voor omhoogkomt bij optrekken begint de ax HEEL ligt te sturen en zwevend gedrag te vertonen.
Ook voelt het het dan bij het sturen of er een soort dood punt in zit waar het zwaarder gaat en als je daar overheen bent gaat het ineens veeel te licht. ( dit dode punt is er alleen in een bocht naar links met druk op rv wiel )

Vooral in de bocht wil de auto dan ineens heel scherp gaan sturen of direct over de voorwielen te glijden bij gas loslaten is het direct over. ( maakt niet of of het nu plankgas is of half gas )
Of op smalle binnenweggetjes en je erg dicht op de berm rijdt ivm tegenligger dan trekt die heel erg naar de bermkant en de auto is dan moeilijk onder controle te houden.

Ik heb de afgelopen 3 jaar Bx gereden, dus moet natuurlijk wel wennen aan dat je hobbels enzo veel beter voelt, maar deze auto is overdreven, de Suzuki Alto met bladveren achter van mijn pa stuurt nog beter op een klinkerweg.

Rechtsvoor kraakt de schokbreker wel bij verkeersdrempels maar is niet lek oid..
Er zitten 185-55-14 banden omheen zou dat er ook iets mee te maken hebben?
Wat hoort er eigenlijk voor bandenmaat onder een Ax GT?

[Mastenhose]

Het wat verraderlijke bochtgedrag dat je omschrijft zou in de uitlijning van de auto kunnen zitten. Dat verklaart echter niet echt waarom de auto zo in de veren zakt achter. Misschien eens je schokdempers vervangen aan de achterzijde.
Kijk ook je veren aan de voorzijde eens na, misschien dat daar iets niet mee in orde is.

[q01z]

ik denk idd dat je schokdempers volledig op zijn.. die kosten nieuw gelukkig niet de wereld..

dat zou ook het bochtengedrag kunnen verklaren!!

[Henk Bats]

Ongeveer het zelfde ervaren met mijn GT, oorzaaak was inderdaad zoals q01z al aanhaalde compleet versleten schokdempers voor en achter.

Na vervangen van de dempers en de voorveren (waren verlaagd door af te slijpen) weer een strak sturende AX.

Groetjes, Henk

[MBa@NL]

Er zitten 185-55-14 banden omheen zou dat er ook iets mee te maken hebben?
Wat hoort er eigenlijk voor bandenmaat onder een AX GT?

Oude generatie GT is normaal 155/65 R14. Om het zeker te weten waar deze mee geleverd is fabrieksaf moet je de bestuurdersdeur openen en kijken op de sticker tussen de deurscharnieren.

[statusquo]

Ah oke, als je de auto indrukt veert die wel normaal zeg maar, niet dat die deint enzo als een bx

Uhm de verden voor zijn wel roestig maar hij heeft net een week apk dus voor apk kon het nog net.. schokbrekers zijn ook niet lek. Maar ik denk idd dat ze dan versleten zijn.
Gewoon originele kopen? of zijn er ook andere waardoor het rijgedrag verbeterd?
Wil de auto voor mischien ook verlagen want dat stuk ruimte boven de band en wielkastrand lijkt zo stom vind ik.

En de auto duikt achter niet heel extreem in zijn kont hoor, maar hij komt voor gewoon een heel eind omhoog bij optrekken net alsof de auto opgetild wordt.

Zouden 155/65/14 of 165/60/14 wat ik om de trs had ook op deze velgen passen?

[statusquo]

*dubbelpost*

[AlexanderB]

die bandenmaten passen allebei prima hoor. 185 zou trouwens ook geen probleem mogen zijn, maar is wel gevoeliger voor spoorvorming (dus naar 1 kant trekken op scheve wegen, wat jij nu ook hebt).

verder met bovenstaande, schokdempers die compleet verrot zijn "nee ze lekken niet" --> omdat er niks meer in zit om te lekken, en misschien uitlijning (kost niet zo gek veel, kan nooit kwaad), maar ook deels door de brede banden. 165/60 zou mijn keuze zijn

(ware het niet dat ik al 195/45 rij met bredere velgen, maar inderdaad, dat is wel behoorlijk spoorgevoelig, ik zit altijd met 2 handen aan t stuur)

[degene]

Spoorgevoelig is het grote broertje van koersvast

[statusquo]

die bandenmaten passen allebei prima hoor. 185 zou trouwens ook geen probleem mogen zijn, maar is wel gevoeliger voor spoorvorming (dus naar 1 kant trekken op scheve wegen, wat jij nu ook hebt).

verder met bovenstaande, schokdempers die compleet verrot zijn "nee ze lekken niet" --> omdat er niks meer in zit om te lekken, en misschien uitlijning (kost niet zo gek veel, kan nooit kwaad), maar ook deels door de brede banden. 165/60 zou mijn keuze zijn

(ware het niet dat ik al 195/45 rij met bredere velgen, maar inderdaad, dat is wel behoorlijk spoorgevoelig, ik zit altijd met 2 handen aan t stuur)

Ik rij vooral veel op binnenweggetjes die bestaan uit klinkers en je gewoon 80 mag rijden dus denk dat ik voor de smallere band ga, daarvoor hoef ik dus niet ook andere velgen? Mijn velgen zitten speciale bouten bij... en nromale bouten voor als het reservewiel gebruikt moet worden..

[AlexanderB]

zover ik dr n lijn op kan trekken (zal uiteraard niet 100% zo zijn, maar over t algemeen / naar mijn mening):
145 --> 1.0
155 --> 1.1
165 --> 1.4 GT/GT inj.
175 --> 1.4 GTI
groter --> eigen initiatief
155 vind ik redelijk smal wel voor een 1.4'tje maar zelf weten.. op 14" velgen past die 165 wel beter (zijn heel iets breder dan de 13" velgen, waar dus standaard 145 of 155 op geleverd werd)